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与传统纤维直线铺放的复合材料层合板相比,变刚度层合板可以更好地实现材料的可设计性,并通过铺放路径的设计提高层合板的屈曲载荷。首先,对铺放角随坐标轴线性变化的铺放路径进行扩展,提出多种铺放角非线性变化的曲线线型,并以此作为基准轨迹重新设计了四种纤维变角度铺放方式。其次,利用ANSYS软件对上述五种不同铺放路径的变刚度层合板进行建模运算,在单轴和双轴载荷下,对其进行屈曲载荷计算并与定角度铺放的层合板对比。计算结果表明,铺放路径下的变刚度层合板与纤维直线铺放的层合板相比,其屈曲载荷得以显著提高。
随着期货持红运行逐渐有放量,天津方管厂价也随之上扬
进入7月,中美贸易战缓和,环保限产等利好继续升温刺激,钢市信心大幅强,天津方管厂价也随之上扬。在价格上涨期间,虽淡季需求特点明显,下游需求释放不足,但市场成交还算不错。不过,近两日严格执行环保限产的炒作氛围逐渐变得清淡,期货呈现低位运行,天津方管厂市场信心转为消极,给价格营造了下跌空间。
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通过双剪试验,研究了冻融循环和持续荷载共同作用下碳纤维强复合材料(CFRP)-高强混凝土界面的黏结性能.结果表明:冻融循环和持载作用均对CFRP-高强混凝土的黏结性能产生了不利影响,冻融循环使其极限荷载和极限黏结滑移显著减小,持载则降低了其黏结刚度;冻融循环和持载的共同作用使界面黏结性能退化进一步加剧,而有效黏结长度加.此外,界面的破坏形式由树脂与混凝土之间的黏结破坏转变为表层混凝土的剪切破坏,说明冻融循环和持载作用引起的混凝土劣化是导致界面黏结性能降低的主要原因.
随着期货持红运行逐渐有放量,天津方管厂今日直发顺畅,受此提振,小窄带盘中涨20,涨后个别厂家出清日产,下游接单有好转,小窄带出货强于昨日;目前窄带生产厂家多,市场市场供应压力凸显,天津方管厂价格支撑减弱。价格出现松动,加之黑色系期货不稳,厂商多抛售为主,市场暗降不断,成交低迷。本周胜芳镀锌带开工率小幅降低,部分带钢轧线出现复产,整体偏空情绪运行,但非采暖季限产力度不减,对钢材影响量依旧可观,后期伴随钢材供应缩减量将有所体现,但目前带钢库存垒库加速,下游多观望为主;华东华南地区今日带钢价格下行为主,因昨日价格坚挺市场成交表现不佳,故今早市场多小幅度弱调为主。据当地贸易商反馈,降后天津方管厂市场成交表现依旧清淡,商家心态面多谨慎观望,操作上普遍低位出货,下游对低位资源多刚需拿货.
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展开了干法脱硫粉煤灰路用性能的试验研究.结果表明:干法脱硫粉煤灰与石灰的配伍性差,而与水泥的配伍性良好;以水泥、干法脱硫粉煤灰为胶结料的稳定碎石具有足够的力学强度和水稳定性,可满足公路基层的要求,且施工性良好,拌和后8 h内碾压成型几乎不影响其力学强度.