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工程结构钢 这是指工程和建筑结构用的合金钢，包括可焊接的高强度合金结构钢、合金钢筋钢、铁道用合金钢、地质石油钻探用合金钢、压力容器用合金钢、高锰耐磨钢等。这类钢q345b化学成分产品标准执行标准GB/T1591—94《低合金高强度结构钢》q345b化学成分的适应范围适用于热轧、控轧、正火、正火加回火及淬火状态供应的工程用钢和一般结构用厚度不小于3mm的钢板、钢带及型钢、钢棒。q345b化学成分的化学成分及力学性能和工艺性能表一是q345b化学成分钢标准要求的化学成分(熔炼成分)表二是标准规定的q345b化学成分钢材力学、工艺性能值3.3尺寸、外形、重量等要求尺寸、外形、重量允许偏差及表面质量应符合相关规定，对于我公司而言，用q345b化学成分钢坯生产建筑用圆钢，其钢材的外形尺寸及表面质量等应符合GB1313《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》的相应规定。用作工程和建筑结构件，在合金钢中，这类钢合金含量总量较低，但生产、使用量较大。
钢材机械结构钢 这类钢是指适用于制造机器和机械零件的合金钢。它是在优质碳紊钢的基础上，适当地加入一种或数种合金元素，用来提高钢的强度、韧性和淬透性。这类钢通常要经过热处理(如调txdlx147质处理、表面硬化处理)后使用。主要包括常用的合金结构钢和合金弹簧钢两大类，其中包括调质处理的合金钢、表面硬化处理的合金钢(渗碳钢、氮化钢、表面高频淬火钢等)、冷塑性成型用合金钢(冷顶锻用钢、冷挤压用钢等)。

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按化学成分基本组成系列可分为Mn系钢、SiMn系钢、Cr系钢、CrMo系钢、CrNiMo系钢、Nj系钢、B系钢等。
钢材合金结构钢 合金结构钢的含碳量wc比碳素结构钢低一些，一般在0．15%一0．50%的范围内。除含碳外，还含有一种或几种合金元素，如硅、锰、钒、钛、硼及镍、铬、钼等。 合金结构钢易于淬硬和不易变形或开裂，便于热处理改善钢的性能。 合金结构钢广泛用于制造汽车、拖拉机、船舶、汽轮机、重型机床的各种传动件和紧固件。低碳合金钢一般进行渗碳处理，中碳合金钢一般进行调质处理 。

钢材合金工具钢 合金工具钢是含有多种合金元素，如硅、铬、钨、钼、钒等的中、高碳钢。合金工具钢容易淬硬，不易产生变形和裂纹，适于用来制造尺寸大、形状复杂的刃具、模具和量具。 用途不同，合金工具钢的含碳量也不同。大多数合金工具钢的含碳量wc为0.5%～1.5%。热变形模具用钢含碳较低，wc在0.3%～0.6%范围内；切削刀具用钢一般含碳wc1%左右；冷加工模具用钢则含碳量较高，如石墨模具钢含碳量wc达1.5%，高碳高铬型冷加工模具用钢含碳量wc高达2%以上。
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钢材高速工具钢 高速工具钢是高碳高合金工具钢，钢中含碳量wc为0.7%-1.4%，钢中含有能形成高硬度碳化物的合金元素，如钨、钼、铬、钒。 高速工具钢具有高的红硬性，在高速切削的条件下，温度高达500-600摄氏度硬度也不降低，从而良好的切削性能。
钢材弹簧钢 弹簧在冲击、振动或交变应力下使用，所以要求弹簧钢有高的抗拉强度、弹性极限、高的疲劳强度。在工艺上要求弹簧钢有一定的淬透性、不易脱碳、表面质量好等。 碳素弹簧钢即含碳量wc在0.6%～0.9%范围内的优质碳素结构钢(包括正常和较高含锰量的)。合金弹簧钢主要是硅锰系钢种，它们的含碳量稍低，主要靠加硅含量WSi(1.3%～2.8%)提高性能；另外还有铬、钨、钒的合金弹簧钢。结合我国资源，并根据汽车、拖拉机设计新技术的要求，研制出在硅锰钢基础上加入硼、铌、钼等元素的新钢种，延长了弹簧的使用寿命，提高了弹簧质量。
钢材轴承钢 轴承钢是用来制造滚珠、滚柱和轴承套圈的钢。轴承在工作时承受着极大的压力和摩擦力，所以要求轴承钢有高而均匀的硬度和耐磨性，以及高的弹性极限。对轴承钢的化学成分的均匀性、非金属夹杂物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分严格。 轴承钢又称高碳铬钢，含碳wc为l%左右，含铬量wc为0.5%-1.65%。轴承钢又分为高碳铬轴承钢、无铬轴承钢、渗碳轴承钢、不锈轴承钢、中高温轴承钢及防磁轴承钢六大类。
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为了使工件表面和内部都获得满意的力学性能，必须采用真空高压气淬技术。目前上真空气淬的气压已从.2MP.6MPa提高到1～2MPa甚至3MPa。所以高压气淬真空炉的冷却气体压力的逐步提高是一个重要的发展趋势。除高压气淬外，在先抽真空而后填充高压惰性气体后施行对流加热可以比传统真空辐射加热速度提高一倍以上，从而明显提高加热效率也是真空加热技术的重要方向之一。向多功能发展也是真空炉的趋势之一。