新闻:彩色防滑路面胶粘剂_工业陶瓷颗粒

新闻:彩色防滑路面胶粘剂_工业陶瓷颗粒

以生命周期理论为基础,对典型墙体材料建立了能源、环境与成本的多目标评价模型.结合陕西区域发展情况,对10种典型墙体材料进行了多目标评价,得到了适合陕西区域情况的墙体材料生命周期评价结果,该评价结果可作为墙体材料推广应用的指导性依据.
彩色防滑路面 
路面防滑涂料按施工方式分为热熔型和冷涂型两类；按抗滑性高低，分为普通防滑型、中防滑型、高防滑型三类。冷涂型按干燥速度分为快干型和慢干型。高摩擦系数的彩色防滑路面，有效地提高行车安全。
中文名
彩色防滑路面
分    类
热熔型和冷涂型
适    用
城市干道，城市次干道
主要性能
树脂粘结强度
目录
1 概述
2 主要性能
3 主要特点
4 施工工艺
▪ 施工准备
▪ 施工的顺序
5 特点
6 施工方法
7 应用
适用范围
 近山松彩色防滑路面
彩色防滑路面适用于城市干道，城市次干道、
城市天桥及人行道、社区道路及停车场等
主要性能
1）树脂粘结强度
新闻:彩色防滑路面胶粘剂_工业陶瓷颗粒

为了更有效地研究石英玻璃在流体静压强作用下的力学性能,直接采用石英玻璃块体进行了常温流体静压强试验,建立了石英玻璃的流体静压强-玻璃密度的关系;应用拉曼射线仪压后玻璃的微观结构变化,建立了压密度-拉曼光谱频率的关系;对石英玻璃进行了Vickers压痕试验,将试验后的试样进行拉曼射线测定,根据上述拉曼光谱频率随压密度变化的规律,研究了Vickers压头下石英玻璃中由流体静压强引起的体积压密分布情况.

粘结剂要有足够的粘结强度，不但与基材混凝土或沥青牢靠粘结，还要与彩色陶瓷颗粒有非常好的粘结性（树脂不可能完全包裹彩色颗粒的情况下）。
2）固化干燥速度
彩色路面施工不可能长时间封闭道路，要求施工周期短，胶粘剂必须干燥快，而且还得具备合适的使用期，以方便施工操作。
3）强度上升速度
彩色路面施工完毕，通常很快就要通车，以减少封闭道路和影响交通的时间，这就要求粘结剂强度短时间达到使用要求。
4）抗冲击韧性
车辆行驶的震动以及路面的轻微变形，要求粘结不能是脆性材料，否则很容易开裂和爆裂、脱落。
5）户外耐候性
彩色路面位于户外，要求材料有很好的耐腐蚀性和耐候性及耐温差性，否则材料会老化失去原有的优良性，降低彩色路面使用寿命。
环氧聚氨酯胶粘剂，除了具备环氧树脂优越的综合性能外，主要针对树脂的常温固化的早期强度，提高抗紫外线性能做改性处理。

主要特点
彩色路面合适、快速的建造方法，耐久、防滑、色彩的完美统一
1）施工特点
摊铺胶黏剂，喷撒彩色颗粒，收集多余颗粒——连续同步完成。
路面温度在25℃，路面凝固时间 2小时，恢复交通时间4小时。
2）材料特点
新闻:彩色防滑路面胶粘剂_工业陶瓷颗粒

设计并制作了一种双参数刻度模块,可以使用同一组模块对岩性密度石油测井仪进行光电吸收指数(Pe值)和密度两种参数的刻度校准。由于双参数人造石刻度模块可完成原需用光电吸收指数和密度两组模块完成的刻度工作,可使人造石刻度模块的数目减少一半,节约了建造成本和保存成本。通过制作小样、中样、大样确定了模块的制作工艺,成功制造出了致密、密度均匀、无开裂的大体积不饱和聚酯树脂模块,并使用特种天平对模块进行了密度定标,使其质量的测量精度达到了克。

专用的双组分树脂胶粘剂，对基材和彩色颗粒都有很强的粘结力。
专用的高温烧结彩色颗粒，硬度高不易磨损，通体一色不会褪色。
3）路面特点
方便铺设在水泥、沥青路面上，不需改变道路结构，易于旧路面翻新。
可以快速容易施工，封路施工时间短，所需的施工场地及封路范围小。
耐低温性能好，有利于严寒地区使用。热老化性能优良，高温稳定性好。
厚度薄，不会减小隧道的通行净高。重量轻，不会加桥梁的承载负荷。

