这是一个国家自然保护区，同时也是云南海拔，面积的一个保护区，这里有举世闻名的滇金丝猴，这里的森林曾经被国家地理杂志评选为“的森林—白马雪山高山杜鹃林”。我们要翻过的白马丫口海拔4292也是沿途走过海拔的一个地方。迎宾台，位于雾浓顶村，观梅里全景位置之一，这里修建了13座白塔对应着梅里太子十三峰，就象一个仪仗队迎接前来朝拜的游人梅里，让很多很多人魂牵梦绕的一个地方，藏区八大神山之首，上壮雪山之一，梅里意为“白色的雪神”，峰为卡瓦格博意为“太子”，海拔674M云南峰，6M以上的雪峰取藏语吉祥之意并称“太子十三峰”。
。这就叫恶性循环，谁都不好受，但谁都停不下来，因为谁都侥幸心理都抱有希望谁都觉得自己很无奈。我做导游带入境团队也有两年了，发现这个行业就是这么辛苦就是这样矛盾后也发现渐渐麻木了。麻木得都记不起什么“宰”字了。在很多情况下，面对比较有理解力的团队游客我都会很直接了当地告诉他们我们要进什么什么店去购物，而且为什么要进这些店购物，告诉他们团费用大大降低的原因之一就是因为有这些购物场所给旅行社提供一部分费用并加入到团队旅游行程里面做现场广告出售，再告诉他们如果他们购物我和旅行社都会拿回扣的事实。
大客车驾驶员行车经验分享：
一、熟悉行人和非机动车的活动特点，坚持备有预控措施。在道路交通众多的参与者中，行人和非机动车的活动特点是难把握的。这与行人的年龄、性别有关，也因当时的季节、天气、时间、道路环境等情况的不同而千变万化，因此行车时一定要小心！小心！
二、掌握避碰车辆的关键：礼让在先、协调为上。在市区开车，有不少路段和时间段可谓车流成龙，一辆紧挨着一辆，车辆一排紧挨着一排，根本谈不上保持安全距离。摩托车左冲右突，出租车和中巴车，见客就停、见空就钻，作为大客车驾驶员要有适应各种矛盾和冲突的本领。驾驶车辆时务必谨慎！谨慎！
三、控制侧滑偏转，在于一个“稳”字。“稳”是驾车操作的基本要求，如转向、制动、速度变换等，在操作时动作要柔和、协调、平稳，特别是在急道转弯、天雨路滑等不良情况下，应当引起警惕、高度注意，要降低车速，掌控方向，尽可能靠路中行驶并保留安全距离，避免急打方向和紧急刹车，此时的心态与操作一定要冷静！冷静！
四、落实防范措施，杜绝刹车失效。对大客车的技术状况及其维修保养制度要求要高、要严，特别是制动、方向系统、前后轮可靠性关键部位，是不允许出现任何不安全隐患的。在确保车辆良好的技术状态的基础上，把防范制动系统失效作为重点来抓，突出一个“严”字。
D7：（周四28.11.27）香港－澳门（海船）－珠海上午8：起床，买了9：3香港－澳门（中港客运码头）船票（$133/人），1：4到达澳门客运码头。下了船后去一楼有个旅游咨询台，在那里可以拿到免费地图，澳门说起地方不大，印的地图比香港地图大多了。由于体力不行拿到地图后的件事就是找地方存行李，一打听二楼可存行李按包的大小计算，我们的包$2存6小时，搞定后走出澳门客运码头直奔威尼斯人乘坐免费车去感受一下亚洲，全球第二的场。
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