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都匀美国、英国、丹麦的扬声器代表了音响的三大风格：美国式节奏强劲的摇滚风格，英国式音色柔和的古典风格，丹麦式音色细腻的小夜曲风格，各有所长。选购时，要注意主机的使用数值，主要是在阻抗值变化后输出功率的指数变化。高品质放大设备在阻抗下降后，输出功率会有大幅度提升，有时长幅度可高达数倍。选用功放的功率应大于喇叭的指示功率。如果功放的功率偏小，在使用大功率输出时，容易烧坏，还会导致音质差、失真等故障出现。支招：雾天途经长下坡路段时，应加强观察，减慢至适当车速平稳通过，没有情况不要紧急刹车。遇前方堵车，除非你在右侧车道能无障碍进入应急车道避让通过外，不要再尝试变换车道。第三类：城郊接合部路段警惕“象鼻形”雾气经常在大雾中驾车的市民估计都有这样的感受，浓雾来临前，会有一个“浓—淡—浓”的反复过程，容易迷惑司机，降低司机的警惕性。据了解，专家将雾前这一“浓—淡—浓”变化称之为大雾“象鼻形”现象，可能与大雾降临前短暂的“大气同温”(水汽冷却会散热)有关。
终点站 ： 长途汽车总站
运行时间： 全程高速
发车时间：上午11 点-----下午15；00点
汽车类型 奔驰卧铺
车上配置：空调 DVD 冷热饮水机 卫生间
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都匀汽车空调出风口原则：开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。开启时间别太长知道你“不差钱”，但还是鼓励你在行驶中适当关闭空调。长时间使用空调会使冷凝器压力过大，对制冷系统造成损伤。如果车内温度已经让您怡然自得，不妨将空调关闭一会儿，让它也休息一会儿。适当开启大风量害怕噪音的你，有多久只在小风量中享受和风细雨？适当地也让它高一曲“大江东去”吧。空调使用时会吸进很多灰尘，定期开大风能将风道内表面的浮尘吹出来，简单的方法有效。在清洗滤芯和密封件时，应特别仔细，发现破损，需及时更换。在季节过渡换油时，应对整个燃油供给系统的各零部件进行清洗。使用的柴油，应符合季节要求，并需经48小时的沉淀净化处理。润滑油滤清器保养周期：每工作18-2小时保养方法：润滑油滤清器在柴油机使用中如不及时保养，滤芯堵塞、润滑油压力加，安全阀打开，润滑油直接流入主油道，会加剧润滑表面的磨损，影响柴油机的使用寿命。润滑油滤清器每工作18-2小时，就要清洗1次，发现破损，应立即更换，以防止杂质进入润滑表面。
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都匀再看看燃油调节器与真空管连接处是否被污染，请用纸巾和小塑料签小心擦拭干净。按照原来连接的方式，保持清洁，把所有真空管插到位，不能漏气。启动发动机，看看怠速运行是否稳定。如果不稳，一般是压力传感器的真空管没有插好，或漏气或不通。不必紧张，熄火后，认真检查一遍，重新插好即可。清洗节气门由于使用，节气门也会积垢，影响节气门开闭，造成发动机不能正常工作。建议，在清洁空滤时，检查节气门筒内是否有积垢，如果有积垢，可以使用化油器清洗剂清洗。看来，电瓶的使用寿命如此短，肯定与保养不当有关。通常，电瓶外壳如果有渗漏，电瓶就应该更换；如果没有渗漏，应该用热水清洗电瓶表面和电瓶极柱上的氧化物，但要注意不要让水从通气孔进入电瓶内部。待水干以后，用砂纸打磨干净极柱和接头上的接触面，拧紧接头上的固定螺丝，以启动时能够有足够强度的电流通过。此外还要检查电瓶的电压。方法是：在发动机温度正常的情况下，启动机技术状态良好时，连续几次启动发动机都能顺利启动，说明电瓶状态良好、电压正常。
乘车地址：都匀上车，途径路段提前打电话可随时上车
