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标题】
红果概括地讲，在选车时要遵循以下原则：选知名厂家的正规产品、性价比高、故障率低、使用成本低、保养成本合理、售后服务好和购车渠道可靠。性价比所谓性价比，就是性能价格比，指汽车的性能和价格的比率。性能主要是指汽车的安全性、发动机的动力性以及燃油经济性、操控性、平稳性和舒适性等。一定清楚地区分“性价比”和“配置价格比”，从正规渠道购买商品，选择那些技术经济性能指标优异的车型，并且克服贪图价格便宜的心理或者一些销售人员的推销攻势。典型的方法如下：加极板数量。把原设计的单格5片6片制改为6片7片制，7片8片制，甚至8片9片制。靠减薄极板厚度和隔板，加极板数量来提高电池容量。提高电池的硫酸比重。原来浮充电池的硫酸比重一般都在1.21~1.28之间，而电动自行车的电池的硫酸比重一般都在1.36～1.38左右，这样可以提供较大的电流，提升电池的初期容量。加正极板活性物质氧化铅的用量和比例。加氧化铅就加了参与放电的电化学反应物质，也就加了放电时间，加了电池容量。
终点站 ： 长途汽车总站
运行时间： 全程高速
发车时间：上午11 点-----下午15；00点
汽车类型 奔驰卧铺
车上配置：空调 DVD 冷热饮水机 卫生间
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红果但笔者还是不明白冷却液怎么会变成白色的？这时碰巧一辆新款宝马53更换节温器，那辆车的旧节温器内也是雪白一片，像石膏一样。询问修理工和车主之后才推测，可能是此厂所用的冷却水存在质量问题，加入水箱一段时间后会变质，出现白色粉末。专·家·点·评该案例虽然是宝马车自动变速器的故障，该故障的发生原因以及故障的特征均和本期刊登的《高尔夫自动变速器升挡困难》如出一辙。故障现象同样是在车辆温度升高以后产生，而且同样是表现在自动变速器的升挡性能上，终故障根源都是自动变速器油散热不良，两车均是曾在其他修理厂进行过维修。汽车漏油是机动车常见故障之一，当车子开走时，地上留有一滩油渍，既污染环境，还对油料造成不必要的浪费，同时，漏油还使汽车部件磨损严重，甚至影响驾驶者的行车安全。为了避免车辆漏油事件的发生，提前保养很有必要。常见车辆漏油的主要原因产品（配件）质量、材质或工艺不佳；结构设计存在问题。装配高速不当，配合表面不清洁，衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装。紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。
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服务宗旨：优质，，低价格，服务
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红果现在，保修期过了，如何对车辆检查、保养、维修，朱全都搞不清楚，也懒得搞清楚。“车子嘛，反正能开则开，能动则动，动不了再修。”朱的车好几次都是车友提醒了才去保养。据了解，目前像朱这类不懂车的车主不少，他们往往容易依赖4s店或特约维修单位，而随着车辆免费保修期的终结，这部分车主的维修和保养很容易陷入“盲区”，等到出现问题已为时过晚。缺少时间和舍不得花钱也是车主不主动维修的原因，“他们知道对车辆主动维修保养、主动检查的重要性，但每次看到保养和维修要花费不少“银子”，或者缺乏时间，所以能拖则拖，实在拖不过去再去维修保养。负荷提前器的主要结构特点是：在调速器轴上加工有中心孔(此孔与输油泵的进油侧相通)、径向孔及控制槽，调速器滑套上钻有控制孔。发动机大负荷时，调速器滑套在调速器的前部，这时控制孔处于关闭位置。当发动机负荷降低而同时仍要求保持转速不变时，调速手柄应向减小供油量的方向，调速器滑套也因此向右(减油方向)。当调速器滑套向减油方向到一定位置时，其上的控制孔开始与调速器轴上的控制槽相通。于是，泵腔内的压力柴油通过此处导入调速器轴上的中心孔，而后回流到输油泵进油侧。
