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京津冀协同发展推进情况：在港口协同发展方面，交通部、天津市以及河北省联合印发了《加快推进津冀港口协同发展工作方案（217-22年）》。工作方案中提到，控制天津港煤炭运输规模，外贸原油运输以天津港、唐山港为主要接卸港，适时发展黄骅港。加快推进省内港口资源整合，推动省内国有资产不同管理层级的国有港口企业整合。加强津冀港航资源与雄安新区交通物流需求的有效衔接，大力支持雄安新区建设。自由贸易港报告实录：赋予自由贸易试验区更大改革自主权，探索建设自由贸易港。
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几年前我国出现的实体店倒闭潮，有人将其归因于电商快速发展带来的分流效应。看似势不两立的线上线下，如今为啥开始齐头并进？线上线下不是你死我活，优胜劣汰才是市场法则。清华大学与经济研究中心执行秘书长厉克奥博认为，几年前线下零售遇冷，不能把板子全部打在电商身上，更不是说线下没有市场了，这只是零售领域自发的一场良性竞争和革命。线下零售经过及时调整，在满足消费者需求方面仍具备独特优势，有望重新赢得消费者追捧青睐。
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毕竟用户流量消费必须超出套餐内流量之后才能进一步升级为花钱买流量和网速。如果用户套餐内的剩余流量较多，那么自然就到达下一步花钱买流量和网速的需求，不过对于现阶段来说，这是很难实现的，因为无论是流量长还是用户DOU长都已经进入瓶颈期。那么接下来运营商要如何调整呢，有人士指出，今年运营商遇到的流量经营顽疾，不是靠简单的修复过早大面积推广的不限量就能实现的。改变计费模式，参照5G套餐的设计理念或许更值得考虑。出口速回落8月份，“抢出口”推高外贸速的预期并未实现。，海关总署数据显示，8月，我国进出口总值2.72万亿元，长.1%。其中，出口1.48万亿元，长2.6%；进口1.24万亿元，下降2.6%。出口速较7月回落7.7个百分点。以美元计，则8月出口同比下降1%。其中，我国对美国出口同比速创下贸易摩擦以来的新低，8月同比下降16%。前8个月，中美贸易总值为2.42万亿元，下降9%，其中，对美出口1.88万亿元，下降3.7%，两者降幅均有所扩大。
水上交通领域218年，水上交通领域事故起数有所下降，但（失踪）人数有所反弹波动。造员（失踪）的运输船舶事故起数和（失踪）人数同比下降1.4%、上升24.7%。在造员（失踪）的运输船舶事故中，一般事故起数和（失踪）人数同比下降24.8%、24.3%；较大事故起数和（失踪）人数，同比上升175%、134.8%；未发生特别重大事故。公路水运工程建设领域218年，公路水运工程建设领域安全生产形势总体稳定。
