很多客户在打电话的时候往往只知道自己需要购买一辆垃圾车，但是并不知道是需要哪种类型的垃圾车或者容积是多大的，或者是一味的要求便宜，低配，甚 用就行，其实买车就像娶，知道她贤惠，能干，要求低，但不喜欢一切都是空谈，没用！
压缩式垃圾车借助一整套液压系统和电控系统来实现压缩垃圾车的整个运作。可在驾驶室和车外两种方式来实现操作。通过车厢、填装器和推铲等专用装置，实现垃圾倒入、压碎或压扁、装填，把垃圾挤入车厢并压实以及垃圾推卸的工作过程。 而侧装式压缩式垃圾车的上料装置可以跟各种垃圾桶实现对接，一起组合成流动垃圾中转站，实现一车多斗的运输方式，使垃圾无污染循环收集清运。
再生后的吸附转轮经过冷却区冷却降温后，返回到吸附区，完成吸附/脱附/冷却的循环过程。由于该过程再生空气的风量一般仅为处理风量的1/1，再生过程出口空气中VOCs浓度被浓缩为处理空气中浓度的1倍，该过程又被称为VOCs浓缩除去过程。转轮吸附浓缩-催化燃烧工艺流程见下图。风机带动含VOCs废气经过转轮a区域，a区域为吸附区，根据不同的目标物可在转轮中填充不同的吸附材料。吸附了VOCs的a区域随转轮转动来到b区域进行脱附。
环卫车本身就是汽车产业中为迎合产业发展而出现的技术升级，在全球气候变暖、能源的缺乏的背景下，它倡导人们要走低碳环保的生活方式。为此，国家的各中汽车行业都在积极开发与建设具有环保意义的汽车产品。从目前国内的技术发展状况来看，国内已经具备研发专用汽车的技术能力，随着垃圾分类的正式实施，与其配套的新型垃圾分类环保专用车也将迎来的新市场。
对接式垃圾车又称垃圾压缩站对接式垃圾车：是用于城镇垃圾压缩站内的垃圾转运、卸料作业的专用车，其专用装置的功能均以汽车发动机为动力，通过液压机构手动或电控，气控来实现，车辆的箱体采用优质碳钢板全密封焊接结构。
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大力推广污泥的热干化、减量化工艺尤显重要和必要。2.2蒸汽热干化工艺简介如，污泥的蒸汽热干化技术采用以工业蒸汽为干燥介质，通过污泥干燥机将含水率为7%的污泥经螺旋输送机(M1)送达污泥干燥机(ES1)，来自工业用中压蒸汽将乏气(由污泥干后形成的废气)加热至11℃，送入干燥机(ES1)的入口，与入口污泥进行混合预热，同时，在干燥机(ES1)筒体外壳内通入工业用中压蒸汽，作为污泥干燥的主要热源，采用与污泥逆流换热的方式进行热量传导，干燥后的污泥与干燥过程中产生的乏气一起进入旋风分离器(C1)，其中95%以上的干燥污泥在旋风分离器(C1)中被分离，另外5%的污泥与乏气在布袋除尘器(FT1)中被收集，并共同进入螺旋输送：C1输送出系统；被分离出的乏气，一部分(约2%)进入下一轮污泥干燥循环，另一部分(约8%)通过活性炭吸附器(CO1)除臭后排入大气。
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