新闻  深圳  物流  货运公司  价格  环保  汽车  大巴车  大货车  物流货运 

新闻:滨州防滑路面施工方法厂家直销黄山

点击图片查看原图
 
公司基本资料信息






单价: 面议
起订:
供货总量:
发货期限: 自买家付款之日起 天内发货
所在地: 全国
有效期至: 长期有效
最后更新: 2020-03-25 00:37
 
详细说明
新闻:滨州防滑路面施工方法厂家直销黄山
新闻:滨州防滑路面施工方法厂家直销黄山
研究了厂拌热再生技术中回收沥青路面材料(RAP)中矿料与新集料的密度差异对混合料空隙率和级配的影响规律,改进了RAP矿料密度的测试方法,提出热再生混合料空隙率法则和广义级配法则:当RAP矿料掺量和油石比一定时,混合料中矿料的合成毛体积相对密度越小,其空隙率越大;在混合料级配曲线上,受较小密度集料影响的部分曲线段向级配上限靠近,受较大密度集料影响的部分曲线段向级配下限靠近.沥青路面施工必须严格控制集料密度波动.
彩色防滑路面分享彩色沥青路面施工的流程:
一、路面施工流程
1、混合料拌和与运输
华卓彩色沥青混合料与普通沥青混合料施工工艺有相似之处,
但应着重注意以下事项:
1.1. 清洗原有黑色沥青上料管线,并对接彩色沥青设备。
1.2.拌和前,应将搅拌站的拌和缸采用热的集料干拌数次以清洗干净。
1.3.原料性能应稳定、使生产目标配合比能限度地接近设计配 合比;
1.4. 集料温度控制在160-170℃之间,沥青加热温度160℃一170℃。
1.5. 颜料采用袋包装,使用前计算好每一缸混合料需要加入的颜料的数量,并预先将包装打开,当集料进入拌和缸后,即将颜料直接人工投入拌和缸中,建议采用60秒以上的时间进行拌和,具体拌和时间以从拌出的沥青混合料外观来看,沥青裹覆均匀,无花白颗粒.颜色均匀一致.无结团成块、粗细颗粒离析现象,能满足施工质量要求。
1.6. 用于运输混合料的车辆及覆盖物也应事先清洗干净。
2、混合料摊铺。
新闻:滨州防滑路面施工方法厂家直销黄山
新闻:滨州防滑路面施工方法厂家直销黄山
对GFRP筋在混凝土包裹、碱性溶液浸泡及自然环境紫外线辐射等不同环境条件下力学性能的发展变化情况进行了为期一年多的跟踪实验测试,一方面研究GFRP筋在混凝土包裹条件下实际的性能发展规律,另一方面检验以往GFRP筋加速老化实验的可靠性。已有测试结果表明,经历一年多的混凝土包裹及室外环境曝露后,GFRP筋抗拉强度衰退幅度不大,而碱液浸泡一年后GFRP筋抗拉强度衰退约20%。

