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嘉兴现象二：机油尺检测出机油消耗过快。检测方法：清晨冷车启动后，查看排气管是否会冒蓝烟；在车辆行驶中或者原地猛踩油门时，排气管是否有大量蓝烟冒出；除了排气管外，机油口不时也冒蓝烟。专家因为气门油封长时间使用后老化并磨损严重，已经无法达到很好的密封效果，所以，一些使用年限较长或行驶公里数较多的车辆更容易出现“烧机油”现象。而选择在清晨冷车时进行检测的原因是：发动机长时间不运转时，机油就会在重力的作用下通过气门油封的间隙流入汽缸。电磁阀断电时：a与c通，b与c断。电磁阀通电时：a与b通，a、b与c均断。(a为与egr阀相连的真空出口，b为与egr调节阀、阻尼阀相连的真空入口)egr电磁阀正常，转至执行机构egr阀入口真空在发动机熄火时仍存在，转至。将真空加至egr阀上，发动机立即熄火，去掉真空则正常，判定egr阀正常r上述中当电磁阀断电时，egr阀控制真空管与大气立即相通，用以迅速释放egr阀。完成后检查发现真空管装反，从而使egr阀上控制膜片不能与大气相通，对调后故障。
终点站 ： 长途汽车总站
运行时间： 全程高速
发车时间：上午10:30 下午15；00
汽车类型 奔驰卧铺
车上配置：空调 DVD 冷热饮水机 卫生间
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嘉兴长时间使用汽车的朋友一定知道，汽车轮胎需要定期进行检查和养护，因为在行驶过程中汽车的轮胎会产生磨损，若不及时槛车养护会导致危险发生。检查时要同时观察轮胎表面是否有裂痕或划伤。还戴上手套伸到轮胎内侧，检查是否有可疑的痕迹。只要发现丝毫可疑之点，要立即请车行作详细检查。有毛病的轮胎不要舍不得扔。假如发现轮胎表面磨损情况不正常，应想到可能车轮的前束调校有问题，要去修理。轮胎磨损大致分为以下几种情况：外侧边缘磨损原因：如果轮胎的外侧边缘有较大的磨损，说明轮胎经常处于充气不足的状态，即压力不够。蓄电池是汽车上的主要储能装置，为车辆上的所有电子系统提供电力。现代的汽车电子化程度越来越高，电池缺电将会导致整车瘫痪。蓄电池的种类：一般轿车上使用的电池为铅酸蓄电池。常见的铅酸蓄电池有2类，一类是加水型铅酸蓄电池，另一类是免维护型铅酸蓄电池。加水型铅酸蓄电池：普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁。
备注：准点发车--直达--
服务宗旨：优质，，低价格，服务
超大行李仓，可零担货物托运、活体运输、水产品运输、等中小物件
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嘉兴变速器控制模块中存在的故障码u1，含义为与发动机控制模块失去通讯故障。电子制动控制模块中存在的故障码u73，含义为通讯总线a控制模块故障；故障码u1，含义为与发动机控制模块失去通讯故障；故障码u14，含义为与车身控制模块失去通讯。车身控制模块中存在的故障码u1，含义为与发动机控制模块失去通讯；故障码u11，含义为与变速器控制模块失去通讯；故障码u121，含义为与电子制动控制模块失去通讯。高速公路路面宽阔平坦，汽车速度高，易出故障和事故；道路不平，汽车振动颠簸严重，易受损伤。山区动力消耗大，城市等车时间长等都使汽车使用工况发生很大变化，有时适应不了时，就容易发生故障，或引起突发性损坏。驾驶技术和驾驶方法的影响驾驶技术对汽车故障影响很大，使用方法不当影响更大。汽车使用管理不善，不能按规定进行走合和定期维护，野蛮起动和野蛮驾驶等都会使汽车早期损坏和出现故障。汽车故障诊断技术和维修技术的影晌汽车使用中要定期维修，出了故障要做出准确地诊断，才能修好。
乘车地址：嘉兴上车，途径路段提前打电话可随时上车
