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然而，网络消费模式转变促进物流行业繁荣的背后，是庞大的货物订单，也是物流配送不得不面对的一系列难题。此间，后一公里物流配送面临的问题尤为突出，它甚至已成为制约物流行业发展的主要障碍。对此，共创实业集团有限公司董事长谢辉等企业人士，总结了6大亟待解决的问题。痛点1：配送管理牵涉部门众多，部门之间协调难度较大多头管理可以说是物流面临的难题之一，自然包括城市配送中的末端环节--后一公里物流。具体来看，交管部门、城市规划、城市管理等部门的职责与分工有所差异，在对物流配送车辆和配送站点的管理上，也就容易发生冲突。
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家住湖南沙市铁建城小区的张女士近遇到了一件新鲜事：送小孩上学后回小区的途中，收到来自京东商城的手机：张女士，我是京东智能配送车[XS1]，正在全速为您配送订单，请您做好收货准备，凭提货码提取您的商品。张女士行走至楼下时，一辆缩小版的巴士稳稳地停在了她的面前。她按照上显示的提货码在显示屏上输入，柜门随即弹开，正是前一天在京东商城下单购买的商品。这台名为超影8C的快递小哥是由长沙行深智能科技有限公司和京东集团共同研发的物流无人派送机器人，高1.6米，车厢内装有3个独立格口，可载重2公斤货物，时速18公里，能够自主停靠配送点，自动规避道路障碍。
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如今开始取消快递员底薪，多劳多得，无疑是从自建模式慢慢走向末端快递员自负盈亏趋势，这和变相加盟模式没有太大区别。末端快递员你干得多，赚的多，为了大流量，去杀低价。如此一来，如何定位京东物流的品牌形象呢?京东物流的资本还能烧多久?刘强东在4月14日《致全体配送兄弟们的一封信》中说到，京东物流218年全年亏损超过23个亿人民币，这已经是第十二个年头亏损了。核心原因就是外部订单量太少，内部成本太高。
随着电商的发展，我国快递行业正保持快速长态势，与此同时，化解快递过度包装问题变得越来越紧迫。另一方面，过度包装重灾区品、茶叶、酒类商品包装过度现象仍在，与绿色节约、低碳文明背道而驰，造成资源浪费和环境压力。过度包装已不是新话题，但在社会呼吁多时的情况下，过度包装问题为何难以得到解决？一个快递多层包装浪费现象常见国家统计数据显示，216年全国快递业务量达312.8亿件，67%以上使用了电子面单，共消耗编织袋约32亿条、塑料袋约68亿个、包装箱37亿个以及3.3亿卷胶带。