泽普托运汽车到昌都服务

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冷却水温度太低磨损发动机夏季天气炎热，有的司机为了防止发动机温度过高，一味要求冷却水温度尽可能的低；有的司机为了达到降温的目的，干脆把节温器拆去，这些做法都是不对的。汽车发动机既怕热又怕冷，如果冷却水温度过低，会使燃油燃烧恶化，油耗加，加剧磨损，机油黏度加，发动机功率降低。试验表明，汽车行驶时冷却水温度为4~5摄氏度时，发动机磨损加6%~8%，功率降低25%，油耗多8%~1%。发动机冷却水的温度并非越低越好，一般应控制在8~9摄氏度之间。

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因此应该开一会儿内循环，再开一会儿外循环，让新鲜空气进入车厢。不能开着内循环在车内睡觉，也是这个道理。误区6：先熄火再关空调有的车主常常在熄火之后才想起关闭空调，这对发动机是有害的，因为这样在车辆下次启动时，发动机会带着空调的负荷启动，这样的高负荷会损伤发动机。因此每次停车后应先关闭空调再熄火，而且也应该在车辆启动两三分钟、发动机得到润滑后，再打开空调。误区7：从不使用大风量有的车主因为不喜欢空调开到高挡时发出的噪音，因此很少或从不将空调开到大风量。