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还有专家指出，近两年国家铁路运输总收入速均维持在个位数，与前几年动辄1%以上的长不可同日而语，相关数据还显示，去年国家铁路完成旅客发送量3.39亿人、同比长9.6%，这是该幅五年来不足一成。收入长疲弱，或许也是铁总下调投资目标的重要原因之一。防范金融风险是当前经济工作的重心之一，始终未能有效缓解的高负债率，无形中就提高了铁总潜在的金融风险，孙章告诉北京商报记者，铁总也有可能出于管控风险的考虑，决定控制今年的固定资产投资规模。

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