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山西长治机场EPS15kw22kw30kw照明人防工程

   日期:2021-04-15     浏览:0    
核心提示:山西长治机场EPS15kw22kw30kw照明人防工程专业生产EPS消防应急电源,UPS不间断电源,消防巡检柜,直流屏,火灾监控,KBO,双电源

山西长治机场EPS15kw22kw30kw照明人防工程
专业生产EPS消防应急电源,UPS不间断电源,消防巡检柜,直流屏,火灾监控,KBO,双电源等消防产品。20年我们始终如一。

概述:

EPS应急电源零切换在线式消防设备应急电源,在继承现有消防应急电源技术的基础上,按照GB16806-2006国家标准《消防联动控制系统》研制出的零时间切换的新型产品,该产品解决了高压纳灯,卤素灯和特殊电器装置因切换时间长而不能正常工作的问题,该项技术填补了国内空白。
安装型式:落地式、分体式、壁挂式、内嵌式。
备用时间:30~180分钟,国标型(可按设计要求配置备用时间)。
山西长治
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带有四组辅助触点的接触器看一下这个接触器的辅助触点是没有标注的,如果我们学会了前一个接触器常开常闭编号的规律,就能一眼看出来。线圈电压不同选购接触器的时候还要注意线圈的工作电压,同样大小的两个接触器,线圈电压有可能不同哦。万用表测量接触器的好坏,首先要测量接触器的线圈,接触器的线圈的电阻大多都是几百欧姆。接触器的功率越大,吸合力越大,电流也就越大,对应的线圈电阻也就越小。如果万用表测的线圈的电阻是无穷大,那么线圈肯定开路了,如果测的线圈的电阻是0,那内部肯定短路了。
急电源采用单体逆变技术,集充电器、蓄电池、逆变器及控制EPS应急电源工作原理图引

器于一体。系统内部设计了电池检测、分路检测回路,其他主要部件的工作原理如图所示,智能化应急电源,采用后备式运行方式。

当市电正常时,由市电经过互投装置给重要负载供电,同时进行市电检测及蓄电池充电管理,然后再由电池组向逆变器提供直流能源。在这里,充电器是一个仅需向蓄电池组提供相当于10%蓄电池组容量(Ah)的充电电流的小功率直流电源,它并不具备直接向逆变器提供直流电源的能力。此时,市电经由EPS的交流旁路和转换开关所组成的供电系统向用户的各种应急负载供电。与此同时,在EPS的逻辑控制板的调控下,逆变器停止工作处于自动关机状态。在此条件下,用户负载实际使用的电源是来自电网的市电,因此,EPS应急电源也是通常说的一直工作在睡眠状态,可以有效的达到节能的效果
山西长治
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对于数字式功率表将出现负读数。测量三相对称负载的无功功率在三相对称系统中,三相电压完全对称,各相负载阻抗完全相同,则各相电流亦完全对称,此时仅需要用功率表测量出一相负载的有功功率P,再乘以3倍,则得三相总功率,即P=3Pφ=3×Uφ×Iφ×cosφ无功功率的测量为了测得三相无功功率,可按接线,将功率表的电流线圈串入任意一相线路中,而将电压线圈电路连接到另外两相的电源端上,由于三相电路中任意两相间的线电压总是与星形联接时的第三相相电压相位差90°。

当市电供电中断或市电电压超限(±15%或±20%额定输入电压)时互投装置将立即投切至逆变器供电,在电池组所提供的直流能源的支持下,此时,用户负载所使用的电源是通过EPS的逆变器转换的交流电源,而不是来自市电。

当市电电压恢复正常工作时,EPS的控制中心发出信号对逆变器执行自动关机操作,同时还通过它的转换开关执行从逆变器供电向交流旁路供电的切换操作。此后,EPS在经交流旁路供电通路向负载提供市电的同时,还通过充电器向电池组充电。

除用于应急照明系统外,其中三相智能化变频应急电源主要是为一级负荷中的电动机提供一种可变频的应急电源系统,该产品方便解决了电动机的应急供电及其启动过程中对供电设备的冲击影响。智能化应急电源可接受消防联动信号、建筑智能总线信号控制,并可设定优先级,防止越级控制。