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故障现象：一辆帕萨特b4轿车，搭载ag41m型自动变速器，用户反映该车在正常高速行驶时出现了发动机空转的现象。接车后，维修人员首先更换了大众专用变速器油和滤清器。之后进行路试，故障现象没有任何改变，而且基本确认故障为2挡升3挡轻微打滑，3挡升4挡严重打滑。维修人员首先利用故障诊断仪v.a.g1552对变速器电控系统进行了检测，并在变速器控制单元故障存储器发现了“1192——液力变矩器机械故障”的故障代码。请牢记：低转速、高档位是降低燃油消耗量和环境污染的合理的驾驶方式。使用空调的几点说明开空调时，发动机转速稍有变换是正常的；制冷效果好坏，不仅与压缩工况、环境及制冷剂充填量有关，也与冷凝器、散热器清洁度有关，如冷凝器、散热器沾有异物、灰尘，请用清水冲洗干净；对偶尔出现的结冰现象，请将空调制冷强度调至中、高位置，若此时还不能解决结冰问题，则可关闭空调2?觸3分钟（保持通风状态），然后开启动空调，制冷恢复正常；使用循环空气能节省能源，使车内冷却更快，但这样会使车内空气混浊，对健康有害；尽量避免怠速下使用空调；发动机室前侧贴有制冷剂牌号，如“hfc134a”等，充注时不能搞错。
不久，车主只得又来更换水箱，汽修工趁机把新水箱加价卖出。这些“黑店”的维修人员往往会事先提醒顾客，汽车的发动机或部分零件有问题，让顾客们留个心。当一段时间过后，维修人员所说的问题真的发生了，车主就以为他们的技术很到位，再找这些“神医”维修。这些“黑招”是一般的检测也查不出的毛病，当车主遇到了突发的“疑难杂症”，就有可能是中了“连环套”。建议车主尽量不要选择路边店，路边店虽然价格很便宜，一旦出现问题往往解决起来很困难。清理、检查、高速发电机及调节器，起动机的工作性能，根据情况进行拆检修整。轮胎部分：清除胎纹里的石子等夹杂物，检查外胎有无鼓泡、脱层、断线、裂伤、变殂、老化等拆检轮胎，检查钢圈有无变形，清除轮辋锈污和补漆，检查内胎和垫带有无损伤或折摺，按规定充足气压，配齐胎嘴帽，进行轮胎翻边或换位。检查轮胎与翼板、车厢底板、钢板弹簧、挡泥板等有无摩擦碰挂现象。车架部分：检修杠，检查车架有无断裂、扭曲或变形，铆钉有无松动，并根据情况进行修整清洗散热器水垢，焊修渗漏，清洗油箱，焊修渗漏。
嘉兴到雅安大巴班次长途车大巴班次一览表解决方法：经常清洗化油器。尤其是在使用了六万公里以后。如果还不奏效，那主要原因很有可能是气缸的活塞环密封不严了。此故障自己无法排除，需及时到修理站维修。仅在冷车时启动困难。(针对化油器车型)解决方法：检查化油器，将空气滤清器取下，检查化油器的自动阻风门是否尽职工作。由于切诺基的化油器使用的是电动阻风门，不少车辆使用一段时间后，电动阻风门有可能失效。在启动发动机时电动阻风门开启不利，导致混合气过浓而不着车。切诺基在运行中，若出现发动机在某一转速时缺火。解决方法：此故障多发生在分电器内的传感线圈上，因为真空提前装置使传感线圈和其导线，可使某一处被擦伤或断裂，从而造成发动机突然断火或缺火。这种缺火常常发生在某一特定转速负荷条件下，为判明是否是此故障，可将发动机控制在高速下运转，检查是否缺火，如此时工作正常，则证明为上述故障。此故障需及时到修理站维修。有些切诺基车主会遇到踏下离合器踏板，挂前进挡很正常，但挂倒挡时就不好挂入了，并伴有响声，这是由于离合器分离不造成的。清除故障码后，想法发动车子进行路试，检查故障码的真实性，路试后再次提取故障码，只存在故障码43，说明22和41码为伪码或过去曾出现过但已维修好而未清除的故障码。剩下的43码为硬码，且与该车目前的故障症吻合。据维修资料介绍，43码的出现是启动电路或启动电机及ecu有故障；但根据故障现象，启动电机和ecu存在故障的可能性很小，而启动电路中的开关信号和冷启动控制电路以及电池亏电而出现故障的可能性很大，故检查这些系统的线路和电器。