新闻——普洱(玻纤土工布)股份有限公司（又称聚脂玻纤布，玻纤聚酯布）前者可以考虑改变型材配方中的加工助剂：CR，后者可以考虑改变型材配方中的原料。下面讨这两种原材料在型材挤出加工过程中和在使用中所起的作用。加工助剂：CR加工助剂：CR在型材加工中主要起3个作用：促进塑化。加入：CR后，物料的塑化速度加快，塑化时间缩短，塑化效果强，且随着：CR量的大(在～2份)，塑化速度也加快。这种现象在双辊炼胶机上试验时比较明显。减少熔体破裂。在低温或者快速挤出时，常常出现熔体破裂的现象，加入：CR后，能促进熔体均匀塑化，减少熔体破裂的现象，从而改进表面的质量。是由玻璃纤维和聚酯纤维复合而成的高性能路面裂缝处理材料。其独特结构组合了玻纤和聚脂纤维的优点——聚脂纤维的柔韧性和玻璃纤维的强度。它通过吸收沥青材料后形成的一个有效的结构防水层，其与沥青混合料层复合后明显提高其低温抗裂性、抗疲劳、抗反射性能，起到应力分散和防水的作用，有效的提高面层的抗疲劳性，降低裂缝扩Sandland说：“Teknor：pex的新型不含动物源性材料的热塑性弹性体，与器械、口腔卫生产品、食品包装和饮用水系统配件中已经广泛使用的Uniprene和Monprene标准化合物是完全对应的。这些材料使用我们的客户很容易解决BSE传播的问题，而不用牺牲在监管应用中Uniprene和Monprene热塑性弹性体作为材料所带来的出色加工性能和易用性”。Teknor：pex在美国和亚洲的复混材料厂生产不含：DM的化合物，可用完全相同的配方向在多个地点有制造业务的客户供货。展和延缓反射裂纹的产生，从而延长路面的使用寿命。dqq179 
聚酯玻纤布，以玻璃纤维和聚酯纤维为主要原料，采用先进的湿法工艺制成。玻璃纤维和聚酯纤维二者本身是应用极其广泛的防水及强材料，聚酯玻纤布正是集中了两种纤维的优良特性：GF的强度、耐热、老化、耐水；PET的柔韧性，而得到一个“刚柔并济”的全新材料，克服了各自的缺点：脆性、不耐热。
聚酯玻纤布使用说明:
按照下面的方法施工，铺装聚酯玻纤布是非常便利的。
◎在将要铺装聚酯玻纤布的路面上进行清洁工作：除去污物、碎石以及尘土，沥青粘结效果。
◎当基础路面有较大的裂缝（6mm以上）、坑或破损时，应该进行修补填平。
◎使用的粘结油层必须是热沥青，不可以使用乳化沥青，否则聚酯玻纤布的粘结效果降低。
◎粘结沥青的温度为163-204℃。
◎粘结沥青撒布后必须在沥青未失去流动性以前铺撞聚酯玻纤布，否则布体难以浸透沥青，降低聚酯玻纤布的防水性能。
◎铺装聚酯玻纤布施工的环境温度必须在4℃以上。
为了取得的效果，在铺装聚酯玻纤布时还要注意以下几个方面：
◎聚酯玻纤布必须在热沥青上进行安装施工。我们推荐以下的沥青:AC-20;PG64-22；AR8000+；或者刺入等级为60-80的沥青。对极端高温的夏季施工，推荐采用粘度比较高的沥青，以下沥青比较适合夏季施工：AC-30；PG67-22；AR8000+；或者刺如等级为40-60的沥青。
◎的沥青使用比例为1.1升/平方米，但是依据安装路面的实际情况和预计的迭合量，该使用比例会有一个范围:1.0-1.3升/平方米。我们不推荐将运输车中的沥青加热到204℃以上，因为这样操作会妨碍液体沥青的预成熟。
◎在装卸聚酯玻纤布时一定要小心谨慎。如果布卷从运输车辆上掉落下来,会损伤聚酯玻纤布，从而造成应用问题。
◎如果安装中出现了条纹,任何在铺装方向上出现的大于2.5厘米的条纹都必须被割开并迭合起来,并且手工将迭合处浸渍在沥青层中。 聚酯玻纤布必须使用辊压或刷子刷，以它与路面的充分接触并除去气泡。热沥青的涂覆宽度必须在聚酯玻纤布的宽度上再加4英寸。 聚酯玻纤布在曲线面上不易弯曲或伸展。在曲面上安装施工时可以将布截短，可以机械或手工进行安装。
