Remark:不强制要UL才能进入美国。
FDA：美国食品和管理局(Food and Drug Administration)简称FDA。FDA是美国在健康与人类服务部(DHHS)和公共卫生部(PHS)中设立的执行机构之一。FDA的职责是确保美国本国生产或进口的食品、化妆品、、生物制剂、设备和放射产品的安全。“9•11”事件后，美国国内人士认为，有必要切实提高食品供应方面的安全。美国国会在去年6月通过了《2002年公共健康安全及生物主义的预防及对策法案》后，拨款5亿美元授权FDA制定实施该法案的具体规则。该法规规定，FDA将给每个登记申请者分配一个专用登记号码，外国机构对美国出口的食品，在到达美国港口前24小时，必须事先向美食品与管理局通报，否则将被拒绝入境，并在入境港口予以扣留。
Remark:FDA只是要注册登记，不是要认证书。
目前全球零售业的正在加剧，而只有适者才能生存。美国的Forever21再次说明了一个道理：没有什么是永恒（Forever）的。零售总额将突破4万亿元，外资零售巨头再尝不到甜头？在，好像一夜之间，跨国零售巨头的神话也同时破灭了。早在6月，便有媒体报道日本便利店巨头7-11在华东及西南市场的门店量便持续萎缩，华北市场也被本土的新兴便利店快速超越；而另一家日本老牌百货高岛屋业宣布将于22年关闭上海的门店；此外，法国零售巨头家乐福因资不抵债、低价甩卖的方式退出市场。月9日，经济论坛发布一期《全球竞争力报告》。在全球竞争力综合中，位列第28位，在市场规模、创新能力和技术通信领域有较为突出的表现。经济论坛的《全球竞争力报告》于1979开始发布，对推动生产力和经济长的各项动力进行年度评估。评估的基础是“全球竞争力指数”（GCI），该指数通过12项支柱下的13项指标，对141个经济体的竞争力状况进行。每项指标采取-1分的计分制度，可以展示一个经济体距离理想状态或者“满分”竞争力之间的差距。
FCC：（美国联邦通信委员会）于1934年COMMUNICATIONACT建立是美国的一个独立机构，直接对国会负责。FCC通过控制无线电、电视、电信、和电缆来协调国内和的通信。涉及美国50多个州、哥伦比亚以及美国所属地区，为确保与生命财产有关的无线电和电线通信产品的安全性，FCC的工程技术部（Officeof Engineering and Technology）负责委员会的技术支持，同时负责设备认可方面的事务。许多无线电应用产品、通讯产品和数字产品要进入美国市场，都要求FCC的认可。FCC委员会调查和研究产品安全性的各个阶段以找出解决问题的方法，同时FCC也包括无线电装置、器的检测等等。联邦通讯委员会（FCC）——管理进口和使用无线电频率装置，包括电脑、传真机、电子装置、无线电接收和传输设备、无线电遥控玩具、电话、个人电脑以及其他可能伤害人身安全的产品。这些产品如果想出口到美国，必须通过由授权的实验室根据FCC技术标准来进行的检测和批准。进口商和海关代理人要申报每个无线电频率装置符合FCC标准，即FCC许可证。
已与137个国家、3个组织签署197份“”合作文件国家发展改革委新闻发言人孟玮11月15日称，截至1月底，已与137个国家和3个组织签署197份“”合作文件，其中有发展家，也有发达国家，还有不少发达国家公司、金融机构与我国合作开拓第三方市场。孟玮在当日召开的新闻发布会上说，中老铁路、中泰铁路、雅万高铁、匈塞铁路等扎实推进，瓜达尔港、汉班托塔港、比雷埃夫斯港、哈利法港等项目进展顺利。
CCC：根据入世承诺和体现国民待遇的原则，国家对强制性产品认证使用统一的标志。新的国家强制性认证标志名称为”强制认证”，英文名称为”China Compulsory Certification”，英文缩写为”CCC”。强制认证标志实施以后，将逐步取代原来实行的”长城”标志和”CCIB”标志。
在PC互联网时代，是连接网站的入口，所有的站长也都特别愿意被索引，他们其实参与到了搭建的搜索引擎的生态中，把生意做得很好。但在互联网时代，之前这种开放的连接被认为割裂了，每一个：pp都希望摆脱搜索引擎和上游分发的控制，将用户导到自己的端里。小程序改变了这种态势，开发者可以直接在搜索结果中展示自己的内容和服务，无需、所见即所得的服务也让搜索到转化的路径变得更短。而且，不只是车展、博物馆这样的低频需求，电商购物、生活服务、政务服务等都可以借助搜索和小程序实现闭环式体验。
CSA：是加拿大标准协会（Canadian Standards Association）的简称它成立于1919年，是加拿大专为制定工业标准的非盈利性机构。在北美市场上销售的电子、电器等产品都需要取得安全方面的认证。目前CSA是加拿大的安全认证机构，也是上的安全认证机构之一。它能对机械、建材、电器、电脑设备、办公设备、环保、防火安全、运动及等方面的所有类型的产品提供安全认证。CSA已为遍布全球的数千厂商提供了认证服务，每年均有上亿个附有CSA标志的产品在北美市场销售。而平台型车队是一个新发展出的大型承运车队类型，主要是由原有的车货匹配平台发展演变而来，其中福佑的转型具此类代表性。与传统大车队不同的是，福佑下面是个体司机和自有运力，颗粒度小。大车队困境的根本原因2.1?大车队的价值点物流的整个链条上，具有价值体现的能力有：方案转化、获客成本、管理效率、业务效率、成本改善、资产管理等多个方面。而大车队的难题就在于，价值体现不明显。其中，方案和获客没做，这部分被快递、快运企业自己做了；管理效率有所提升，但对于司机来说，原来不需要这个成本，是纯成本项；成本有一些改善，但是力度不大；资产管理不专业，和手续费做得比较成熟，但维修、保养、轮胎、燃油、路桥费、二手车等方面做得并不算好，没有打穿社会成本结构。