EPS应急电源规格很多,按输入方式可分为单相220V和三相380V;按输出方式可分为单相、三相及单、三相混合输出;安装形式有落地式、壁挂式和嵌墙式三种;容量有从0.5kW到800kW各个级别;按服务对象可分为动力负载和应急照明两种;其备用时间一般有90~120分钟,如有特殊要求还可按设计要求配置备用时间。因此EPS应急电源能满足我们一般工程中的需要。

选型原则
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载容量选型原则:

因电动机的启动冲击,与其配用的集中应急电源容量按以下容量选配。

电动机变频启动时,应急电源容量可按电动机容量1.2倍选项配。

电动机软启动时,应急电源容量应不小于电动机容量的2.5倍。

电动机Y-△启动时,应急电源应不小于电动机容量的3倍。

电动机直接启动时,应急电源容量应不小于电动机容量的5倍。

混合负载中电机的容量若总负载容量的1/7。

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在反向击穿区,稳压管的电流在很大范围内变化,Uw却基本不变(见曲线AB段),这就是稳压管的稳压作用。由于稳压管是工作在反向击穿状态,所以接到电路中时应该反接(见图),即稳压管的正极应接被稳定电压的负极;稳压管的负极应接被稳定电压的正极。如果稳压管的极性接反,不能起到稳压作用,此时稳压管两端的正向电压约为0.7V。硅稳压管稳压电路。图中Ui是需要稳定的直流电压,R是限流电阻,RL是负载电阻。电路的工作过程如下。
二、选型容量计算方法:

1、EPS应急电源用于带应急灯具负载时:

当负载为电子镇流器日光灯,EPS容量计算方法:EPS容量=电子镇流器日光灯功率和×1.1倍。

当负载为电感镇流器日光灯,EPS容量计算方法:EPS容量=电感镇流器日光灯功率和×1.5倍。

当负载为金属卤化物灯或金属钠灯,EPS容量计算方法:EPS容量=金属卤化物灯或金属钠灯功率和×1.6倍。

2、当YJS系列用于带混合负载EPS应急电源时,EPS容量的计算方法:

当EPS带多台电动机且都同时启动时,则EPS的容量应遵循如下原则:

EPS容量=变频启动电动机功率之和+软启动电动机功率之和×2.5+星三角启动机功率之和×3+直接启动电动机之和×5倍

当EPS带多台电动机且都分别单台启动时9不是同时启动),则EPS的容量应遵循如下原则:

EPS容量=各个电动机功率之和,但必须满足以下条件:

 上述电动机中直接启动的的单台电动机功率是EPS容量的1/7。

 星三角启动的的单台电动机功率是EPS容量的1/4。

 软启动的的单台电动机功率是EPS容量的1/3。

 变频启动的的单台电动功率不EPS的容量。

如果不满足上述条件,则应按上述条件中的数调整EPS的容量,电动机启动时的顺序为直接启动在先,其次是星三角的启动,有软启动的再启动,是变频启动的再启动。
当YJS系列EPS带混合负载时EPS应遵循如下原则:

EPS容量=所有负载总功率之和,但必须中以下六条件,若不满足,再按照其中的容量确定EPS容量。

 负载中直接同时启动的电动机功率之和是EPS容量的1/7。

 负载中星三角同时启动电动机功率之和是EPS容量的1/4。

 负载中软启动同时启动的电动机功率之和是EPS容量的1/3。

负载中变频启动同时启动电动机功率之和不EPS的容量。

 同时启动的电动机当量功率之和不大于EPS的容量。

电动机功率容量=直接启动的电动机总功率x5+星三角同时启动的电动机总功率x3+软启动同时启动的电动机总功率x2.5+变频启动且同时启动的电动机总功率

若电动机前后启动时间相差1分钟均不视为同时启动。

 同时启动的所有负载(含非电动机负载)的当量功率之和不大于EPS的容量。

同时启动的所有负载的功率之和=同时启动的非电动机总功率×功率因数+电动机当量总功率。
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使用IC也要注意其参数,如工作电压,散热等。数字IC多用+5V的工作电压,模拟IC工作电压各异。集成电路型号:集成电路有各种型号,其命名也有一定规律。一般是由前缀、数字编号、后缀组成。前缀表示集成电路的生产厂家及类别,后缀一般用来表示集成电路的封装形式、版本代号等。常用的集成电路如小功率音频放大器LM386就因为后缀不同而有许多种。LM386N是美国国家半导体公司的产品,LM代表线性电路,N代表塑料双列直插。

 
标签: 机场EPS
 
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