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都匀马自达abs故障码的读取方法和清除方法：故障码的读取1.点火开关打开，abs警告灯必须亮起，发动机启动后3～4s，abs警告灯必须熄灭，如果警告灯仍然亮起或闪烁，表示abs系统产生故障。汽车以1km/h的速度进行路试后，停稳在平坦的地面上，发动机熄火，检查以下丝是否良好，并视情况加以更换：f1.主电源丝，1a，在1#丝/继电器板内；.abs系统丝，6a，在1#丝/继电器板内；.点火开关ig1丝，15a，在2#丝/继电器板内；.abs警告灯丝，15a，在2#丝/继电器板内；.刹车灯开关丝，2a，在2#丝/继电器板内；将下列端子跨接3次，点火开关打开后6s，abs警告灯开始闪烁，由闪烁次数读取故障码，或用车博仕检测仪读取故障码。据其透露，相同的一个配件，如果向德国经营宝马、奔驰的经销商直接进货，价格居然能比走正规渠道向厂商直接要货要便宜一倍。此外，由于进口车的市场保有量少，相应单件的运输费用就高，加上关税等因素，就造成了维修成本的抬高，反映在维修价格上自然也居高不下。工时透明配件上“玩花活”进口车生意表面上看是个不赚钱的买卖，其实在售车这一块利润亏损的情况下，维修保养反而成了不少汽车代理商的摇钱树。吴端平告诉记者，进口车维修价格主要由两块组成：工时费和配件费用，一般来说，工时费已经非常透明，而真正有猫腻的还是在配件上。
乘车地址 ：长途汽车站
终点站：萧山汽车站
乘车时间： 11：00 15：30
汽车类型：奔驰软卧（高一级别）
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都匀这些“高配”很少用到电加热座椅：有这种高配置功能的车辆空调系统也不会差，既然有空调，要电加热座椅有何用处？还不如配个保暖坐垫更加实在。定速巡航系统：定速巡航装置本是为那些地广人稀、路网发达的地方设置的懒人用品，不过眼下城市车流密集，路况也多，能够派上用场的机会甚少，选之要慎重。多碟cd：有的车辆配备了6碟cd机，但又有多少车主一次性放6盘cd听，操作复杂不说，就算真有人放6碟在它里面，要记住是哪6盘都十分困难。显然，这种高、低压管路温度均过高的主要原因是由于系统散热不良造成的。由于高压管路的制冷剂压力偏低，本着先易后难的检测原则，先补充了15g制冷剂，结果高压管路的制冷剂压力很快升至2kpa以上，压力上升过快是很危险的，于是关闭空调，将检修思路集中在电子风扇控制线路方面。连接gt1原厂诊断仪，选择x系e53底盘，进入自诊断主菜单，双击“ihka自动空调冷暖系统”，进入该电控模块，查询故障储存器，gt1显示有一个关于后风挡玻璃加热的故障信息，这与本例故障无直接关系，清除故障信息后，选择“dme数字电子发动机伺服系统m72”电控模块，查询故障储存器，gt1显示：(125)7d水箱出口温度传感器(98)62油箱通风电磁阀控制(14)8c按特性曲线冷却的控制(141)8d电子风扇控制可以看出，除了98故障码信息，剩下的3个故障码均与发动机的温度控制有关。
豪华空调卧铺大巴配置：空调，影视；饮水机，超大行李仓，可零担货运。
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都匀柴油车耗油更低，费用减少超过两成，目前已有一些车主选择柴油动力车型，尤其是一些男性车主更看重其强劲的动力。不过，因为对柴油不熟悉，没有可以交流的车友，柴油车的保养也成了烦恼。据贺先生反映，他去年买了一辆全新柴油suv车型，但他不知道怎么保养，每次都仅仅是去4s店做常规保养。为此，本报记者采访了相关专家，据他们介绍，由于柴油发动机的构成以及点火方式的特点，对油品要求比较高，车主首先要选择与该车相符合的柴油。网友：我的车是伊兰特1.6自动，已经开了6公里，也做了首保，近发现车停下(熄火)时，能听到“当、当……”的声音，有人说是热涨冷缩，属正常现象？阚有波：确实如这位网友所说的是一种热胀冷缩的声音，这个不光是一般车，好多美国车都是这种声音，因为汽车的各个部件的收缩率不一样，所以热胀也不一样，所以由于停车后的降温因为各个部件的降温不一样，所以也会导致这样的声音。网友：新车伊兰特跑了6公里，傍晚回到4s装护板时，我发现变速箱底部有齿轮油渗出，问维修的师傅说，正常，现代的新车都要的，以后就不会了，是这样吗？阚有波：有一位朋友提出的伊兰特跑了6公里后发现变速箱里面有油渗出，我建议这位网友再多观察一段时间，因为变速箱或者发动机安装完毕后有可能在生产线上有些油液渗到外面，如果短时间之内这种渗漏没有了，或者经过擦试后没有渗出了那么就没有问题了，所以建议这位网友找一个4s店的维修工把这个渗出来的油擦试干净然后再跑一段时间看一下，如果是偶尔的或者是短时间内渗透一点影响不大。
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都匀自动变速器内电控系统、液压系统、机械施力装置三者是相互紧密联系的。而液压系统尤以油路控制阀体甚为精密，象印刷电路板一样迷宫般的油道，大小不一的柱塞，长短粗细不一样的弹簧，、塑料球、滤网座圈、限位片、蓄压器等称谓可说是五花八门，零件方向、位置、大小可谓眼花潦乱。对阀体进行修理一定要有详尽的资料，充分地了解和审视后才能动手。对于at波箱而言，只有当摩擦片严重烧损、行星齿轮装置磨损、车辆行驶公里数偏1/atf油严重脏污才会考虑对阀体进行解体清洗检修。汽车发动机的火花塞，超过5万公里就会因积炭过多、电极烧蚀等，使车辆油耗加，发动机性能严重下降。车辆制动液的安全使用周期是2年，过长时间使用，制动液就会吸收大量水分，高温下，这些水分就会被汽化，将大大削弱车辆在紧急制动时的效能，严重危及安全。车辆的防冻液也是如此，通常要求是2年一换，否则在寒冷的冬季不能保护发动机安全越冬，甚至会使发动机被冻裂而报废。“车主应有意识地培养自我的主动检查、维护、保养的意识。价格：国产的一般在1元左右，加活性炭的一般在15元左右。清洗蒸发器如果空调格更换不长时间就出现了风小或者异味，这时就需要清洗一下蒸发器了。专家表示，平常空调格在清洗的过程中会经常使用2种药水，一种是针对空调格的杀菌剂，另一种可以通过超声波雾化或者使用高压的方法来清除堆积在蒸发器上的灰尘和头发等杂质，这些杂质在被超声雾化后的，会通过空调排水口把其排出去。一番清洗后，空调就可以正常工作，又可吹出阵阵洁净的凉风了。