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喷油器脏，导致供油时喷油不足或不喷油。首先用车博仕a26读取故障码，无故障码出现；测数据流时，各传感器在出故障时与不出故障时数据都一致，所以电控系统应该没问题，接上油压表测试，油压保持在3kpa左右，说明油压也没问题。更换点火线圈试一下，但故障仍然存在。拆下喷油嘴，用超声波清洗仪清洗，装复后故障依旧，只好换一新喷油嘴再试，还是不行。后，怀疑可能是发动机电脑ecm受热后工作不正常所致，于是拆下发动机电脑(在仪表板右下侧后面)，更换一新电脑后故障排除。
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新车磨合期具有以下几个特点：耗油量大：为确保新车磨合期在小负荷状态下运行，化油器汽车安装了限速片，极易造成混合气过浓，从而使耗油量加；行驶故障多：由于各部件装配不当等因素，新车在磨合期的行驶故障较多；润滑油易变质：新车在磨合期，因部件表面粗糙且两部件间间隙小，会使润滑油温度升高，同时，许多金属屑被磨落掉进润滑油中，易使润滑油氧化而变质。下面说一下新车在磨合期使用时的注意事项：起步先预热：这是针对电喷车而言的，起步前，应先将钥匙转到第二挡后等5-1秒钟，再启动，这是由于钥匙门打开后，汽油泵就开始工作，使油压及喷油量进行调整，几秒钟后再启动以保护新车发动机；忌紧急制动：紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在初次行驶的3公里内，不要紧急制动；忌跑长途：新车在磨合期内跑长途，发动机连续工作的时间就会加，易造成机件磨损；避免负荷过重：新车在磨合期如满载运行，会对机件造成损坏，在初次行驶的1公里内，国产车不能超过额定载荷的75%-8%，进口车不能超过额定载荷的9%，另外，为减少车身和动力系统负荷，应选较平坦的行车路面，避免振动、冲撞或紧急制动；勿高速行驶：新车磨合期内有速度限制，国产车一般在4-7公里/时内，进口车一般在1公里/时内，当油门全开时，车速不能超过时速的8%，且在行驶中注意观察发动机转速表和车速表，确保发动机转速和车速在中速工作，一般情况下，磨合期发动机转速应在2-4转/分；忌提前拆除限速片：限速片是装在化油器与进气管间的节流装置，车主不能提前将它拆除，应等新车行驶1公里后，在保养良好的情况下再将它拆除；使用优质汽油：新车在磨合期内使用的汽油不能低于厂家规定的标号，应尽量添加优质的汽油，切勿添加抗磨损的油精，以免里程数已够而磨合不足；及时换挡：及时换挡是为了避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶，不要长久用一个挡位，也不要在各个挡位使车速达到极限，一般而言，各挡位时速控制在顶速3/4范围内，具体为：1挡25公里、2挡4公里、3挡6公里、4挡9公里、5挡1公里；正确调整点火系和供油系：这样能解决因安装限速片而造成的真空省油器发生的变化，提高磨合期的经济性。