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而我国的紧固件行业仍为发展中行业,"大而不强"、"胖而不壮",与美国、日本和韩国、台湾地区的差距较大,且缺乏从技术服务到解决机械紧固方案,实现产品、设计、制造和管理的数字化,产品和制造过程的绿色化。紧固件作为机械行业主要基础件产品,机械工业的发展,也对紧固件产品提出更高的要求。罗百辉认为目前国内普通标准紧固件一直供过于求,而高档紧固件高温度、异型、钛塑复合、特殊性能等紧固件供不应求,还要依赖进口。
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百强已经完成了生产线的改造,达到了新标准的要求,在这其中我们也投入了很多。对于行业而言,新标准肯定会形成优胜劣汰的局面。很多小企业无法应对提升的成本,再加上产品本身没有特色和价格优势,只能被行业淘汰。汽车工业协会10日发布数据,研究机构认为,5月汽车销量回落主要受宏观经济低迷、环保交通压力加、股市分流效应等影响。随着部分个人投资者可能获利了结从而带来潜在的财富效应,预计乘用车市场将在下半年重拾升势。
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报告还特别指出,全球光伏市场的结构正在发生变化。2011年,欧洲市场在全球市场处于位置,全年新装机量占全球总量的75%。但2012年情况发生了变化,新兴市场的出现加剧了市场竞争,欧洲市场的发展速度在减慢,而南非、印度、泰国、沙特阿拉伯及南美国家,包括智力、墨西哥和巴西等新兴市场,都纷纷出台了鼓励政策和措施,致使其装机容量呈现快速上升的趋势。令人兴奋的是目前异军突起已成为光伏产业长的领头羊,预计在2013年将超过德国成为全球的光伏市场。