金交所的股东背景:从股东来看,金交所的股东以各地方国资委为主,近4年放开了股东限制,民营企业也加速入场,券商,大型集团和互联网金融平台等占部分,整体实力雄厚。国内的金融牌照发放权高度集中于,但是为了盘活地方金融、招商引资等目的,地方也要求事权空间,因此也要成立自己管控的。金交所的发展:从其发展史看,2010年5月,天金所和北金所诞生,成为早的两家。北金所先是成为财政部的金融类国有资产交易平台,此后被央行旗下银行间市场交易商协会收编,成为央行发展场外市场的重要推手。 天金所后来引入蚂蚁金服入主,成为其股东,蚂蚁金服副总裁袁雷鸣出任天金所董事长。
到2011年初,全国范围内又出现了7家金交所,分布在安徽、重庆、深圳前海、大连、河北、四川、武汉。这10家早的金交所,除了天交所和陆金所,全都通过了清理整顿各类交易场所部际联席会议验收。由于38号文的监管,2011年后成立的金交所,都没能够以金产的名称获得工商注册,而是换成了金产交易中心、互联网金产交易中心和股权交易中心等名称。但其实和交易中心的权限和功能是一样的。只不过通过直属部际联席会议验收的被命名为,由省级审批的,通常起名为交易中心,例如:山东金产交易中心。金交所由于所处的地理位置、股东关系和政策倾斜不同,各家的定位和功能有一定差异。金交所在全国相对稀缺。目前国内金交所(包括和交易中心两种)数量不少于70家。而真正叫得上“金交所”的实际上只有9家。
据交通运输部规定,这种套装发行将成为下一步全国货车ETC卡发行的标准模式。普通小汽车安装ETC的好处也显而易见。很多车主表示,安装ETC免去了节假日高速排队的烦恼。记者在首都机场高速收费站出口看到,未安装ETC车辆只能通行混合车道,排队等候及通过时长约3分钟,ETC车道则畅通无阻,每辆车平均通行时间仅为23秒。出租车上高速,乘车费和过路费合并结算,还能开电子。月15日,全国出租车ETC方案在广东深圳上线。