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在基础实施方面，2016年，全国冷链冷库库容只有900万吨，到去年年底已经达到4775万吨。一直以来，我国冷链物流产业存在国家标准缺失、冷链不冷等诸多问题。在此背景下，2016年商务部成立了全国农产品冷链流通监控平台，目的是制定标准、互联互通，实现冷链全程全链不断链。通过智能化管理，有望使行业变得透明化、标准化。总之，冷链物流产业的机会，无论是菜鸟还是顺丰等巨头都已经在布局。但是，未来的发展面临诸多挑战。其实很多产品的包装已经充分考虑了产品安全问题，完全可以不再进行二次的电商快递包装，直接使用产品包装，这样可以大量减少包装物。当然也不能一刀切，对于必须二次包装的还可以二次包装，另外对于可以共享产品包装的，也需要生产企业与电商企业相结合，共同设计产品包装，在包装上留出快递包装贴电子面单和公司醒目LOGO的区域。等等。减量包装有很多措施，这是绿色的路径，电商企业与快递企业一起努力，其效果会远远高于其他绿色包装的各项措施。那么，公转铁背后意味着什么?运输结构的调整多年来，在我国大宗物资运输中一直存在一个不合理的现象：公路货运承担了大部分大宗物资的运输，以优质运力服务低质能源的问题始终没有得到很好地解决，运输结构调整迫在眉睫。这既是2018工作经济会议与财经委员会次会议明确提出的重要指示，也是十三五期间的一项重要工作目标，即推动公路运输向铁路运输转化，减少公路运输量，加铁路运输量。显然，在各项政策的影响下，公转铁的运输结构性变革已经不可逆转。

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推荐)南昌到习水大巴汽车时刻表查询欢迎光临目前，已开行青岛港至山东省内18条、境内5条和过境中亚、中蒙等4条集装箱海铁联运班列，构建起西联中亚欧盟、南通东盟南亚、东接日韩的多式联运转口贸易通道。去年，青岛市口岸办在以往口岸跨区域合作的基础上，抢抓丝路机遇，促进海铁联运业务发展进一步发展，会同各查验单位、港口企业在口岸协调服务、区域通关合作、口岸功能延伸等方面强化与内陆口岸合作。目前，青岛口岸已经与新疆、内蒙古、陕西、山西、河南、四川、甘肃等省(区、市)口岸建立了合作关系。

1.成熟稳重，与去年通车的向莆铁路相连，向莆铁路从莆田出海口到中部南昌，3个半小时。从南昌到长沙只要100分钟，也就是说，这条线加在一起从沿海到长沙只要5个小时，再到西部昆明，速度自然也随之加快。南昌铁路局货运处相关负责人称，沪昆铁路的货运能力得以释放后，将依托沪昆、向莆、京九、赣龙铁路干线，加快形成至上海、宁波、厦门、深圳的铁海联运五定班列运输网络。南昌铁路局相关人士表示，海铁联运无疑是目前便捷迅速的出口方式，通过打通海铁联运通道，让货物出得去，让原材料进得来。务实能干。 
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全球贸易发展前景取决于全球经济长状况以及主要经济体货币政策、财政政策和贸易政策。美国单边主义和保护主义导致全球贸易摩擦升级，进而波及商业信心和投资决策，紧缩货币政策引发的汇市和股市动荡也可能干扰全球贸易活动。对于全球火热的跨境电商及物流而言，贸易摩擦所引发的负面效应将会阻碍零售全球化前进的脚步，而且对于邮政来说，部分的寄递业务也会受到一定影响。在全球贸易摩擦下，未来将如何发展值得我们深入思考。
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