◎聚酯玻纤布安装时可以使用拖拉机或卡车拖动的带有金属辊的机构进行，该金属辊的作用是将聚酯玻纤布平整地铺展在路面上。在安装辊后面必须安装有一排刷子，将聚酯玻纤布压紧在沥青涂层中。聚酯玻纤布的接头中必须在长度方向有5.1厘米的迭合层,在宽度方向上有10.2厘米的迭合层。上面的横向接头必须沿着铺装的方向，所有的接头都必须搭接在一起。
◎铺路机械或其它车辆在聚酯玻纤布安装中在其上面转向一定要逐渐展开，并且一定要尽可能地少转向，以避免可能对布的损害。在铺展施工中，设备轮胎必须附着于布面，布面上尽可能少撒沙子以免被粘附。不要为了减小粘附轮胎而减少沥青的铺覆量,的做法是在迭合部位进行撒布。
◎铺设完成的道路在合同方或安装工程师确定后可以开放交通。
一般称为海岛型纤维，在其断面上假如某种成份为海，那么其他成份作为很多岛分散在海中，岛成份在断面中一个个分离着，而在纤维轴间任何一个岛成份都是连续的。把具有这种海岛构造的单纤维牵伸的话，可以平行排列，重新产生均质、连续的超细长丝纤维束，也可以在挤出时随机排列、生产出非连续的超细短纤维。海岛型的复合丝，既可以溶去海成份形成超细纤维，也可以溶去岛成份形成多孔纤维。分裂剥离法该方法是用性质不同的、没有相溶性（非接着性）的两类聚合物进行复合纺丝，复合丝织成织物后采用化学或物理方法处理，使之分裂和剥离成两种不同类型的长丝。
聚酯玻纤布性能
1、防渗透性能
聚酯玻纤布由非织造玻纤和聚脂制造，可经受改性沥青混合料的高温施工，这种高温稳定性将给路面提供一个连续，不变形的防水层，有效防止水份渗透，从而避免因水份渗透而导致的路面层与基层的损坏。
2、防止和延缓反射裂缝
聚酯玻纤布具有很低的延伸率及瞬时抗拉强度，可有效清除路面结合处或裂缝处的应力集中，降低裂缝在路面中的扩展和向上反射，延缓了反射裂缝的产生，延长道路使用寿命，极大降低道路养护成本。
3、完全可粉碎可用于道路再生
聚酯玻纤布本身具有的材料特性决定了它可以粉碎和再生使用。
交通物流体系完备便捷。产业优势1亿元中化投资，5亿元SK（）西部新材料生产基地投资、3亿元投资的新筑股份高铁材料产业园、3亿元中材集团西部新材料基地项目投资、4.4亿美元JM集团新材料项目投资……众多特大型新材料项目的入驻，带来了更多配套产业的入驻。服务优势新材料产业功能区坚持的是“新九通”的新理念，即信息通、市场通、法规通、配套通、物流通、资金通、人才通、技术通、服务通。给入驻企业提供一个优质的环境，形成分级负责、整体联动、合力推进的工作机制，较高的效率和完善的服务。
聚酯玻纤布应用范围
1、新建及道路拓宽改造等工程。
2、旧水泥混凝土路面加铺沥青面层。
3、沥青路面面层裂缝的修补，旧沥青道路维修。
4、半刚性基层收缩裂缝的修补。
引导沥青路面的创新
反射残缝到此为止---抗裂缝
路面渗水停留于此---防水
便利快捷的施工---热稳定
循环使用环境友好---可再生
特性简介：
◎提供可靠的防水效果
聚酯玻纤布在沥青混凝土的高温下不会收缩变形，完全可以避免其它材料的不足，这样就可以在热拌沥青混合料路面下形成一个连续、完整、不变形的可靠的防水一项关于智能塑料包装袋的研究正在进行当中，这种包装袋能够显示水果和蔬菜成熟度，以及是否新鲜值得购买。科学家开发出高科技性能的包装，通过在大规模生产的塑料材料中插入能够“嗅出”化学物质的感传感器，来监测食品的质量。由欧盟资助的洛桑联邦高等理工学院的研究人员正在与曼彻斯特和谢菲尔德大学的同事合作“Flexell”项目。这些传感器被用于测量温度、湿度以及其它更进一步反映产品质量的指标。该包装还具有无线传输信息的能力。