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瑞金火花塞上有沉积物火花塞绝缘体的顶端和电极间有时会粘上沉积物。车主不要小看这种沉积物。严重时这种情况可能造成发动机不能正常工作。在清洁火花塞后，车辆暂时可以得到正常运转，但不久后又会出现类似情况。事实上，火花塞出现沉积物只是一个表面现象，这有可能是车辆别的机械部件出现问题的信号。症状1：火花塞上有油性沉积物诊断：当火花塞上出现油性沉积物时，就表明润滑油已进入燃烧室内。如果只是个别火花塞上有油性沉积物，则可能是气门杆油封损坏造成的。发动机移位引起变速器损坏故障现象：一辆用nj131底盘改装的中巴车，在上坡途中，由2档换1档时摘不掉档(离合器分离正常)。故障检查：打开变速器盖，用橇棒拨齿轮仍摘不掉档。拆开变速器检查发现，第1轴和第2轴已烧结在一起；星懊娣乐沟?轴轴向的锁环已折断脱出；前手刹车片已严重磨损，后刹车片正常，在拆掉传动轴螺栓后也很难将传动轴取下。故障：该故障的产生是由于nj7f发动机的四个固定支点胶垫磨损变形后松动，加上纵向拉杆折断后未及时发现和修复，使发动机向后移位(传动轴的固定位置是不变的)所致。于是我们决定采用经验方法来检查和判断。进行路试，做常规的检查和判断。首先把换档杆从p档移出到d4，松开刹车，不踩油门，汽车能够向前行驶，这说明变速器中传递d4档动力的单向离合器没有故障。当把换档移到d1档时，汽车也能够向前行驶；这说明变速器里的导轮也正常，没有打滑，在低速时能够传递动力。那么也就是说变速器没有故障，故障应出在发动机上。继续检查，当踏油门踏板车速升到6km/h时，发现发动机转速表指针停在17rpm不动，大约过了3秒才会上升。
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经过：瑞金到峨眉山
终点站：峨眉山汽车站
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瑞金通常我们在修理厂听说车轮“倾角”，都是指“外倾角”的。即便是描述车轮内倾角也会用“负外倾角”来描述。但是在赛车上就完全不同，赛车上所提到的“倾角”多数是“负外倾角”也就是“内倾角”。当在赛车场的维修区如果听到技师或者车手提到“倾角”时，一定特指的是“内倾角”，范围通常在.-6.度。赛车的“倾角”，多数是为了弥补车辆转弯时，离心作用导致外侧车轮产生过多外倾角，使轮胎胎面无法与地面完全接触而预先调设的“内倾角”。气泵壳体的发热实际上是长时间工作所致，按照系统设计的特点及要求，气泵活塞不具备油液润滑或风冷敞热的条件，因此电机每一次运转的持续时间由电控组件控制在大约3min内，以避免过热造成的拉缸问题，当管路气压在规定的时间内达不到规定压力值，电机便会频繁起动运转，难免产生过热现象，由此更能推断漏气的因素极大。为进一步确诊，我们在电机运转期间，由储气罐管口向管路中充入压缩空气，当车身后部升到正常高度，封住管口，然后按压并晃动后备箱，此时看到后部车身明显地下沉了，仔细查找可听到左后轮悬架气囊附近有微弱的“哧、哧”漏气声。
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瑞金速腾轿车是一汽-大众的车型，是德国大众旗舰车型—“辉腾”家族开发的中端产品，汇聚了大众的科技成果，以德国造车理念“造车如同造艺术品”为源点，通过创新的技术，的科技，精湛的工艺和严谨的制造，完美打造而成的德系高性能轿车。具有超凡的动力性和操控性、的安全性、风格时尚而稳定。速腾从今年4月份上市到现在已有半年多时间了，并且车主也很多，在实际的使用过程中，车主们也在维修保养方面遇到了不同的情况。记者走访发现，类似徐先生因在高速塞车的极端驾驶状态下行驶导致汽车刹车严重磨损的遭遇并不是个案。维修人员指出，极端状态下，如果车主不掌握科学的驾驶技巧或忽视刹车系统处于超负荷状态，对刹车系统破坏是惊人的。众修师傅坦言，当车辆处于极端状态下如长坡路、长途跋涉、长时间颠簸路面行驶，会对刹车系统、轮胎等造成较大的损伤。有着十多年丰富经验汽修人士、某品牌汽车佛山昊翔4s店售后经理阮铖告诉记者，刹车系统过度磨损在驾车中十分常见。
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瑞金速腾与明锐两款车，师出同门，虽然明锐挂的是斯柯达的标，但是同速腾一样，都出自于大众pq35平台，这一点从两款车同为2578mm的轴距得到验证。虽然从悬架的调教上两款车一个偏重运动一个偏重舒适，但从明锐上市的定价策略上来说，现有速腾的定价几乎涵盖了明锐所有的价格区间，重叠相当严重，但总体来说，同档车型明锐定价更低。价格是一方面，但维修保养成本同样重要，那么如何看待和比较汽车的维修保养成本呢？对于一部车来说，维修保养成本是否实惠的关键是要看汽车的易损部件，那些基本伴随汽车终生的部件的维修保养成本虽然高，但是因为基本不需更换，因此不是影响汽车维修成本的关键因素。检查柱塞是否卡滞，在控制阀体中除手控阀柱塞没有限位装置可直接拿出外，其余所有柱塞的外端都有限位装置，限位装置有圆柱、卡片和卡口销三种。圆柱形限位装置只需向内轻推柱塞，限位销便可脱落，卡片或开口销则需用工具进行拆卸，在拆卸过程中需用手指或旋具抵住柱塞，以防限位装置拆出的瞬间，柱塞在里面弹簧的作用下弹出。若柱塞在阀孔中有卡滞不能自由落出，可采取用木锤或橡皮锤轻轻敲击阀体将其取出。卡滞的柱塞可用12#砂纸沾上atf油沿圆弧方向打磨，只能打磨柱塞，也可用牙膏研磨，不能打磨阀孔，打磨到立着的阀体上。