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第二，工业无线通信网络技术：工业无线通信网络作为有线工业通信网络的补充，已经得到普遍认同。我国在工业无线通信网络方面已经取得一定成果，继续加强开发有可能在这方面走在前列。而在这一领域，宜重点关注工业无线通信网络标准的制订，以及工业无线通信网络认证技术。第三，功能安全技术及安全仪表：功能安全技术及安全仪表是上近发展的新技术，目的是防止工业设施产生异常事故，以致危及人身与设备的安全。这项技术及相关仪表产品已经获得用户的广泛关注。
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中投顾问宏观经济研究员白朋鸣指出，我国制造业发展规模不断扩大，但是也存在共同的问题，我国核心技术和重大设备对外的依赖度很高，投入产出比与发达国家相比存在较大差距，这与我国在技术研发、自主创新、系统集成方面实力较弱有关。数据显示，我国制造业还主要处于生产加工环节，在技术研发、自主创新、系统集成等方面还是短板。我国全社会固定资产投资中，设备投资有2/3依靠进口，其中光纤制造设备的100%，集成电路芯片制造设备的85%，石油化工装备的80%，轿车、数控机床、纺织机械、胶印设备的70%依赖进口。
  二，发电机回收品牌：

   进口发电机回收品牌：回收康明斯、沃尔沃、珀金斯、卡特彼勒、道依茨、依维柯、三菱、雅马哈、大宇、MTU/奔驰、久保、本田等进口

品牌发电机。

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有数据统计，目前，电力成本占电解铝生产成本的比例达45%左右。由于种种原因，直购电政策推行十分困难，迫使电解铝企业陆续向可建自备电厂的地区转移，这也是形成电解铝产能过剩的重要原因之一。产能过剩随之带来了铝土矿资源不堪重负、环保压力骤、信贷风险加大等一系列问题。（二）铝行业亏损现象严重。目前，随着我国原材料、电力、人工等成本因素刚性上升，铝产业成本价格倒挂现象突出。其中，值得一提的是，我国电解铝产业产能过剩甚于钢铁行业，要化解过剩应注重产品结构，提升高端品种比重。
目前全球机器人保有量不足200万台，统计数据表明，2016年1～10月，我国工业机器人产量达到56604台，2016年上半年销量同比长近8倍；预计2017年，我国工业机器人销量将达到10万台，年均复合长率有望达23%。在过去的3年里，我国都是全球的机器人市场，这一趋势有望在未来10年继续延续。2020年我国机器人产业产值将突破1000亿元（15万台），自主品牌市场占有率将提高到50%以上；到2025年我国工业机器人年产销量将达到26万台，保有量将超过180万台。
在轨道加工和高速铁路轨枕加工方面，提速和高速轨道的建设以及改造需要新型提速道岔，对数控道岔铣床、道岔磨床的需求不断上升。高速轨道铺设在完全不同于枕木的轨道板上，需要专用数控轨道板磨床，大约每100km就需要配置一套。在车辆零部件的制造方面，动力部分、电力机车和电传动内燃机车对机床的需求也是各不相同。电力机车加工重点是电机定子、转子和电机轴等，而电传动的内燃机车加工重点是柴油机、发电机以及传动件。车体部分，不同机车车辆的车体基本上是一个钢制框梁结构，需要进行局部面和孔的加工。