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苏州到清远4.2至17.5米回程车顺风车快速直达）新闻2014年底北上广深的常驻人口总和已达6485万，其所在的三大城市群在交通基础设施建设以及机动车保有量等方面均位居全国前列。道路拥堵已经成为老大难话题，多个城市均采取从降低机动车保有量长速度和限制机动车出行的角度解决拥堵问题。然而从实际情况看城市道路拥堵的环节收效甚微，却因此为物流配送后一公里带来了新难题。而在限行的同时，我国多个城市禁止轻型货车进入城市中心区。物流快递公司只能选择轻型多功能车作为城市内物流车辆，而这种除了受路况、限行等方面限制外，还面临客货混装的窘迫局面。
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苏州到清远4.2至17.5米回程车顺风车快速直达）新闻▌声音二：物流企业吃紧三大问题凸显全国代表、云南省商务厅厅长和良辉营改后，物流企业税负问题明显，云南省更为突出。那么，全国代表、云南省商务厅厅长和良辉为何做此判断?①进项抵扣不足。和宗庆后一样，和良辉也着重强调进项抵扣不足问题，而问题源头也是链条上的个体运输户无法开具。个体运输业户的车辆购置费用、燃油费、路桥通行费、维修费、费等进项成本，均难通过开具足额的销项票把税负传递给下游货运企业，导致货运和物流企业进项抵扣不足。
网事热点一年一度的买买买狂欢后，这几天也迎来了收货高峰。在写字楼里、在小区门口，人们较往常更早地看到一辆辆载着快递包裹的电动车来回穿梭。不到中午，楼道垃圾桶旁已经堆起了大小不一被拆封的包装盒。国家今年10月发布的《快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》显示，快递包装年耗用量惊人，2015年共消耗包装箱约99.22亿个、胶带约169.85亿米，这些海量包装垃圾可以摆满近20万个足球场。网购包装造成的浪费和污染令人担忧。