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据统计,与上一年相比,去年纳入2016年度企业环境信用评价的莞企范围更广,比前一年的801家多了461家,本次被挂红牌的企业也比上年的24家多了7家,获评绿牌的企业也较上一年多了2家。2016年度的13家绿牌企业当中,东城、麻涌、石龙三个镇街的企业分别占了2个席位,大岭山、横沥、清溪、石排、企石、万江、樟木头等7个镇街各占1个席位。吃了“红牌”的企业,主要是纺织企业、电镀企业及电子企业等。按照相关规定,企业如果领到“红牌”,将要实施强制性清洁生产审核。
①热轧无缝钢管主要生产工序(△主要检验工序):
管坯准备及检查△→管坯加热→穿孔→轧管→钢管再加热→定(减)径→热处理△→成品管矫直→精整→检验△(无损、理化、台检) →入库
②冷轧(拔)无缝钢管主要生产工序:
坯料准备→酸洗润滑→冷轧(拔)→热处理→矫直→精整→检验
一般的无缝钢管的生产工艺可以分为冷拔与热轧两种,冷轧无缝钢管的生产流程一般要比热轧要复杂,管坯首先要进行三辊连轧,挤压后要进行定径测试,如果表面没有响应裂纹后圆管要经过割机进行切割,切割成长度约一米的坯料。然后进入退火流程,退火要用酸性液体进行酸洗,酸洗时要注意表面是否有大量的起泡产生,如果有大量的起泡产生说明钢管的质量达不到相应的标准。外观上冷轧无缝钢管要短于热轧无缝钢管,冷轧无缝钢管的壁厚一般比热轧无缝钢管要小,但是表面看起来比厚壁无缝钢管更加明亮,表面没有太多的粗糙,口径也没有太多的毛刺。
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热轧无缝钢管的交货状态一般是热轧状态经过热处理后进行交货。热轧无缝钢管在经过质检后要经过工作人员的严格的手工挑选,在质检后要进行表面涂油,然后紧接着是多次的冷拔实验,热轧处理后要进行穿孔的实验,如果穿孔扩径过大就要进行矫直矫正。在矫直后再由传送装置传送到探伤机进行探伤实验,后贴上标签、进行规格编排后放置到到仓库当中。
圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径(或减径)→冷却→矫直→水压试验(或探伤)→标记→入库 无缝钢管是用钢锭或实心管坯经穿孔制成毛管,然后经热轧、冷轧或冷拨制成。无缝钢管的规格用外径*壁厚毫米数表示。
热轧无缝管外径一般大于32mm,壁厚2.5-200mm,冷轧无缝钢管外径可以到6mm,壁厚可到0.25mm,薄壁管外径可到5mm壁厚小于0.25mm,冷轧比热轧尺寸精度高。
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据了解,去年7月,国家环保部、、国家认监委发布《关于进一步规范排放检验加强机动车环境监督管理工作的通知》。昨日,沈阳市环保局尾气综合管理科科长杨益介绍,自7月10日起,沈阳各级环保部门不再核发环保标志,这样以后在车辆前挡风玻璃不会再有环保标志。对于这项变化有很多机动车主疑问道:“少了一个标志,是不是就意味着年审少了一些程序?是否意味着车辆不用进行排放检验吗?”沈阳市环保局提醒:撤销环保标并不意味着车辆免于检测,而是将环保检验标志和年审标志合二为一。