齿轮泵的维护保养方法:
液压齿轮泵工作时，主动轮随电动机一起旋转并带动从动轮跟着旋转。当吸入室一侧的啮合齿逐渐分开时，吸入室容积大，压力降低，便将吸人管中的液体吸入泵内；吸入液体分两路在齿槽内被齿轮推送到排出室。
液体进入排出室后，由于两个齿轮的轮齿不断啮合，使液体受挤压而从排出室进入排出管中。主动齿轮和从动齿轮不停地旋转，泵就能连续不断地吸入和排出液体。
德国一家钢铁公司通过向渣面喷吹钙（Ca（NO3）24H2O）和碳粉来制造NCO和H2O气源，在冶炼13%Cr不锈钢的过程中造出了良好的泡沫渣。考虑到石灰石或白云石可以分解出CO2，德国汉堡公司通过喷吹白云石造不锈钢泡沫渣，意大利的ILVA钢厂通过喷吹石灰石造不锈钢泡沫渣，主要利用这些碳酸盐的分解释放用于推动渣发泡的气体。喷吹法的缺点是喷吹的物料很难均匀弥散在渣层中，同时生成的CO气泡过多集中在渣层的上部，不能整体推动渣发泡，另外，喷吹的射流有一定的熄泡效应，不利于泡沫的稳定。
流量传感卸载回路中的卸载阀也是由弹簧将其压向大流量位置。该阀中的固定节流孔尺寸按设备的发动机佳速度所需流量确定。若发动机速度超出此佳范围，则节流小孔压降将加，从而将卸载阀移位至小流量位置。因此大流量泵相邻的元件做成可对大流量节流的尺寸，故此回路能耗少、工作平稳且成本低。这种回路的典型应用是，限定回路流量达佳范围以提高整个系统的性能，或限定机器高速行驶期间的回路压力。常用于垃圾运载卡车等。
同时，中间包吹氩可以改变钢液的流动状态，促进钢液的混合，有利于温度及成分的均匀。虽然中间包吹氩在理论研究方面取得了一些进展，但部分企业反映，使用效果不太稳定，在实际中应用不太广泛。目前存在的主要问题有：生成的气泡尺寸较大，捕捉去除夹杂物效果不明显；气体吹入量受限制，因为要防止中间包卷渣及钢液二次氧化；透气砖的成本稍高，埋设不方便等。压减压法。20世纪90年代初期，日本NKK公司提出了压减压法（PressureElevatingandReducingMethod，PERM）去除钢中夹杂物技术，其原理主要分为3个步骤：一是通过加压使N2溶解在钢液中达到过饱和；二是迅速减压，气泡在夹杂物表面异相形核并长大；三是气泡携带夹杂物上浮，终与钢液脱离。
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齿轮泵是液压系统中广泛采用的一种液压泵，它一般做成定量泵，按结构不同，齿轮泵分为外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵，而以外啮合齿轮泵应用广。下面以外啮合齿轮泵为例来剖析齿轮泵。
液压齿轮泵主要包括：高压定量齿轮泵，高压双联齿轮泵，润滑泵，化工泵，双向齿轮马达，齿轮泵附调压阀，齿轮泵附升降阀。
