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6月27日第14次常务会议研究了调整运输结构、提高综合运输效率等有关工作,并原则上通过了交通部部提出的三年行动计划工作思路和任务措施。7月2日上午,交通运输部副部长刘小明同国家发展改革委副秘书长周晓飞、铁路总公司副总经理李文新共同出席政策例行吹风会。会上,交通运输部副部长刘小明详细介绍了交通部部提出的三年行动计划,从今年起在全国范围实施六大行动,其中就包括城市绿色配送行动,目的是打好污染攻坚战、打赢蓝天保卫战。
从2003-2017年的15年间，我国仓储业经过了飞速的扩张和质的转变，这主要得益于国民经济的长和科学技术的进步。回顾仓储业15年的发展历程，可以用4个显著特点概括。产业规模不断扩大。从资产量看，2003年，我国进行了次经济普查，有关仓储业的数据是：仓储业法人单位10,177家，从业人员39.9万人，总资产2578亿元，运营收入897亿元，利润21.6亿元。这是次摸清仓储业的家底。2014年，第三次全国经济普查的仓储业数据仅剩一项，即2013年资产总额为16,878亿元。
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下面的3个案例(生产力、设备利用率、效率)说明了人工智能在仓储运营场景中的应用潜力。虽然这些案例可能并不适用于所有仓库，但它们确实展示了企业如何将自己已有的数据整合成可以应用机器学习技术的形式。案例一、生产力在拣选订单的环节，所有的仓库都存在不同员工的生产力不同这一现象(的订单拣选员也有变现一般的员工)。但是相对于使用系统引导进行拣选的仓库而言，员工在生产力方面的差异在不使用系统引导的仓库中表现更为明显。
加快推进快递下乡工程，完善贫困地区农村物流配送体系，加强特色优势农产品生产基地冷链设施建设。推动邮政与快递、交通运输企业在农村地区拓展合作范围、合作领域和服务内容。近年来，快递成为农产品进城的直通车，与电商紧密协同发展，成为促进农产品流通的重要力量。《意见》提出，要实施电商扶贫，优先在贫困县建设农村电子商务服务站点。继续实施电子商务进农村综合示范项目。动员大型电商企业和电商强县对口帮扶贫困县，推进电商扶贫网络频道建设。
