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绍兴目前市场上空调清洗剂的品牌众多，价格从几十元到上百元不等，车主可以购买后自行清理。首先找到空调滤芯的安装位置，将清洗剂从滤芯位置喷入风道内，然后打开空调至档位，开窗并运行几分钟即可。此外，空调长时间的使用，滤清器可能会被堵塞，如果发现空调和加热器的工作效率降低了，可以取出空调滤芯清理一下尘土，或是根据实际使用情况进行更换。其实空调系统的维护很简单，车主完全可以自己动手操作，养护爱车的同时也为自己创造了一个舒适的驾驶空间。四五天后，该车又一次来到公司，车主告诉我们故障依然存在。通过再次读取故障码，发现还是前次所测的故障码，看来此故障可能与节门位置传感有关。为了确定故障出现时各数值之间的变化量，将诊断仪连接上，选择自动变速器的“当前数据”功能，然后连续进行路试，结果在一次试车过程中，需要掉转车头时，故障终于出现。此时看到诊断仪上的变速器压力电磁阀数值为136kpa；进行换挡，发现在挂d挡和r挡时，换挡冲击很大。在行驶过程中，也能明显感觉到升挡和降挡时发生的冲击，而且在车辆行驶时，无论加速踏板处于何种状态，节气门位置传感器数值始终保持在1%，压力电磁阀的数值则一直处于86kpa，随后通过读取故障码，发现p1121的故障码又出现。
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绍兴如果胎侧有明显的伤痕，更换轮胎，因为胎侧壁较薄，承受的压力有限，出现伤痕、爆胎的机会较大。车主如果将车子送到专业维修厂，技师们除了做轮胎检测外，还会检测胎压是否达到标准。如果没有达到标准胎压，技师们也会找到问题所在，进行相应处理。一般而言，使用寿命是四五万公里左右。如果行驶里程较少，当使用时间超过两年同样建议更换。因为轮胎是橡胶材料所制，其受环境影响，时间一长会有变质老化现象，容易产生龟裂，使用时不无发生意外之忧。在正常情况下，启动按钮照明灯约2min后熄灭(拔出点火钥匙后)。min后车辆应完全进入休眠状态，休眠电流应小于3ma。但此车在等待了近2h后，启动按钮照明灯和座椅调节开关的led指示灯却还一直亮着，且休眠电流除了出现2次大幅波动外，一直保持在9a左右小幅波动，这说明此车存在严重的漏电现象。经过，造成休眠电流过大的原因可能有以下3个方面：车辆未进入休眠状态、总线被唤醒、控制单元或特殊组件受损。
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绍兴天窗漏水如何处理乐享“天窗”生活，是许多车主都想拥有的，但近期国内多数地区降雨频频，如果车主们对天窗保养不佳的话，一旦天窗发起“小脾气”来，那可就要麻烦多多了。天窗会不会漏水就成了车主们担心的问题，天窗漏水一般有两种情况，一是，天窗排水槽里有一些小沙粒、灰尘导致其堵塞，二是，天窗密封胶条出现了“被掀起”移位情况。车主们在平时应该定期清理天窗来保持排水槽的周围清洁，同时车主们也不要忘了在平时洗车的时候，让洗车工用高压喷气专用设备对准排水管道方向做喷气处理，尽量吹掉管道里的污垢。在发动机工作时，曲柄连杆的大头会随曲轴转动进入机油中，从而带出机油溅射到曲轴和其他地方，行程溅射润滑。曲轴不过由于机油都存放在油底盒中，当汽车剧烈加速时，由于惯性作用，前部的机油会流向后面，造成前面多后面少，前面碰不到机油，后面浸泡在机油中的情况，这样一来，曲轴后部容易发生我们上面说过的烧机油以及积碳等现象。而前面由于碰不到机油，所以能够带起来的机油大量减少，飞溅润滑的效果也随之变差，加磨损。而急减速时，则会发生和上面相反的效果。
车上的任何技术设备，都需要维修和保养。保养的范围和次数根据车辆的工作状况而决定。按照保养规则和保养时间间隔不同，分三个保养范畴。保养准备工作和保持工作可靠性的要求都在保养手册里论述。检查和保养需要熟练的技术。这些不能在说明书里得到，要进行这项工作，建议派人到奔驰维修站培训。为保持维修好，要有熟练的经验，工厂的技术资料，车间设备和维修工具。由维修站把一个提醒维修工作的牌子，附在司机座位的门边。任何修理和保养都要根据车辆的工作情况而定。检测蓄电池内部故障。首先检测蓄电池内部是否亏电。正常蓄电池充足电电压应在12v以上，电解液密度为1.26-1.28g／cm，且液面高度应在标准范围。采用蓄电池放电测试仪，把测试仪正负钳分别夹持蓄电池正负电极，按下测试按钮，12v电压持续放电3-5s后，观察测试仪表电压指示情况。如果仪表指示电压9.6v以上，说明蓄电池状态良好，但电量不足；若稳定在1.6-11.6v，说明蓄电池电量充足；如果低于9.6v但是电压处于某个数值不动，说明蓄电池处于严重亏电状态，需要补充充电；如果电压慢慢下降，说明蓄电池内部有短路现象；如果电压快速下降为v，说明蓄电池内部有断路。
绍兴汽车使用与维修中存在着一些误念，这些误念是在汽车制造水平低、修理手段落后、检测手段缺乏的年代里形成的。这些误念有时看似正确，其实不然，具有很大的危害性，会使车辆受到损失、人身安全受到威胁，而更大的可能是由此埋下了事故的隐患，或造成车辆性能下降、磨损加快、寿命缩短等。盲目拆掉发动机节温器如果因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗加。桑塔纳发动机采用较小的配缸间隙(.25～.45mm)，是因为桑塔纳发动机的活塞内壁镶有钢片，可阻止活塞裙部的热膨胀而不发生拉缸。确保缸孔的位置精度，防止偏缸当活塞在气缸内偏向一侧，其运动则不正常，将引起曲轴、连杆，特别是气缸的磨损。导致偏缸的原因有：锉缸时，气缸轴线位置偏移或与曲轴轴线不垂直、或因曲轴的轴承配合不当，引起曲轴轴线与气缸轴线不垂直。气缸或气缸体变形。
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