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极压抗磨剂是一种重要的润滑脂添加剂,其大部分是一些含硫、磷、氯、铅、钼的化合物。在一般情况下,氯类、硫类可提高润滑脂的耐负荷能力,防止金属表面在高负荷条件下发生烧结、卡咬、刮伤;而磷类、有机金属盐类具有较高的抗磨能力,可防止或减少金属表面在中等负荷条件下的磨损。
实际应用中,通常将不同种类的极压抗磨剂按一定比例混合使用性能更好。一般磷化物具有抗磨性,二氯化物与硫化物具有极压性。同时含氯和含磷或含硫化合物,既具有极压性,又具有抗磨性。应用于重负载齿轮箱、液压系统、内燃机等,如船舶、矿山机械、火车、工业齿轮箱、切割及锻压加工、轴承润滑等。添加比例按润滑油之3%添加,使用前请混合均匀。备注:由于抗磨剂比重较大。
顺丰自然无法获得与FedEx同等的规模优势,不过从另外一个角度来说,10年前才起家的顺丰其实早已错过了全球性的货运爆发长,能发展到今天的规模,王卫已经很大胆了。顺丰空运网络主要航线图(可以看到杭州和深圳的航线为密集)基地方面,顺丰选了杭州和深圳作为核心枢纽。但两个基地定位还是与FedEx的孟菲斯有所不同,其配套的机场仓储设施规模也比不上FedEx的SuperHub,算是一个比较将就的解决方案。
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