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都匀检修注意事项现代汽车电子仪表显示系统在检修中，需注意以下几点：现代汽车电子化仪表比较精密，对检修技术要求较高，检修时应遵照各汽车实用维修手册中的有关规定，必要时，电子化仪表装置应送专业维修单位检修。现代汽车电子化仪表显示板与母板（逻辑电路板）不仅较容易损坏，而且价格也较贵，因此在使用与检修时应多加小心，除非有特殊说明，否则不能将蓄电池的全部电压加在仪表板的任何输入端，在检查电压、电阻时，应使用高阻抗仪器（不能使用简易仪表），若检修汽车仪表时使用不当，常常会造成微机电路的严重损坏，因此进行仪表检修时应特别注意这一点。当然，在选择的同时要权衡一下怎样合理使用、不浪费现有功能。比如，北京冬夏都有必要开空调，在选择发动机功率时就要考虑到不能太小；只是在城市环路上下班交通用车，就没有必要挑过大马力的发动机。尽量做到经济、合理选配发动机。：v是英文“阀门”（valu的首写字母。传统轿车发动机气缸普遍采用4阀门结构，即2个进气阀门、2个排气阀门，了进气排气的充分、有效，有利于发动机转速的提高，从而达到发动机的功率。门技术目前在国外汽车公司已经广泛应用，新近在我国上市的“宝来”已采用5阀门技术，即3个进气阀门、2个排气阀门。德国大众汽车公司是5阀门应用的佼佼者。高位刹车灯：一般安装在车尾上部，以便后面行驶的车辆易于发现前方车辆刹车，起到防止追尾事故发生的目的。由于一般汽车已有两个刹车灯安装在车尾两端，一左一右，所以高位刹车灯也叫第三刹车灯。s：是英文“anti－lockbreaksystem”的缩写，中文译为“防死锁刹车系统”。
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都匀汽车电路常见故障主要有：断路、短路、电器设备的损坏等。为了能迅速准确地对汽车进行故障诊断，下面介绍几种常见的检修方法。直观诊断法：汽车电路发生故障时，有时会出现冒烟、火花、异响、焦臭、发热等异常现象。这些现象可直接观察到，从而可以判断出故障所在部位。断路法：汽车电路设备发生搭铁(短路)故障时，可用断路法判断，即将怀疑有搭铁故障的电路段断开后，观察电器设备中搭铁故障是否还存在，以此来判断电路搭铁的部位和原因。k1离合器内转鼓上的4个定位支架损坏，导致k1下面的摩片花键不能与该转鼓接合，从而导致变速器制动入前进挡变速器动力接合后变速器内部长时间发出类似摩擦的声音。通过目视观察液力变矩器外观发现，变矩器已经受过高温呈现出青蓝色，为此我们判定变矩器锁止离合器烧损。差速器及主减速器内部因缺少齿轮油润滑，导致变速器噪音较大。在更换损坏部件并按照大修标准作业后，将变速器装复后进行长时间路试，其他问题得以解决，但2-3挡冲击的问题仍然存在。
化油器是汽油机上的一个十分重要的部件，其作用是准备混合气，汽油和空气按一定比例形成混合气后进行雾化，按发动机各种不同工况的需要量进入气缸燃烧。由于它的结构复杂，使用中容易产生多种多样的故障。化油器在使用中，其量孔、喷嘴、油道、气道等受汽油中的杂质、胶质以及空气中杂质的影响，使量孔、油道、气道的直径变小或堵塞，导致混合气的空燃比。油道量孔变小，使混合气变稀，空气量孔变小，使混合气变浓发生改变。同时，空气中的灰尘和汽油中的胶质还会粘附在节气门轴、阻风门轴上，影响其正常活动，严重时还会发生卡滞现象。所以，当发现蜂窝形橡胶垫从u形支架中被挤压出时，就应检查传动轴的变形程度（径向全跳动误差），如超标，应予以校直。主减速器齿轮的使用寿命缩短东风汽车主减速器的主动和从动圆锥齿轮是双曲线齿轮，因此必须严格地按要求进行装配，并采用重负荷车辆齿轮油（含防刮伤添加剂的双曲线齿轮油）。造成主减速器齿轮寿命短的主要原因是所用齿轮油的质量低。所用的齿轮油在工作过程中很容易变稀，润滑性能变差，主减速器齿轮容易发热，而齿轮的发热又进一步使齿轮油变稀，齿轮油的润滑性能也就进一步下降，这种互相影响使齿轮的寿命大大缩短。