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在d挡时，可自由变换降挡(-)或加挡(＋)，如同手动挡一样。驾驶者可以在入弯前像手动挡般地强迫降挡减速，出弯时可以低中挡加油出弯。现在的自动挡车的方向盘上又加了“＋”、“-”换挡按钮，驾驶者就能手不离开方向盘加减挡。一般自动挡车换档转速，还是跟车厂的设定有关系。一般来说，几乎都是在16到2自动换档，如果是带有运动模式的变速箱，换档转速可以是5或者6转。当然了，换档转速还是可以通过人为来干预的，比如说，在普通变速箱上，可以通过油门深浅来控制换挡转速，如果是大排量的自动挡车，如果深踩油门，发动机在启动时候1挡，可能直接到5转，然后缓一脚油门，然后变速箱再升档，如果需要提速，再深踩油门变速箱在退挡，以提升转速。
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发动机“发吐”138****6226：双燃料车，在行驶5万公里后开始冷车时怠速不稳，到维修站检查了数次，没解决问题，相反现在发动机还开始“发吐”，加油无力直至熄火，连续反复打燃数次等发动机温度升高后才能正常行驶，但有时仍然有“发吐”现象，请问是什么原因？该怎么解决？明嘉现代姚玉如：一般来说，经过非正规改装后的双燃料车容易出现冷车时怠速不稳、发动机“发吐”、加油无力直至熄火等现象。其原因是线路老化、油气混烧导致火花塞、喷油嘴等烧坏，建议车主尽快更换受损部件并到正规厂家重新改装双燃料。
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