大会当日，物流与采购联合会会长何黎明发表主题演讲智慧物流新未来，介绍了我国物流发展情况何智慧物流发展趋势。何黎明指出，当前，我国物流业正处在重要的战略机遇期。拥有物流企业法人单位数近3万家；专线运输商户近75万户，运输卡车14万台左右（95%属于个体所有）。他认为，我国智慧物流还刚刚起步，随着物流与互联网深度融合，智慧物流正在成为物流业发展新的长点。何黎明分享了智慧物流的主要几个特点：一是物流互联网逐步形成，二是物流大数据成为现实，三是协同共享助推模式创新，四是人工智能开始发展起步。
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终点站：台江汽车站
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同时北方陆港物流中心设计规划成为辐射西部的大物流枢纽节点，有利于乌兰察布打破对外售卖土特产品过程中物流成本贵、运输时间长、无直达被迫中转、营销能力弱等原因导致的优质、绿色产品不被外人所知、销量少的局面。贸易、物流、仓储、电商是发展前景非常好的产业，但是靠一家、两家单打独斗不行，只有抱团发展，才能做大做强。在北方陆港的设计蓝图里，我们要通过集合乌兰察布的优质企业，培养和提升本土企业的商业能力和竞争力，带领家乡人走出去，富起来。通过专业运营团队、定制化客户服务、良性互动的客户沟通、管控的作业流程、重中之重的安全秩序、专业规范的设备维护、人性化的值服务、个性化的保洁服务这八个方面，形成自己独有的服务特色。易代储成立至今服务过众多知名企业，如华为、德邦、京东、顺丰、美菜等，并正式入选华为仓储供应商库，同时易代储服务客户也包含例如电商、零售、食品、交通运输等行业中的2多家中小企业。安全、、创新的经营理念，优质、专业的服务赢得众多客户好评。日，德邦快递正式启用全新升级的品牌视觉形象。全新的形象将秉承提升客户体验的理念，凸显上至6kg，1%免费上楼的优质大件快递服务，进一步展现快递企业的朝气与活力。据悉，德邦快递218年召开大件快递发布会，宣布公司品牌名称正式更名为德邦快递。德邦快递的品牌架构也由多品牌转向单一主品牌，着力塑造专注于快递的公司形象，并确立战略性产品大件快递，实现物流供应商到快递伙伴的形象转变。据了解，德邦快递的新logo由全球的品牌咨询及设计公司洛杉矶办公室主创，从新品牌策略出发，围绕让大小货物轻松往来，快递全程倍添愉悦的价值主张，新logo涵义如下：突出人与人之间的关系，呼应由物流向快递的转变；体现大件快递送货上楼的服务优势；传递出积极向上的精神；此外，新logo保留并了蓝色，使之更加醒目，而新的视觉体系则继承原有蓝色与黄色，搭配更加鲜亮，充满时代感，整体更加轻松友好。
本次班车从站发车-超大行李仓-承接货物托运-托运等业务
1乘坐大巴车务必要提前去车站排队进站，是提前就去车站将取出，否则因为突况排队，耽误进站时间，延误行程。
2在候车大厅等候的时候务必要将自己的行李物件身边或视线可以注意到的地方，预防自己的私人物件被偷走。
3上车以后，要将自己的贵重物件随身携带，其他东西可以安装在行李架或者大巴车下面的行李箱中。
4车辆行驶中务必要将带系上，并且避免在车厢里自由走动，保持的静默状态。
5如果有人在中途下车，务必要注意自己的行李以及大巴车下方的行李箱，预防有人有意或无意地拿错东西。 如果要在车来看或者玩的话，将耳机带上，不要影响车上的其他乘客休息。
我们一直秉承“便民、诚信、”的服务目标，始终坚持“乘客、服务至上，用户。”的准则。
尊重乘客，理解乘客，一切以乘客的和方便为主要。
全程呵护、放心托付 ，您的满意是我们孜孜不倦的追求。、我们的追求！
