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渗水是沥青路面出现早期损坏的主要原因之一,通过渗水原理及试验方法的研究,定量了多种因素对不同类型沥青混合料渗水特性的影响规律.结果表明:空隙率、混合料类型及级配、集料公称粒径与结构层厚度对沥青混合料渗水特性有较大影响.集料公称粒径与混合料空隙率越大、混合料级配越粗、结构层厚度越小,沥青混合料就越容易渗水.与传统悬浮密实型沥青混合料相比,A混合料渗水特性更易受空隙率影响.成型方式在混合料空隙较大时对其渗水特性有明显影响,旋转压实方法可以提高沥青混合料的抗水损害能力.
rg防水涂料
产品特点 本品采用德国先进技术配方，由改性的高性能合成乳液和无机聚合物砂浆干粉料按照科学的配合比复配而成。无无害无腐蚀，符合环保要求，可直接用于饮用水池。
产品用途
品主要用于地下室、地下隧道、卫浴间、水池等，特别潮湿及在水中浸泡的条件下施工。
执行标准 GB/T23445-2009
技术参数
新闻:商洛rg防水涂料厂家地址成都资讯
针对南方高原潮湿路面,采用沥青路面上面层常用密级配AC-16混合料,首先根据实际情况制定了反复凝冰的试验条件,然后对经历不同凝冰次数的试件进行体积指标、力学性能、高低温性能以及水稳定性等各项性能的试验研究,反复凝冰对混合料各项性能的影响.结果表明:混合料的初始空隙率对反复凝冰过程中的混合料空隙率有重大影响;高温稳定性随着凝冰次数的加而衰减;力学性能、水稳定性以及低温性能在反复凝冰后都有不同程度的衰减,约前8次衰减较快,之后趋于平缓.
施工工艺一、基面处理：
1、基面必须平整、牢固、干净、无明水、无渗漏，不平处须先找平。
2、渗漏处必须先用901快速堵漏剂进行堵漏处理，阴阳角应做成圆弧角。
二、材料配制：
1、按胶液：粉料=1：2的比例用搅拌器将胶液与粉料充分搅拌均匀，直至料中不含团粒。
2、打底层涂料等，如需加水，则要先在液料中加水，用搅拌器边搅拌边徐徐加入粉料。
3、彩色层涂料的颜料加量为液料的10%以下，并且只需要在面层涂料中添加颜料。
三、涂覆施工：
1、根据工程的特点和要求，选择适当的工法。
2、涂覆时要尽量均匀，不能有局部沉积，并要求多滚刷几次使涂料与基层之间不留气泡，粘结严实。
3、在潮湿或不吸水的基层上使用时，不需要打底层。
4、各层之间的时间间隔以前一层涂膜干固不粘为准。若防水层厚度不够，尤其是立面施工，
可加涂一层或数层。
5、加无纺布施工时，下涂和上涂要连续施工，无纺布要铺贴平直，并用刷子刷实不留空鼓。
注意事项
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采用标准燃烧性能试验和实体火灾试验,研究了薄抹灰外保温系统(TPETIS)防火性能与泡沫塑料芯材燃烧性能之间的关系.结果表明:在系统构造方式相同条件下,泡沫塑料芯材的燃烧长速率指数、热释放速率峰值和氧指数是影响TPETIS防火性能的关键因素.从系统表面火焰蔓延、内部隐匿燃烧和室内烟气层热辐射风险考虑,在窗口火作用下,燃烧性能等级为B,C级芯材的TPETIS风险较低,D级芯材的TPETIS具有一定的内部隐匿燃烧和室内烟气层热辐射风险.
1、不能在0℃以下或雨中施工，在特别潮湿又不通风的环境中，会影响干燥及成膜。
2、一般条件下，涂料可用约3小时，涂层干固时间约2～6小时。现场环境温度低、湿度大、
通风不好，干固时间长些，反之短些。
3、选择其他颜色时，建议选用氧化铁系列颜料，其它颜料须先试验确认无异常现象后方可使用。
包装储运
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利用ABAQUS的Explicit模块建立了行人头部碰撞碳纤维夹芯复合材料的有限元模型,并使用DIAdem工程软件计算了头部损伤指标HIC值。通过钢球碰撞试验验证了模型的有效性,了碳纤维复合材料层数,硬质泡沫厚度,蒙皮的铺层方式对HIC值和侵入量的影响。结果表明,加入硬质泡沫可以大量减少碳纤维复材使用量,并且不会加HIC值和侵入量;硬质泡沫厚度不宜太大也不宜太小,有值;各向同性明显的铺层方式有利于减小HIC值。
郑重声明
本资料中所提供的数据是基于我公司现有的知识、经验和条件，我们所进行的试验不可能完全囊括所有使用过程中可能产生影响的大量因素。本产品使用超出厂商控制，本公司不承担由于使用不当而产生的任何责任，使用时敬请参照本品说明书，相关问题请咨询当地经销商或本公司技术服务部门。
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本文和总结了采用纤维强聚合物复合材料(FRP)实现结构轻量化的主要方法及技术。指出了实现结构轻量化的三个主要方法,一是复合材料的高性能化,即通过进一步提高复合材料的比强度和比模量实现结构减重;二是复合材料承载结构构型设计,即通过复合材料优势承载能力与结构传力路径的配置实现结构减重;三是复合材料复杂结构整体成型,即通过摒弃连接赘重实现结构减重。并给出了实现上述三种结构轻量化方法的技术途径。