2.1. 彩色沥青混合料与常规沥青混合料摊铺各道工序基本相同;
2.2. 摊铺机应清洗干净,特别是熨平板应使用溶剂清洗或先将彩色沥青混合料摊铺于路面下层直至表面没有条纹为止。
2.3. 开始摊铺时工期安排,考虑混合料的生产、运输、摊铺和碾压能力,确保摊铺连续;并做到全幅摊铺不间断一次性成型,以保持色泽一致,粒料均匀、美观。
3、混合料压实成型。
3.1. 压路机水箱中的水应更换,并将任何铁锈痕迹冲洗干净。压路机应停于木垫上使其不接触黑色沥青下面层,碾压时直接从木垫上行驶至彩色混合料上。碾压可在摊铺后随即进行。在此过程中使用的任何与混合料接触的机具都应清洗干净。
3.2. 碾压组合方式,与常规沥青混合料相同。
3.3. 碾压强度,在不把石料压花的前提下,尽量压实,要注意避免过压,将石料压碎,将会影响色彩效果。
3.4. 碾压开始后,即必须停止手工作业或人工摊铺及补料,否则由于表面有水,人工摊铺及补料将难以与下面的料粘结在一起。这一点是先要对施工人员进行反复强调。
3.5. 为防止彩色沥青面层污染,碾压前须用水冲去粘附在压路机钢轮上的杂物及砂土,确定碾压设备清洁后方可允许进行碾压。碾压结束待温度冷却至常温才能开放交通。
二、混合料的制备及施工温度
新闻:滨州防滑路面施工方法厂家直销黄山
新闻:滨州防滑路面施工方法厂家直销黄山
研究了多因素(掺合料种类、水胶比、养护龄期、加速腐蚀制度)作用对钢筋混凝土握裹力的影响,确定了各因素对钢筋混凝土握裹力变化的影响程度,并加以定量化表征,提出了多因素共同作用影响钢筋混凝土握裹力变化的多元非线性回归模型.结果表明:在试验拟定的影响因素中,钢筋混凝土握裹力存在值;各因素对钢筋混凝土握裹力的影响程度以水胶比和掺合料种类,养护龄期次之,加速腐蚀制度;水胶比大对钢筋混凝土握裹力产生负效应,养护龄期加对钢筋混凝土握裹力产生正效应.

三、施工注意事项
1、建议胶结料用量5~6%,颜料用量2~3%左右。
2、凡是需要接触到胶结料的地方(沥青罐、进油/回油管道、沥青泵、拌缸、运输车、摊铺设备及工具等),都需要清洗或者更换。碾压按照常规的黑沥青路面标准碾压方式进行。
3、胶结料在拌合前加热到160~180℃,混合料的出料温度不宜过高,一般控制在160℃左右,根据工程与搅拌站的实际情况(工程量、进度、天气、运输距离等),确定适当的提高或降低出料温度,但不能低于150℃,不能超过180℃。摊铺前必须混合料温度(即到工地温度)在140℃以上,初压温度不得低于120℃,终压温度不得低于90℃。
4、当气温低于10℃时,不宜进行混合料路面施工。如在0~10℃气温施工,必须采取确保施工质量的有效措施;在低于0℃及遇到大风的冬季不应施工,雨天不得铺筑混凝土。
5、非机动车到采用8-9吨压路机压实3-5遍左右,避免采用大的压路机,避免压碎表面石料。
新闻:滨州防滑路面施工方法厂家直销黄山
新闻:滨州防滑路面施工方法厂家直销黄山
通过试验了恒温恒湿条件下不同应力比的普通胶合木梁和FRP板强胶合木梁的蠕变规律,建立了胶合木梁蠕变模型,并对试验数据进行了拟合,得到了蠕变变形曲线和相对蠕变变形曲线,对受荷期为50a的相对蠕变变形进行了预测.结果表明:使用FRP板强后,胶合木梁的初始刚度提高,其初始变形减少了27%,50a的相对蠕变变形下降了80%.
更多>本企业其它产品
新闻:滨州防滑路面施工方法厂家直销黄山 新闻:河南陶瓷颗粒彩色路面厂家直销河北秦皇岛 新闻:青海彩色路面陶瓷颗粒厂家直销黄冈 新闻:广州西安彩色路面厂家电话甘南 新闻:山西朔州陶瓷颗粒路面厂家吉林长春 新闻:内蒙古巴彦淖尔陶瓷颗粒彩色防滑路面厂家价格延安 新闻:恩施彩色防滑路面胶粘剂厂家报价海口 新闻:金昌陶瓷颗粒白色厂家报价马鞍山
网站首页  |  关于我们  |  联系方式  |  使用协议  |  版权隐私  |  网站地图  |  网站留言  |  RSS订阅  |  违规举报  |  鲁ICP备18038914号-2