填料既要能被充分压实，具备良好的透水性，且不含有草根，腐植物或冻土块等杂物，回填石灰土应按要求拌合，回填应分层填筑，根据压实机型，一般控制在每层填厚不大于10-15厘米，分层填筑应尽量摊铺厚度均匀。
目前拖管法已经发展为4种方式:浮拖，水面下拖行，离地拖和底托，浮拖浮拖是利用浮筒调节管道浮力使其漂浮在水面上，然后再用大马力主拖牵引管道首段延既定航线航行，尾拖轮牵引管道尾端控制其横向漂移以管道安全。
沉管法施工基础处理四．桩基法当沉管地基特别软弱时，采用桩基础支撑后的承载力与沉降都能满足要求，抗震能力也较强。桩顶不平处理措施：水下混凝土传力法、砂浆囊袋传力法、活动桩顶法。1-基桩;2-碎石;3-水下混凝土;4-砂石垫层水下混凝土传力法活动桩顶法沉管法施工基础处理四．桩基法基槽底面先铺一层砂、石垫层，然后于管段沉放前在其底面事先系扣上空囊袋一并下沉。先铺垫层与管段底面之间应留出15~20mm的空间。待管段沉放完毕后，从工程船舶上向囊袋内灌注水泥砂浆或由粘土、水泥和黄砂配成的混合砂浆，直至管段底面以下的空隙被全部充填满为止
水下回接是深海管道敷设重要组成部分。水下回接技术是指将新开发的生产管道并入已建的管网,充分利用已建设施,使边际小油田开发变得经济有效,其主要内容包括:管道与平台的连接、管道与管网的连接、管道与立管的连接和管道间的连接等。深海管道法兰连接技术属于水下回接技术,是将海底管道通过法兰螺栓连接方式连接,实现管道敷设的技术。
深海管道法兰连接机具是应用于海底管道水下作业技术的一种特种机具。机具可以完成海底管道的法兰连接,是回接过程的后一步。其同时可以应用于水下维修,适合于各类海区和不同水深的作业要求。
必然导致:1加沉管的排水量，但为规定的抗浮安全系数，又要相应地加压载混凝土的数量,2加水底沟槽的开挖深度，亦即加浅挖土方量,3加引道深度，不但使引道的支挡结构受到更大的土压力，从而加这部分结构的工程量。 定位测量仪器也是施工设备必不可少的一部分，准确的定位测量是保障开挖顺利和工程施工质量的重要手段，此外，由于沉管隧道对地基处理要求较高，在基槽开挖时就必须考虑防淤和清淤的问题，在水下进行挖掘疏浚工程使用的挖泥船种类较多。
(C)变速箱换档时，应事先停车，挂上挡之后才能开车，(D)加接钻杆时，应预先检查密封圈是否完好无损，并做好连接处的清洁工作，连接螺栓是特制的螺栓，不能用其他螺栓代用，凡使用过的旧螺栓，应仔细检查，确认螺栓头与杆部过渡处无疲劳裂纹时。 养护期间避免外力碰撞，振动或承重，热熔对接的连接界面是平面，其方法是将两相同的连接界面用热板加热到粘流态后，移开热板，再给连接界面施加一定压力，并在此压力状态下冷却固化，形成牢固的连接，其主要工艺过程为调整。