杜来提托运私家车到日喀则公司
也就是说该电磁阀一直处在打开的状态，碳罐内的燃油蒸汽一直进入发动机的进气道。正常情况下，发动机的控制单元会不定时地打开该电磁阀。当发动机控制单元发出控制信号打开该电磁阀后，汽油箱的燃油蒸汽进入进气道加浓混合气时，发动机控制单元会适当减少喷油量，以达到供给发动机合适的混合气。既然该电磁阀处在常开状态，热车时油箱中的燃油蒸汽又多，该阀常开，发动机的进气道的混合气就一直在处在加浓状态，而发动机的控制单元由于此时还没有控制碳罐电磁阀工作，也就不会发出降低喷油量的指令，这样就会造成热车时混合气过浓引起发动机熄火。
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顺线查找，在vdc控制单元插头处发现断路部位。故障排除：将线路中断路部位处理妥当，起动发动机后驻车制动灯可以正常熄灭，踩下驻车制动踏板后驻车制动灯可以正常点亮，确认故障排除。回顾总结：如果没有相关电路图，维修人员不清楚此车的驻车制动灯还受到vdc系统的控制，那么故障检修就要颇费周折。当倒挡电路到达vdc控制单元的线路断路时，高电位便会点亮驻车制动灯，以提醒驾驶者尽快修理。斯巴鲁驰鹏力狮警告灯常亮故障案例二故障现象：一辆28年款斯巴鲁力狮(legacy)2.r轿车，起动着车后，前照灯自动调平故障警告灯熄灭5s后点亮，然后常亮不熄灭。