国内快递企业上市后获取大量资金，将会在人才、物流基础设施、管理、技术上投入巨量金钱和精力，通过自建或者并购加速搭建跨境物流体系、打通快递业务通道、提升快递网络的覆盖、开发符合用户的快递产品，降低跨境快递运营成本是步。未来除了链接到国外各国的一点多线的跨境进出物流格局，会延伸为全球各国多点多线的跨境物流格局，成为真正的快递。但是这需要一个过程，圆通等公司也规划是通过3到5年逐步完成业务扩大化，不管通过何种方式进入这个高门槛的行业，都需要时间去学习、消化和摸索过程。
客运专线，软卧客车，老板仔细，乘客顺利，不超员不超速不涨价不要忘记把电话记到手机里。原装德国进口大奔。超豪华软卧。铺位新， 铺位宽，铺位上面全纯棉。冬不冷夏不热，四季乘坐都舒服！ 服务目标：、快捷、、一站到底、严防上当受骗、请上车购、以服务求生存、以信誉求发展。不求十人坐一次、但求一人坐十次。 客车业务范围：
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乘车知识 公共汽车是我们外出经常使用的交通工具， 但车祸的风险亦可能时时伴 随着我们。所以，我们特别想知道一些关于乘车方面的知识。
胶南汽车站旅客乘车须知
1 购
1.1 是乘车凭证，是您与运方签订的旅客运输合同。购时请到代理售点、避免上当受骗。
1.2及身高超过1.20m的儿童采购全价。持一张全价的旅客可免费携带1.20米以下儿童一人乘车，但事先必序售员申报，且不供应 座位，如因您不事先申报造成所携带免儿童不能同行，其责任将由您负责。如该班次免儿童计划已用完，请改乘其它班次或采购儿童 。携带免费乘车儿童超过一人或者要求供应座位时，须采购儿童。
1.3身高1.00m～1.20m的儿童乘车采购儿童，供应座位。伤残、因公致残的乘车分别凭《残疾》和《伤残证》采购优待，全价 旅客待遇。儿童和优待按面额的50%计算。
1.4执行防汛、抢险、救灾等紧急任务的人员，以及新闻记者、、劳动模范、等可凭优先购。1.5购时应仔细核对所购客的车次、乘车日期、开车时间、到达站名和等内容，并且当面点清。如有差错，应立刻向售员核
1.1 旅客时，手续费按下列收取：a) 当次客运班车开车时间二小时前，按面金额10%计收，不够l元按1元计算;b) 当次客运班车开车前二小时以内，按面金额20%计收，不够1元按1元计算;c) 因旅客延误乘车，在当次客运班车发车后一小时内，按面金额50%计收，不够1元按1元计算;d) 开车一小时后不。
2.2 由于站方或承运人责任造成班车晚点、脱班等运输的，旅客可按需要改乘其他班次或者，免收手续费。
3 乘车
3.1 旅客务必持有效客，并按面的车次、乘车日期、开车时间、检门号检乘车。旅客不得携带或者夹带危险物件、禁运物件、超限物件乘车或托运。
3.2 旅客遗失客，应另行购乘车。如事先申报，事后找到原客，在商定时间内，证无误，退还原，免收费。
3.3 乘车时不得将头、手、身伸出车外，不准翻越车窗，车没停位准上下，不祖便开启车门。快客、直达班车中途不准下车。
3.4 凡有下列情形之一者不予乘车
：a) 不遵守汽车客运规章而不听劝告者;b) 精神失常无人护送或者虽有人护送仍可能危以及他旅客者;c) 恶性传染病患者和酗者;d) 危害公共的其他情形。
物流与采购联合会近日发布的数据显示，上半年我国社会物流总费用占GDP的比率为14.6%，比一季度回落.3个百分点，这显示我国的物流降成本工作正在稳步推进。在降低物流税费的同时，共享经济模式的出现，为物流降成本提供了新的突破口。为降低物流成本，在推进的减税清费工作之外，近年来依托互联网平台快速发展的共享经济模式，给物流降成本带来新的思路。物流与采购联合会秘书长崔忠付表示，在公共出行领域，已是全球规模的共享汽车和共享单车市场。