乘车地址：红果上车，途径路段提前打电话可随时上车
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红果注意：勿将清洗剂与水混合，水中小异物会阻塞系统，水结冰后会损坏储液罐。天气很冷时，清洁液加满即可，剩下的空间留作结冰时膨胀用，以免储液槽受损。电瓶水虽部分电瓶是不需要加水的，但在夏季炎热地区，电瓶水蒸发得比较快，当电瓶水不足时，须加入蒸馏水补充。因此夏季要多检查，以防电瓶水过少而降低电瓶寿命。注意：靠近电瓶时，勿使用火柴，以免产生，如需照明引擎室，应使用手电筒。爱车若非使用免加水电瓶，则必须经常检查电瓶水是否足够，若不够须小心添加。专家特别提醒车主，如果有一个车门打开的情况下，车主将无法在车内对车门进行中控锁止，车门也不能在汽车行驶过程中完成自动锁止。如果行李箱门打开，那么车门的自动中控锁止可以工作。如何进行大灯延长照明操作标致26有大灯自动开启和大灯延时功能，大灯延时功能是当车主离开汽车的时候，近光灯持续照明约3秒左右，启动该功能的步骤，将钥匙置于stop位置。将灯光控制旋钮置于d位置上。将灯光组合开关向上拉动一次。下车并锁好车门。
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红果此外，送修前，一定要对自己开的汽车基本技术状况有所了解，比如加什么牌号燃料油、什么牌号机油、什么牌号防冻液以及自己的驾驶与车辆行驶特点等。第4招：有备无患车主疑惑当天不能取车我该怎么办？车主顾说她近把车开去送修，但是修理厂说故障不能当天解决，需要将车留厂，这让顾提心吊胆，爱车是自己的“命根子”，放在修理厂，自己看不见，心里就是不踏实。专家释疑车主与修理厂一起将车辆入厂时的里程数、汽油表指针的大致位置、车辆的外观情况、备胎及工具等进行确认、记录。看看转向节附近有无渗油；驱动轴的防尘套是否完好；减震器周围有无尘土粘连；减震的橡胶零。还应该更换发动机、变速器、转向机、后桥等处的冬季用润滑油(或低温区用润滑油)，改为夏季用润滑油。另外，轮胎就是车子的大脚丫子，是出行任劳任怨的一位了，一定要给汽车轮胎做一次系统的检修工作，不当是奖赏吧起码算是慰劳，是做一次四轮定位。我的yy底盘整体来说还算干净，新车也没到做四轮定位的时候，所以只是更换了夏季润滑油。发动机舱发动机舱检查项目较多，我建议大家去各个4s店做专业检查，因为可能会涉及到更换空气滤芯、拆洗气缸和散热器的开关、清洗发动机水套、清除冷却系中的水垢、检测及调试节温器效能、检查蓄电池，看看电力是否充足……等等一大推乱七八糟的项目，想想就头疼。唉~!我的yy买来之后去外地跑了趟，脏得很，下面的是还没做过保养的图，在4s店做过保养之后，立马焕然一新啦，哈哈。空调为了使空调在天热的时候能够顺利启动，避免出麻烦，要及早对空调进行检查为好，如发现问题应及时进行修理，以免耽误对空调的使用。
汽车冷却系统主要故障的免解体解决方案1.高温故障的解决方法对于发动机过热的故障，尤其是由于污垢过多引起的问题，可以采用冷却系统清洗剂配合专用设备进行处理解决。清洗剂种类的选择选择清洗剂时，有三项原则以供参考：对于大部分沉淀和腐蚀，用略带酸性的清洗剂效果较好。如果凝胶不硬，可以用碱性或无腐蚀性清洁剂清洗(酸性更好，不过碱性清洗剂即可达到效果)。对于冷却系统的油性杂质，要用酸性清洗剂来完成这一任务。综合考虑上述三个原则，加上国内汽车冷却系统中的污垢主要以沉淀、油性杂质及锈垢为主，使用酸性的清洗剂产品(美国威力狮公司推出的6119#冷却系统清洗剂)，才能满足目前市场的要求。虽然所有消耗的机油都是通过燃烧室燃烧后由排气系统排入大气的，但如果发动机机油消耗量不超过标准要求，将不会影响整车的排放指标，也不会导致催化反应器失效或损坏，用户大可不必担心。(找汽车保养到易修网)当然，如果机油消耗量确实过大时，应到的维修服务站进行检修。一般烧机油过量的原因可能有以下几方面：1.润滑系统存在机油渗漏；气缸壁和活塞环过度磨损和损坏；气门油封损坏或变硬老化。司机朋友在平时驾驶过程中应注意勤检查机油标尺，按产品使用说明书要求定期更换机油和机油滤清器，添加主机厂品牌的机油，更换正品机油滤清器备件。