减压阀工作原理：
减压阀是通过调节，将进口压力减至某一需要的出口压力，并依靠介质本身的能量，使出口压力自动保持稳定的阀门。从流体力学的观点看，减压阀是一个局部阻力可以变化的节流元件，即通过改变节流面积，使流速及流体的动能改变，造成不同的压力损失，从而达到减压的目的。然后依靠控制与调节系统的调节，使阀后压力的波动与弹簧力相平衡，使阀后压力在一定的误差范围内保持恒定。.
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一切以客户需求为出发点，准确定位市场，完善产品策略，强化售前、售中、售后服务，不断引进适应市场需求的优质新型产品。为满足用户短期使用仪器，现有仪器租赁部，出租各种试验检测仪器，为流动作业单位配备大型试验室。并有专业人员负责安装调试，租金优惠，可为用户代租闲置仪器，旧机改造维修业务。另生产销售：RFP-9智能测力仪、RFP-3智能测力仪、RFP-8智能测力仪、CL-3测力显示控制仪、CL-3-WF测力显示控制仪、LM-2数字式测力仪、LM-2数字式测力仪、GS-82数字阀、ZY-2C传感器、EHC-23全自动压力试验机测控系统、EHC-13微机控制电液伺服测控系统、EHC-31微机控制电液伺服机测控系统、CL-51全自动电液伺服机测控系统、CL-32型全自动压力试验机测控系统、EHDC-N型恒加载压力试验机控制系统等。
产品资料：
PLF-H110*3P,PLF-H110*5P,PLF-H110*10P,压力管路过滤器
PLF-H110*20P,PLF-E110*3P,PLF-E110*5P,压力管路过滤器
PLF-E110*10P,PLF-E110*20P,PLF-C110*3P,压力管路过滤器
PLF-C110*5P,PLF-C110*10P,PLF-C110*20P,压力管路过滤器
PLF-H160*3P,PLF-H160*5P,PLF-H160*10P,压力管路过滤器
PLF-H160*20P,PLF-E160*3P,PLF-E160*5P,压力管路过滤器
PLF-E160*10P,PLF-E160*20P,PLF-C160*3P,压力管路过滤器
CMW-F204,CMW-F206,CMW-F208,CMW-F211,CMW-F212.5,齿轮马达
CMW-F204-CFZL,CMW-F206-CFZL,CMW-F208-CFZL,CMW-F211-CFZL,齿轮马达
CMW-F212.5-CFZL,CMW-F204-CFZR,CMW-F206-CFZR,CMW-F208-CFZR,齿轮马达
CMW-F211-CFZR,CMW-F212.5-CFZR,CMW-F204-CFZS,CMW-F206-CFZS,齿轮马达
CMW-F208-CFZS,CMW-F211-CFZS,CMW-F212.5-CFZS,齿轮马达
本阀适用于液压系统和化工系统的各种管路上，作启闭用。
公称压力: PN 31 .5MPa试验压力: PS 48MPa工作压力: 31. 5MPa
工作温度: -20~+80C(注:如需高温球阀订货时请说明)
适用介质:液压油、水、乙二醇，其它混合液体
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齿轮泵噪声问题及其处理方法：
气穴现象和吸空现象是造成齿轮泵噪声过高的主要原因之一.在流动的液体中,因某点处的压力低于空气分离压产生气泡的现象,称为气穴现象. 这些空气分离出来后势必形成大量的气泡致使原来连续的油液变成不连续的状态,同时这些气泡会随着油液由齿轮泵的低压腔进入高压腔,在压力油的冲击下迅速破裂,这一过程是瞬间发生的,会引起局部液压冲击.在气泡凝结的地方,压力和温度会急剧升高,引起强烈的振动和噪声. 在气穴现象产生时,常伴有啸叫并引起系统压力的波动,致使设备有时不能正常工作.此时,若吸油管接头处和轴伸油封处密封不好,进油管道堵塞,油箱内液面位置过低,油液粘度过高,则会造成齿轮油泵吸油口处真空度过高,使空气渗入,产生吸空现象,当这些渗入的气泡进入齿轮泵的高压腔时也会产生气穴现象,引起振动和噪声。
忻州DB-6B水泵哪家好电机过载运行，使电流加，转速降低，耗损加大。绕组接线错误或发生短路时，均会使电动机过热而损坏，为了避免电机烧毁，在运行中的电动机应进行必要的监测：电源电压变化情况。与额定值偏差不超过正负百分之五。三相电压不平衡度不大于正负百分之五。常检查电机三相电流是否平衡。其三相电流任何一相电流与其他两相电流平均值差不超过1%；如果超过则表明电机有故障，应保持在额定电流下运行。观察电机有无振动，噪音和异常气味。