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都匀柔和起步挂低挡起步，缓缓地踩下油门踏板，缓慢加速。让汽车达到一定挡位速度时，学会听着发动机的声音来逐步把挡位从低换到高。使用经济时速一般轿车的经济时速处在6km／h-8km／h之间。当汽车运行在经济时速时是省油的。无论车速过高或过低对节油都不利。轻抬油门轻抬油门能省油。如果猛抬油门，则会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用，抵消一部分行驶惯性，并使汽车产生“颤动”，而使耗油量加。换挡及时换挡要快而及时，特别在斜坡上行驶，换挡的时间越短，汽车的动力性就发挥得越好，就越能节省燃料。经检查，组合开关、bcm工作正常，线路正常，can—bus数据线正常。测试其他由can—bus数据线传输的系统，工作正常.可以判定can—bus无故障.那么后的故障点就落到ipdme／r智能电源分配模块上了，对于此模块的检查我们运用排除法.将点火开关、前照灯开关打开，然后将ipdme／r智能电源分配模块控制的灯光继电器线圈人为的搭铁，使灯光点亮，拆开人为搭铁，灯光熄灭，可以看出智能电源分配模块不给继电器提供搭铁。
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经过：都匀到石首
终点站：石首汽车站
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都匀近年来，我国汽车维修企业在轿车钣金修复和过程中运用的技术、工艺、材料和设备都较以前有了很大进步，但在基础涂装工艺方面却还显得有些滞后。特别是在防锈措施上方法不是很多，许多只依赖于刷涂防锈漆。这样往往导致在焊接处及修复结合面等部位过早锈蚀，从而降低汽车局部车身的使用寿命，甚至还会影响到整车的安全性。事实上，基础涂装工艺被广泛地运用到车身钣金修理的全过程中。根据笔者多年来从事汽车钣金修理的经验，基础涂装工艺在车身钣金件维修与更换中的具体应用，可归纳为以下几类：黑色金属板材的基础涂装黑色金属板材很容易因接触到空气或沾染有害物质等因素，逐渐发生氧化锈蚀并导致出现黄色锈斑，损坏原有的涂装层。据了解，到了这个年限的车，5%的自动变速箱都会出现故障，大多是换挡有冲击感和加速迟缓等现象。首先要变速箱不渗油和油的质量及油量。变速箱油一般是在行驶3万公里检查或更换一次油质和油量，起到润滑和降温的作用。除此之外，在平时的操作上也有讲究，遇到短暂停车，很多车主都会将挡位放在d挡，然后踩住刹车，这样会加速变速箱和发动机的故障率大，建议车主将挡位放在n空挡，再配合手刹停住车辆。专家提醒车主，自动变速箱虽然操作简单，但内部构造要比手动变速箱复杂很多，如果平时不细心呵护和不采取正确的操作方式，较易出现故障，且会产生巨额的汽车维修费。
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都匀其实，发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车，才能发动机的使用寿命。发动机用怠速升温用怠速升温时，由于转速较低，机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面，油压也低，使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作；燃油因低温雾化不良，使未燃烧的燃油窜入曲轴箱，冲刷掉缸壁上的油膜，也会加速机件的磨损。所以，发动机启动数秒后，应用快怠速升温，改善发动机的润滑条件。轮胎气压宁高勿低有些人喜欢把轮胎气压充得较高，认为这样既可超载又可节油。日常维护项目1.刹车片刹车片不要简单地根据公里数计算更换周期，要根据实际的磨损情况决定是否需要更换。因为每个人的驾驶习惯不同，所以刹车的使用频率及刹车片的磨损程度就肯定不相同，如果教条地按照公里数实施更换，碰到刹车用的狠得驾驶者，很有可能在没到更换里程时刹车片底座就将刹车盘啃报废了。其实很简单，平时自己多进行目测，或者每次进行保养时，请修理技师代为检查也可以，只要发现刹车片摩擦材料厚度剩余接近5毫米便要及时更换，因为随着刹车片的变薄刹车踏板行程会变长，影响制动反应时间。
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都匀据车主介绍，该车在山区运行时，曾遇大坑，轿车剧烈颠簸后熄火不能启动，曾到路边修理店修理过。显然是发动机受振后熄火，防撞开关弹起，切断油路，取到保护作用。这种情况下，车主只要用手接下防撞开关，接通油路，轿车便能顺利启动运行。而路边店的师傅按照修理化油器车的经验，从电瓶电源上接线，接到了点火线圈输出端3n3，这会导致以下后果：1.电源12v电压直接接在3n3，造成相连的线圈烧损，4n1与4n2间导线烧连，致使另一组点圈4n4n4间得到供电（防撞开关弹起，15n15n1均无电，与其相连的继电器线圈无电，触点不闭合，致使15n4n4n2均无电），结果4缸因4n1与4n3间线圈烧损而无高压点火，而因4n2得到供电，4n2与4n4间点火线圈产生高压火，使3缸获得高压点火。”有3年修车经验的线人这位向时报透露修车黑幕的线人，在汽车维修行业也算得上是个老行尊，已有近3年修车经验。作为一个爱与车打交道的人，他早是在广州某品牌汽车的制造厂从事过汽车装配出厂工种，随后又到多家的汽车维修大厂从事修车相关工作，包括在多个品牌车特约修理店做技术指导等等。后，他带着自己的技术自立门户干起修车厂。因为他见证了广州的汽车维修市场从几家企业垄断市场到现在鱼龙混杂的热闹场面，也亲身在高、中、低各种档次的汽车维修厂呆过，所以对行内的各种骗人的“绝招”可谓了如指掌，可以为广州的车主教不少的招数。店：一点小毛病偏让你吃“维修套餐”据这位线人透露，目前广州汽车维修市场许多鲜为人知的黑幕，甚至在人们认为技术和零件质量可信赖的4s店也存在很多不为外人道的“猫腻”：比如卖“流嘢”，以正品价格销售；维修工人通过“套餐”服务造成材料浪费假相，在车主为此埋单后就转手把本来就不需用到的材料拿到外面卖；以拆换车零件的方式测验自己的修车判断，让不同车的配件处于循环混用状态等。卖流嘢：“普通零件在4s店买是比较有保障，但精品零配件就不好说了。