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江苏镇江机场EPS37kw55kw75kw消防应急照明电源

   日期:2021-05-09     浏览:0    
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江苏镇江机场EPS37kw55kw75kw消防应急照明电源
专业生产EPS消防应急电源,UPS不间断电源,消防巡检柜,直流屏,火灾监控,KBO,双电源等消防产品。20年我们始终如一。

概述:

EPS应急电源零切换在线式消防设备应急电源,在继承现有消防应急电源技术的基础上,按照GB16806-2006国家标准《消防联动控制系统》研制出的零时间切换的新型产品,该产品解决了高压纳灯,卤素灯和特殊电器装置因切换时间长而不能正常工作的问题,该项技术填补了国内空白。
安装型式:落地式、分体式、壁挂式、内嵌式。
备用时间:30~180分钟,国标型(可按设计要求配置备用时间)。
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江苏镇江机场EPS37kw55kw75kw消防应急照明电源

由于电缆芯线之间和芯线对外皮之间都存在较大的分布电容,因此测量电缆和电容器都有一定的要求。测量前的放电先断开与电容器或电缆相连的电源和负荷,然后进行放电。兆欧表的检验检查兆欧表的电压和测量范围是否符合电容器与电缆的要求,并对兆欧表进行检验。测量电解电容器测量电解电容器时,要注意兆欧表的正负极性,正极接正(L)端,负极接负端,不可接反。否则,会将电容器击穿。测量无极性电容器时,可以不考虑正负极性的对应连接。
急电源采用单体逆变技术,集充电器、蓄电池、逆变器及控制EPS应急电源工作原理图引

器于一体。系统内部设计了电池检测、分路检测回路,其他主要部件的工作原理如图所示,智能化应急电源,采用后备式运行方式。

当市电正常时,由市电经过互投装置给重要负载供电,同时进行市电检测及蓄电池充电管理,然后再由电池组向逆变器提供直流能源。在这里,充电器是一个仅需向蓄电池组提供相当于10%蓄电池组容量(Ah)的充电电流的小功率直流电源,它并不具备直接向逆变器提供直流电源的能力。此时,市电经由EPS的交流旁路和转换开关所组成的供电系统向用户的各种应急负载供电。与此同时,在EPS的逻辑控制板的调控下,逆变器停止工作处于自动关机状态。在此条件下,用户负载实际使用的电源是来自电网的市电,因此,EPS应急电源也是通常说的一直工作在睡眠状态,可以有效的达到节能的效果
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江苏镇江机场EPS37kw55kw75kw消防应急照明电源
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做电工的师傅都知道,电工的理论知识非常重要,理论知识可以在一定程度上指导实践经验,是电工发展的基础,当然了,做电工掌握一些电工行业的专业术语也是非常重要的。要不然和专业人员交流的时候不免会很尴尬。电流:导体内的自由电子或离子在电场力的作用下,有规律的流动叫作电流。人们规定正电荷的方向为电流的正方向。电流用字母I表示,单位为A。电流强度:衡量电流强弱的物理量。单位时间内通过导体截面积的电量即为电流强度,用字母I表示,习惯上简称为电流。

当市电供电中断或市电电压超限(±15%或±20%额定输入电压)时互投装置将立即投切至逆变器供电,在电池组所提供的直流能源的支持下,此时,用户负载所使用的电源是通过EPS的逆变器转换的交流电源,而不是来自市电。

当市电电压恢复正常工作时,EPS的控制中心发出信号对逆变器执行自动关机操作,同时还通过它的转换开关执行从逆变器供电向交流旁路供电的切换操作。此后,EPS在经交流旁路供电通路向负载提供市电的同时,还通过充电器向电池组充电。

除用于应急照明系统外,其中三相智能化变频应急电源主要是为一级负荷中的电动机提供一种可变频的应急电源系统,该产品方便解决了电动机的应急供电及其启动过程中对供电设备的冲击影响。智能化应急电源可接受消防联动信号、建筑智能总线信号控制,并可设定优先级,防止越级控制。

EPS应急电源规格很多,按输入方式可分为单相220V和三相380V;按输出方式可分为单相、三相及单、三相混合输出;安装形式有落地式、壁挂式和嵌墙式三种;容量有从0.5kW到800kW各个级别;按服务对象可分为动力负载和应急照明两种;其备用时间一般有90~120分钟,如有特殊要求还可按设计要求配置备用时间。因此EPS应急电源能满足我们一般工程中的需要。

