液压马达和液压泵的不同点：
优先流量控制 不论泵的转速、工作压力或支路需要的流量大小，定值一次流量控制阀总可设备工作所需的流量。在图7所示的这种回路中，泵的输出流量必须大于或等于一次油路所需流量，二次流量可作它用或回油箱。定值一次流量阀（比例阀）将一次控制与液压泵结合起来，省去管路并外泄漏，故降低了成本。此种齿轮泵回路的典型应用是汽车起重机上常可见到的转向机构，它省去了一个泵。
同时，UPVC管及铸铁管在维护及耐用性方面，不同程度上存在许多方面的不足，不能满足现代建筑的要求。拥有知识产权的铝合金UPVC复合排水管产品的推出，填补了排水管系列品种的空白。在排水管，特别是在外墙雨水管应用是的选择。铝合金UPVC复合排水管既有传统UPVC排水管的优点，又克服了UPVC排水管的致命缺点，给建筑排水管道注入了一股新鲜空气。工程实践证明，它是排水管系统综合性能的、新型、节能和环保型的管材之一，也是一种竞争力很强的排水管材。
旁路流量控制 对于旁路流量控制，不论泵的转速或工作压力高低，泵总按预定大值向系统供液，多余部分排回油箱或泵的入口。此方案限制进入系统的流量，使其具有佳性能。其优点是，通过回路规模来控制大调整流量，降低成本；将泵和阀组合成一体，并通过泵的旁通控制，使回路压力降至低，从而减少管路及其泄漏。
当竖炉熔炼92%-99%废铜物料时，则铜液送往转炉或平炉进行火法精炼，然后经连续浇铸机或半连续浇铸机生产棒坯或板坯。工艺特点.、为产品质量，废杂铜的分类与管理十分严格。、对于铜品位在92-99%之间的紫杂铜，经竖炉熔化后进入转炉或平炉精炼。精炼后的铜液直接浇铸成各类板坯、棒坯，避免了反复熔炼，可提高铜的回收率.2%以上，节约燃料折合标煤4公斤/吨铜，经济效益好。、该厂具有目前上的大直径铜管铸造生产系统，其直径为3-15毫米，长可达11毫米。
旁路流量控制阀可与限定工作流量（工作速度）范围的中团式负载传感控制阀一起设计。此种型式的齿轮泵回路，常用于限制液压操纵以使发动机达佳速度的垃圾运载卡车或动力转向泵回路中，也可用于固定式机械设备。
干式吸油阀 干式吸油阀是一种气控液压阀，它用于泵进油节流，当设备的液压空载时，仅使极小流量（〈 18.9t/min）通过泵；而在有负载时，全流量吸入泵。如图10所示，这种回路可省去泵与原动机间的离合器，从而降低了成本，还减小了空载功耗，因通过回路的极小流量保持了设备的原动机功率。另外，还降低了泵在空载时的噪声。干式吸油阀回路可用于由内燃机驱动的任何车辆中开关式液压系统，例如垃圾装填卡车及工业设备。
