新闻:张家口RG防水涂料厂家价格仙桃资讯

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机翼翼梁是飞机的主承力结构,西方发达国家在成熟的碳纤维复合材料制造技术的基础上,已在多种先进飞机上采用全部由碳纤维复合材料制造的翼梁;而国内在这一方面的研究才起步不久,尚未形成完善实用的制造技术。本文简述了国外几种先进飞机的复合材料机翼翼梁的制造方法,并指出了这一领域的发展趋势,以作为我国未来复合材料机翼翼梁研制的参考。
RG聚合物防水涂料

产品特点

1、本品采用德国先进技术配方，由无机聚合物干粉料按照科学的配合比复配而成，具有优越耐候性、耐磨性及耐水性，无害，可用于饮用水工程。

2、本品使用特制的水泥基粉剂和具有不同玻璃化温度的耐水性丙烯酸高分子乳液所组成的双组份防水涂料。涂膜耐碱、耐水、耐紫外线好，对基体裂缝架桥能力强。

3、本品对混凝土、石材、木板、聚苯板、玻璃、金属等基面粘结力强，且具有一定的柔性。可在混凝土表面上形成坚固的涂层，对混凝土表面起到加固保护和防水的作用。且对钢筋具有保护性能，对已锈蚀的钢筋能起到修补防护效能，且耐久性好。

4、本品可在潮湿基层和潮湿环境下施工，操作方便省时省工，在中强度气体腐蚀环境下，可替代有机涂料，并较树脂材料施工简单，价格低廉。

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截面结构强度校核方法是风力机叶片设计的关键问题。针对现有的叶片工程力学计算方法精度不高、有限元方法计算开销较大的问题,在研究风力机复合材料叶片结构设计模型的基础上,基于复合材料力学理论,推导出计算叶片截面周向各处拉伸和剪切应变的计算公式;在叶片生命周期内的极限载荷下,对某1.5 MW叶片进行了结构强度计算和,通过与该叶片在当量极限载荷下的测试结果对比,验证了所述方法的有效性。
适用范围 

1、可用于建筑物外墙面、厨房、卫生间、阳台、屋面、窗口周边、穿墙管道、地面、港口、码头、路桥、水池、水塔及民用建筑等各种所需砂浆防水工程。

2、可用于室内外各种装饰材料的粘贴，尤其适用于有耐酸、耐碱、耐盐腐蚀或有柔性要求的场合使用。

3、可用于地下混凝土面的防腐蚀、防盐液的保护层。

执行标准   JC/T984-2011  

技术性能

耐酸碱性能

施工工艺

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以典型针叶材树种杉木(Cunninghamia lanceolata)为研究对象,采用微型力学试验装置和自主研发的原位检测系统,在1,10,50mm/mim加载速度条件下,研究木材连续横纹压缩时的力学行为差异和微观结构的实时变化.结果表明:在不同加载速度条件下,木材出现屈服变形的位置不同,这将直接导致木材力学行为产生差异;原位检测系统可以准确地表征木材微观结构的变化特征,从而可以很好地解释不同加载速度下木材产生力学行为差异的原因.
基面处理：要求清除基面污物、灰尘和疏松层，基面应平整结实，过于光滑的基面需人工凿毛或打磨，用清水冲洗干净。有渗漏处应先堵漏。施工前基层应洒水充分湿润，但不可有明水。

砂浆搅拌：10公斤的乳液+40公斤的粉料砂浆搅拌均匀，采用砂浆搅拌机或手提电钻配以搅拌齿进行现场搅拌，不能采用人工拌和。搅拌时间比普通砂浆要延长2～3分钟，宜先预搅拌2分钟，静停2分钟，再二次搅拌2分钟以便充分搅拌均匀。一次搅拌量应根据抹灰速度进行调整，搅拌好的砂浆要在1小时内用完。

砂浆防水层施工：砂浆厚度应根据防水等级确定：地上工程宜为4～6mm；地下工程宜≥6.0mm。防水层宜进行二至三遍抹灰施工，每层抹灰厚度为2～3mm，层抹灰抹完后，干燥成膜（不小于5小时）后再进行第二层抹灰。后一层抹灰表面应压实、抹平。涂布量每平米一般为2kg/mm。

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注意事项 

1、施工环境温度为10-30℃，原材料不得受潮、雨淋、日晒和杂物污染。

2、不宜在雨天、冰冻时施工。如必须在冬季施工，则应采取必要的防冻措施。

3、不可一次拌料过多，每次拌料宜在2-3小时内用完。

包装

10+40KG/组 
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将己基咔唑甲氧化制得己基咔唑,再将1.4124g己基咔唑与1.005g经活化的白炭黑(纳米SiO2)在溶液中加热回流等实验条件下制得复合材料,并经红外光谱、紫外分光光度法和荧光分光光度法对复合材料进行表征和光学性质研究。结果表明,己基咔唑-白炭黑复合粉体材料具有较好的紫外吸收和荧光性质。