伴随着新型物流产业结构的规范化、标准化、信息化的优势，德载物流有限公司于1998年经交通局、工商局和局联合核准而成立，注册资金500万，主要经营至全国各大中城市公路货运、海运、大型货运车辆调派、配送、物流咨询、吊装搬厂、托运等流通业务。
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在已有的冷链设备设施中，很多都相对老旧，功能不全或者达不到精准控制温度的要求。交接环节中，由于冷链设备良莠不齐，也加了交接的难度。在冷链至关重要的制冷技术方面，我国还存在着很大短板，无法同时口感和安全，基本上都只能以牺牲一部分营养价值和口感来食物的安全，有的企业为了口感甚至采取活体进口的方式，进一步加了冷链成本。冷链技术设备的发展建设需要企业巨大的投入，在没有形成规模效应前利润极低，这就使得很多实力不够的企业望而却步。
价 值 观：
●网络全：网络遍布全国，全国县级以上城市都可到达。
我们坚持“客户至上，安全”的方针，格守“货主满意就是我们的职责”。用过硬的技术和安全，优质的服务打造优质运输品牌，赢得众多客户的信赖。我们承诺：一如既往为社会各界提供、全过程、全天候的优质服务，让真诚化作合作桥梁，让互惠互利共创明天！
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德载物流有限公司位于龙岗区龙岗南联南通
道货运市场，紧临留学生高新技术园区，南与惠州相联，西至宝安机场、东至深圳罗湖口岸。交通十分方便，是货物集散的理想场所。
自诞生以来，深圳德载物流公司在的“天涯、海角”，以自己优质的运输服务为区域经济交流、为人类的和平进步作出了不可磨灭的贡献。我们的服务网络已遍布每一个角落，正象和煦的阳光爱抚着上每一个欣欣向荣的生命，无论是热带雨林中的大树，还是极地的苔藓，龙岗物流的优质服务致力于支持全国的每一个爱好和平的企业、社团及个人，无论他还是平凡......
遵义汇川到大连特种车出租而手持13万名小哥待命的达达，在这年年底被美团，阿里、轮流关照，蒯佳祺彼时在上海张杨路八百伴的办公室里一时大咖云集。终结果，当途未卜的饿了么执意投向阿里巴巴这个历史时刻发生后的第二天，江湖上素以控制欲强，扬言“失去控制权我宁可卖掉公司”而闻名的刘强东竟然像腾讯那样的次把自己的半条命交给了外人——达达接受京东战略投资后，并购京东到家，新达达控制权交由蒯佳祺团队。事后，据蒯佳祺接受《企业家》采访时候也承认，彼时接受京东投资的核心原因便是刘强东亲口许诺他会达达的独立发展，维持管理团队的控制权，保留其将来独立上市的计划，并且开放更多京东的流量入口和订单资源，而加入美团，阿里，的结果可能就是成为翻版的点我达。