选型原则
江苏镇江机场EPS37kw55kw75kw消防应急照明电源
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载容量选型原则:

因电动机的启动冲击,与其配用的集中应急电源容量按以下容量选配。

电动机变频启动时,应急电源容量可按电动机容量1.2倍选项配。

电动机软启动时,应急电源容量应不小于电动机容量的2.5倍。

电动机Y-△启动时,应急电源应不小于电动机容量的3倍。

电动机直接启动时,应急电源容量应不小于电动机容量的5倍。

混合负载中电机的容量若总负载容量的1/7。

江苏镇江机场EPS37kw55kw75kw消防应急照明电源
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我次见plc是欧姆龙的,而且是那种大型的控制系统,但当时并不知道这是什么,如果有人见过上海人造板机械的人肯定知道那里面的欧姆龙plc,后来在我知道了PLC这个名词,用中文来说叫做“可编程逻辑控制器。对plc的作用我并是很了解,直到有一次在厂里有个工友告诉我这个占地十几亩的机器就是靠这个东西控制的,我还可以随意的控制外面的机器,当时外面的机器没有生产,他随手在板砖上按了按,然后大吼一声“机器人变身”外面那个庞然大物(多层压机),哐当一下就开始上升,我被这神奇的表演震撼住了,当初真的很震撼,然后我就开始对这个PLC超级感兴趣。
二、选型容量计算方法:

1、EPS应急电源用于带应急灯具负载时:

当负载为电子镇流器日光灯,EPS容量计算方法:EPS容量=电子镇流器日光灯功率和×1.1倍。

当负载为电感镇流器日光灯,EPS容量计算方法:EPS容量=电感镇流器日光灯功率和×1.5倍。

当负载为金属卤化物灯或金属钠灯,EPS容量计算方法:EPS容量=金属卤化物灯或金属钠灯功率和×1.6倍。

2、当YJS系列用于带混合负载EPS应急电源时,EPS容量的计算方法:

当EPS带多台电动机且都同时启动时,则EPS的容量应遵循如下原则:

EPS容量=变频启动电动机功率之和+软启动电动机功率之和×2.5+星三角启动机功率之和×3+直接启动电动机之和×5倍

当EPS带多台电动机且都分别单台启动时9不是同时启动),则EPS的容量应遵循如下原则:

EPS容量=各个电动机功率之和,但必须满足以下条件:

 上述电动机中直接启动的的单台电动机功率是EPS容量的1/7。

 星三角启动的的单台电动机功率是EPS容量的1/4。

 软启动的的单台电动机功率是EPS容量的1/3。

 变频启动的的单台电动功率不EPS的容量。

如果不满足上述条件,则应按上述条件中的数调整EPS的容量,电动机启动时的顺序为直接启动在先,其次是星三角的启动,有软启动的再启动,是变频启动的再启动。
当YJS系列EPS带混合负载时EPS应遵循如下原则:

EPS容量=所有负载总功率之和,但必须中以下六条件,若不满足,再按照其中的容量确定EPS容量。

 负载中直接同时启动的电动机功率之和是EPS容量的1/7。

 负载中星三角同时启动电动机功率之和是EPS容量的1/4。

 负载中软启动同时启动的电动机功率之和是EPS容量的1/3。

负载中变频启动同时启动电动机功率之和不EPS的容量。

 同时启动的电动机当量功率之和不大于EPS的容量。

电动机功率容量=直接启动的电动机总功率x5+星三角同时启动的电动机总功率x3+软启动同时启动的电动机总功率x2.5+变频启动且同时启动的电动机总功率

若电动机前后启动时间相差1分钟均不视为同时启动。

 同时启动的所有负载(含非电动机负载)的当量功率之和不大于EPS的容量。

同时启动的所有负载的功率之和=同时启动的非电动机总功率×功率因数+电动机当量总功率。
江苏镇江机场EPS37kw55kw75kw消防应急照明电源
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PS:解释一下RLO,在西门子S7系列plc中,RLO=“逻辑运算结果”,在二进制逻辑运算中用作暂时存储位。RLO即resultoflogicoperation状态字的位称为逻辑运算结果,该位用来存储执行位逻辑指令或比较指令的结果,RLO的状态为“1”,表示有能流流到梯形图中的运算点处,为“0”则表示无能流流到该点处。置位复位指令下面用一个常见的传送带运动控制实例来说明一下置位复位指令,相信会有所帮助。

 
标签: 机场EPS
 
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