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液压马达和液压泵的不同点：
优先流量控制 不论泵的转速、工作压力或支路需要的流量大小，定值一次流量控制阀总可设备工作所需的流量。在图7所示的这种回路中，泵的输出流量必须大于或等于一次油路所需流量，二次流量可作它用或回油箱。定值一次流量阀（比例阀）将一次控制与液压泵结合起来，省去管路并外泄漏，故降低了成本。此种齿轮泵回路的典型应用是汽车起重机上常可见到的转向机构，它省去了一个泵。
第二的日本新日铁方矩管生产线口径为500mm*500mm*20mm。欧美国家目前口径方矩形管为400*400*8mm-14mm。用钢管制造环形零件，可提高材料利用率，简化制造工序，节约材料和加工工时，如滚动轴承套圈、千斤顶套等，目前已广泛用钢管来制造无缝低合金方管。低合金方管的性能特点：低合金方管塑性：塑性是指金属材料在载荷作用下，产生塑性变形（永久变形）而不破坏的能力。低合金方管硬度硬度是衡量金属材料软硬程度的指针。
旁路流量控制 对于旁路流量控制，不论泵的转速或工作压力高低，泵总按预定大值向系统供液，多余部分排回油箱或泵的入口。此方案限制进入系统的流量，使其具有佳性能。其优点是，通过回路规模来控制大调整流量，降低成本；将泵和阀组合成一体，并通过泵的旁通控制，使回路压力降至低，从而减少管路及其泄漏。
什么是炉底上涨？炉底上涨的主要原因是什么？：所谓炉底上涨就是在冶炼过程中炉底逐渐，好象是在原来的炉衬上，又敷上了一层新的耐火材料。这是白云石造渣操作不当引起的新问题。由于炉底，则渣线上移，从而威胁炉帽，给位控制带来影响，所以冶炼过程中必须加以，上涨的主要原因是炉渣过粘的结果。喷头工作原理？：氧喷头是压力速度的能量转换器。产高压低速气流转化为低压高速的氧气射流，其氧气出口流速一般达到超音机，基本条件是：喷头必须有喉部，即必须是收缩扩张型，出口氧压必然小于喉口氧压（要求P出口／P喉0.528）。
旁路流量控制阀可与限定工作流量（工作速度）范围的中团式负载传感控制阀一起设计。此种型式的齿轮泵回路，常用于限制液压操纵以使发动机达佳速度的垃圾运载卡车或动力转向泵回路中，也可用于固定式机械设备。
干式吸油阀 干式吸油阀是一种气控液压阀，它用于泵进油节流，当设备的液压空载时，仅使极小流量（〈 18.9t/min）通过泵；而在有负载时，全流量吸入泵。如图10所示，这种回路可省去泵与原动机间的离合器，从而降低了成本，还减小了空载功耗，因通过回路的极小流量保持了设备的原动机功率。另外，还降低了泵在空载时的噪声。干式吸油阀回路可用于由内燃机驱动的任何车辆中开关式液压系统，例如垃圾装填卡车及工业设备。
