塑料盲沟是由塑料芯体外包裹滤布组式。塑料芯体是以热可塑性合成树脂为主要原料，经过
改性，在热熔状态下，通过喷咀挤压出细的塑料丝条，再通过成型装置将挤出的塑料丝在结
点上熔接，形成三维立体网状结构。塑料芯体有矩形、中空矩阵、圆形中空圆形等多种结构
形式。该材料克服了传统盲沟的缺点，具有表面开孔率高，集水性好，空隙率大，排水性好，
抗压性强，耐压性好，柔性好，适应土体变形，耐久性好，重量轻，施工方便，工人劳动强
度大大下降，施工效率高，因而受到工程局的普遍欢迎，并得到广泛的应用。
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碳纤维复合材料钻孔分层主要由钻孔入口的剥离作用和出口的推出作用所引起。轴向钻削推力是分层的主要原因,控制轴向推力可以提高制孔质量。设计无预制孔的麻花钻、带预制孔的麻花钻和阶梯钻三种钻孔工艺方案,根据现有三种工艺的轴向力模型,对比三种工艺方案的临界轴向力与直径比率、轴向力与钻削位置深度及轴向力与进给率关系,并使用SEM观察孔的质量。结果表明,使用阶梯钻和预制孔钻削能大幅减少轴向推力,获得高质量的孔出口。
适用范围
1）公路、铁路路基路肩的加固排水；
2）隧道、地铁地下通道、地下货场的排水；
3）山坡地、边坡开发的水土保持；
4） 各种挡土墙边垂直及水平排水；
5） 蹦滑地的排水；
6） 火力电厂灰堆排水。 垃圾填埋工程排水；
7） 运动场 高尔夫球场 棒球场 足球场 公园等休息 绿地的排水；
8） 屋顶花园、花台的排水；
9）建筑基础工程施工排水；
10） 农业、园艺地下灌溉排水系统；
11） 低洼潮湿地的排水系统。
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本文针对风电叶片常用的多轴向经编织物的建模方式进行研究,主要通过计算纤维失效进行验证。因此本文首先探讨了复合材料的多个纤维失效准则,并对其优缺点作出对比,选取Puck准则进行下一步。接着对Puck准则进行了详细描述。后研究了多轴向经编织物采用多层单轴向经编织物分层建模和通过合理等效简化成一层单轴织物建模,两者建模方式及纤维失效结果的差异,证明两种建模方式均是可行的,采用简化建模更能减少工作量。
产品性能
本产品采用高压聚乙烯挤压加工而成，两面具有不同的肋条和沟槽，以适应排水、止水和固
定的需要，相对其它软质塑料板材具有一定的刚度，对保持排水腔有利，材质比重较小，成
本相对降低，具有耐寒耐腐蚀、耐菌蚀和掩埋于隧道衬砌中不易老化，使用寿命长等特点。
检
特点
1、塑料盲沟的组成纤维为 2mm 左右的丝条，相互接点熔结成型，呈立体网状体，其原理与
钢结构造物的桁架原理相同。表面开孔庇为 95-97%，是有孔管的 5 倍以上，是树脂网格管
的 3-4 倍，表面吸水率极高。
2、由于是立体结构，其空隙率为 80-95%，构成空间与管理同且轻便，抗压性能比管结构的
树脂强 10 倍以上，因此，即使因超负荷被压，但由于是立体结构，故残余空隙也达 50%以
上，不存在不通水的问题，无需考虑会被土压力压坏。
3、抗压强度大，250KPa 压力下，其压缩率低于 10%。
4、加有抗老化剂，经久耐用，在水下，土中等处入置几十年也能确保稳定。
5、抗压且柔韧，对于弯道等曲位也能施工，十分轻便，若回填深度在 10cm 左右，还可用推
土机进行回填等。
6、由于有以上特点，故对以往传统盲沟出现的各种问题，如不均匀沉降或因超载引起部分
闭塞，被压坏导致空隙全无引起功能中断的问题，可通过塑料盲沟材解决。
7、由于采用热熔化方式成型而不使用粘结剂，故不会因粘结剂老化及剥离等而引起崩坏
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介绍了固体火箭发动机壳体连接裙的功能,讨论了复合材料在发动机连接裙上的应用,综述了复合材料裙的预制成型及一体化整体成型技术、RTM成型技术,并介绍了复合材料裙连接方式以及网格结构复合材料裙的进展。