施工工艺

彩色防滑路面是一种崭新的路面美化技术，可让传统的黑色沥青混凝土和灰色水泥混凝土的路面，通过彩化施工达到路面色彩赏心悦目，同时具有防滑效果。
施工准备
1). 确保施工路面是平整、干净和没有任何污染物，没有路面病害；
2). 清理路面灰尘和障碍物；
3). 可使用适当填充料，修补路面深坑或小洞(空)；
4). 使用适当清洁剂，清理路面油污或污积，然后用水冲洗，等待完全干燥后才可施工；
5). 施工前，必须确保路面是干燥的，潮湿的路面可以用热压缩空气机吹干路面，特别是冬天环境，必须加热路表面，并加速树脂凝结；
6). 在施工范围，用牛皮胶纸或胶带封边，然后量度施工范围面积，以便计算树脂施工用量；
7). 路面施工温度在15-35℃之间。
8). 新铺的沥青路面应在至少通车6周后方可进行彩色防滑路面的施工。

施工的顺序
（手工施工法）
新闻:彩色防滑路面胶粘剂_工业陶瓷颗粒

采用旋转薄膜烘箱加热试验对掺Morlife300抗剥落剂前后沥青的耐久性进行了评价,通过延长水煮时间和沥青与抗剥落剂共同老化评价了Morlife300抗剥落剂对改善集料与沥青黏附性能的贡献能力;以花岗岩AC-13C为研究对象,基于沥青混合料性能目标开展了马歇尔试验、车辙试验、水稳性试验、加速老化试验、浸水肯塔堡飞散试验,并对Morlife300抗剥落剂施工热存储稳定性与均匀性进行了.结果表明:Morlife300抗剥落剂受热稳定性良好,能显著提高花岗岩沥青混合料的路用性能.

1、在路面施工结束后
2、设置标线路面清扫
3、按设计图纸要求划基准线
4、放线定位
5、经监理工程师检查后进行施工
6、地表处理及清洁
7、周边贴好胶纸
8、用专用工具在需要彩化的路面上均匀摊铺环氧树脂系胶结剂；
9、根据设计要求撒布彩色防滑骨料；
10、回收多余彩色骨料。

新闻:彩色防滑路面胶粘剂_工业陶瓷颗粒

进行了一种新型混杂钢纤维强自密实混凝土的配合比设计方法研究.首先以净浆流动度为指标,优选出1组符合要求的净浆配合比;然后根据包裹在钢纤维及砂颗粒表面的平均裹浆厚度(ATPL)以及砂纤比,优选出力学性能和工作性能符合要求的配合比.采用该配合比设计方法可以配制出坍落度大于260mm,扩展度大于550mm,纤维总体积分数为1.50%的具有自密实工作性能的混凝土.经28d标准养护,其抗压强度可达114.5MPa,抗弯强度可达18.8MPa.

1、能够牢固的黏结在沥青混凝土、水泥混凝土、碎石、金属与木质表面。
2、抗拉性、弹性、延展性好，不易催化、松脱。在极端温度下，性能依旧出色。
3、防水性好。完全将原有的沥青或水泥混凝土路面与水隔绝，强了路面的抗车辙性，防止路面开裂，延长道路使用寿命。
4、防滑性能高。抗滑值不低于70，雨天时，减少溅水，缩短45%以上刹车距离，减少75%的打滑现象。5、耐磨性强，使用寿命长。
6、色彩鲜艳，具有良好的视觉效果，强警示性。
7、方便施工，基本不受环境因素影响。

施工方法
编辑
1、到达现场后，首先考虑路面的宽度、交通等因素，充分运用标志、交通锥、路栏等安全设施。根据标线施工的推进，管理好现场施工地段，以施工安全；
2、设置标线的路面表面应清洁干燥，无松散颗粒、尘灰、沥青、油污或其他有害物质；
3、按设计图纸要求测量，划基准线、放线定位，经监理工程师同意后进行施工；
4、为了确保标线施工质量，所用涂料采用达到技术标准的产品；
5、涂料使用注意事项按《技术使用说明书》操作；
6、施工采用手工施工方法（见《标线施工顺序》）；
7、标线的宽度、虚线长及间隔、双标线的间隔，应按《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）和业主要求规定办理；
8、所有标线应具有平顺、顺直、光洁、均匀及外观精美，漆膜厚度符合图纸要求；
9、有缺陷的、施工尺寸不正确的或位置错误的标线均应清除，路面应修补，材料应更新并请监理工程师认可重新补划；
10、施工应在白天进行，雨天、温度低于0摄氏度时应暂时停止施工；
11、标线施工时应有交通安全措施，设置足够的警告标志、信号和交通路标等防护和诱导设施；
12、在材料硬结以前阻止车辆及行人在作料区内通行，保护路面标线不受任何损害。
新闻:彩色防滑路面胶粘剂_工业陶瓷颗粒

为了明确橡胶颗粒沥青混合料的除冰雪性能,通过室内模拟试验方法,研究了橡胶颗粒掺量及分布层位、冰层厚度和温度等对橡胶颗粒沥青混合料除冰雪性能的影响.研究结果表明,橡胶颗粒越靠近混合料上表面、掺量越大、橡胶颗粒沥青混合料面层厚度越大,其除冰雪效果越好;随温度的降低和冰层厚度的大,橡胶颗粒沥青混合料的除冰雪效果逐渐减弱.