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莆田从结构上来说，自动变速箱内部的结构要比手动变速箱复杂，零件精密，因此自动变速箱在保养方面也有更高的要求。自动变速箱在保养的时候需要经常检查变速箱的油位和定期更换变速箱油，我们以大众系列车型为例：装有自动变速箱或手动变速箱的车辆要求每六万公里必须更换自动变速箱油和油格，对于装有变速箱油滤清器的车辆，换油时还需将滤清器同时更换。需要注意的是，在换油时必须更换厂家规定的自动变速箱用油，这是因为不同的自动变速箱其内部结构、摩擦部件和密封部件等都会有所不同，原厂用油是根据变速箱的结构和材料特殊配制的，其他品牌的油即使质量很好但也未必适用，而且换变速箱油时会有部分旧的油液残存在变速箱的油道和液力变矩器内，在加入不同的油液时，两种不同的油液在自动变速箱内部混合后，可能会使自动变速箱油的性能下降，导致自动变速箱出现润滑不良或工作异常等故障严重损坏自动变速箱。

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对于爱车的人来说，汽车可以说是他们的家庭成员，每个人都不希望自己的亲人多灾多病，这就要每个人平常能够好好地保养，对于汽车也是同样的道理。车在养不在修，爱车养护应该像人的保养一样，受到相当的重视。下面，小编总结了一些日常保养汽车的小常识，希望对大家有所帮助。不良反应：车下滴漏出一滩莫名其妙的液体，且冷却液的液面高度下降。病情原因：通常情况下，造成滴漏的原因是连接冷却液箱和发动机间的橡皮管有裂缝。绿色保养：变质的冷却液防锈品质下降，不但容易导致散热器、管路、软管等部件的损坏，而且因冷却液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也会造成环境和空气污染。

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知道了原因朋友们在日常行车维护中就要避免以上错误的方法，爱护好车辆，延长发动机的使用寿命。哪些部件磨损老化会造成发动机烧机油1.气缸套、活塞的磨损会使气缸壁的间隙变大而造成部分机油窜入燃烧室燃烧。活塞环的磨损、活塞环弹性减弱或断、活塞环走对口造成密封不严而使部分机油窜入燃烧室燃烧。气门油封老化破损也会让部分机油进入燃烧室燃烧，特别是进气门油封老化破损更易让机油进入燃烧室燃烧。发动机废气管堵塞造成机油室压力过高而造成部分机油窜入燃烧室燃烧。气缸垫油道与气缸对冲也会使部分机油窜入燃烧室燃烧。怎么样去判断汽车故障的症结检查由简到繁、由易到难。检查废气管是不通畅。如果不通，清洗或更换。再行驶一段时间候查看机油是否缺少，排气管是否还冒蓝烟。测量气缸压力，气缸压力正常：那应该是因气门油封老化破损导致的烧机油，更换气门油封。建议更换全部油封。如果气缸压力单缸、多缸或都低于正常值，那么只有揭缸盖检查缸垫是否冲油道、缸径磨损程度、活塞磨损程度、活塞环的弹性等等。

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发动机起动后，如钥匙编码正确，发动机运转，起动锁止黄色警告灯熄灭；如钥匙编码不正确，发动机自动熄火，该灯闪烁。只有按正确方法另配钥匙才能起动发动机。奥迪汽车公司对mpfi系统ecu和起动锁止ecu输入了同一个永久密码，可使用大众汽车公司的电脑专用检测仪器，即故障读码器v.a.gl55l对新配钥匙写入编码或对原有钥匙更改编码(多可为8把钥匙编码)。为此，应将读码器与汽车上诊断插座连接，先输入永久密码。现在您早晨热车的时候可能就有滴水的情况发生了，你找一些清漆（没有颜色的漆）用小刷子把尾节10公分里外涂刷一遍。空调秋冬季使用汽车空调，使用车内循环系统，这样可以防止秋季落叶卷入空调的进风口，使空调达不到好的效果。提前试试暖风，因为秋天的天气变化很大，如果有问题提前去专业汽车维修站对车辆的暖风系统进行修理，以车辆冬季使用的舒适性，不要等天寒地冻时才发现问题。电瓶天气越来越凉了，发动机在凉车时往往启动困难，需要多打几次马达才能着车。如果该故障是变速器高温引起，那么导致变速器高温的原因是什么呢？可能的原因有：离合器、制动器打滑；箱体内润滑不良；变扭器锁止离合器不能锁止；散热器散热不良等。因该车在升、降挡期间均未出现过跑空和发动机转速陡升而车速变化不正常的现象，可以排除离合器制动器打滑。若箱体内润滑不良，就会造成行星齿轮机构和轴承铜套的磨损，严重时会使太阳轮秃齿，但该车未发现这些症状，因此也可以排除润滑不良。若变扭器锁止离合器不能锁止，将会导致油温升高，经检测tcc锁止工作表现正常，观察变扭器完全锁止很长一段时间后油温还保持在12℃左右，并不下降，应该排除变扭器工作不良。