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遵义病例：油箱洗出锡纸不久前，车主林先生到4s店洗车，工作人员建议林先生做一下汽车油箱的清理。可林先生就纳闷了：油箱一般都是封闭式的，还需要清理吗?在清洗过程中，令他惊讶的是里面可另有“乾坤”，有胶质、水、颗粒物，甚至塑料片、锡纸、草棍等。：定期清洗建立意识对此，鸥给广大车友们的建议是，定期做一次油箱的清洗还是很有必要的，这也是为爱车树立一种“”意识，防患于未然。去加油时，如果看到有油车正在卸油，马上去其他加油站加油，因为大量地往地下存储罐里加油时，会把里面沉淀已久的杂质都翻起，这时加油，势必会顺带把这些东西加到车里；还有的时候，工人给车加添加剂时，把瓶上的锡纸带进油箱也在所难免。春光明媚，气候宜人，万物复苏。当我们用慵懒的眼光打量万物生长时，可否留意到，爱车“体内”的各种，已蠢蠢欲动多时了？春天空气湿度低而温度高，特别是在冬天时，车主们很少开窗通风，那时留下的残渣及汗渍都会引起车室内螨虫、细菌的滋长，加上肉眼看不见的灰尘、油污、虫渍、树叶和杂物发霉所产生的刺鼻味道……呆在这样的环境里，不生病才怪呢。车主应该趁早对车内进行消毒，这一点非常必要。排毒前先“洗个澡”一般车内的细菌主要存留在地毡、座套、空调出风口、顶棚等部位，因此车主在消毒时应对这些部位重点照顾。
始发站：遵义总站
遵义到建德的直达客车 天天有车
票价：?元
经过：遵义建德
终点站：建德汽车站
里程：?公里
运行时间：?小时
遵义由于排出的废气不正常，时间稍长就会影响氧传感器正常工作，也容易造成氧传感器故障或失效。在1uz-fe型发动机控制电路中，对喷油器的控制共分成4组，即第7缸，8缸，5缸和6缸，因为是第3缸和第5缸的喷油器同时失去控制，而它们正好是同一组，一般而言，同一台发动机中有2个或2个以上的喷油器本身同时失效的可能性很小。据此，ecu对第3缸和第5缸喷油器控制失效可能性很大。对第3缸和第5缸的喷油器进行检查，用数字式万用表测量两喷油器在2℃时电磁线圈的电阻值为14ω左右（正常值为13.4-14.2ω），其电阻值正常。尤其需要注意的是，反方向是否有大型车辆通过。因为大型车辆积水路面行驶速度相对较快，容易激起水波造成车辆进气口进水而使发动机损坏。雨后保养雨刷系统和排水系统的保养雨后要注意检查雨刷片，及时清洁雨刷下部前风挡下部通常处的槽及排水孔，防止雨水积存到前风档下边导致雨水渗入车内。因此要及时疏通排水孔，以免造成积水。漆面的养护雨水中的酸性成分对汽车的漆面具有腐蚀作用，极易对汽车的漆面造成损害。雨后，及时洗车，清除粘附在车身上的酸性成分和杂物。
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遵义故障排除：这样我们便本着由简到难、由表及里的工作思路，结合平时的检修经验，决定对喷油器线路进行检查。仔细检查发动机周围控制线束，未发现有破损及氧化迹象。于是再次启动发动机并让其怠速运转，然后将发动机后部的总线束来回拉动，意外发现发动机工作的声音似乎恢复正常。当我们把线束放回原来位置时，发动机又开始抖动。见此情形，将该处的线束保护套剥开，根据喷油器导线的颜色对里面的导线进行检查发现，喷油器正导线在此被连接到一起，其中有两根已严重氧化。据悉，使用哪种标号汽油一般由发动机压缩比决定，通常厂商都会在说明书上标明压缩比和相匹配的汽油标号，车主按标号用油。使用低标号汽油会引起不正常燃烧，造成爆震、耗油、敲缸及行驶无力等现象。特别是进入夏天，由于外界温度高、热量不易散发，油品蒸发的温度较高，因此更加容易在发动机中产生积碳，或形成气阻堵死输油管，严重时可能还会使发动机停止运转。这就是为什么一些车子夏天故障频发的原因。润滑油谨防过热变质夏季用车对润滑油也有一些特殊要求。
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遵义若发动引擎后车内有较浓汽油味，就必须立即熄火并打开后排座右座下检查。水温突然夏天行车水温突然升高超过1度，一般有两种原因：一是风扇故障；二是控制防冻液大小循环的节流阀故障。水温不可立即熄火，应当停车怠速，走到车头，听听风扇有没有在转动?若听不到风扇高速运转的声音，则可能是控制风扇启停的温控开关坏了，或丝熔断。可开启空调制冷，看看能否强制风扇运转而使水温有所下降然后尽快去修理。若风扇在转但水温很高，则可能是节流阀故障了。”一家汽修厂的改装师傅这样对记者说。据记者了解，一个气瓶两个阀，这就是目前市场上大多数燃气汽车的改装方案。发动机本身不加变动，那么改装后发动机的功率会降低，一些参数也未必匹配得很好，驾驶员就会抱怨发动机动力不足，可见，燃气／汽油两用燃料发动机带有先天性的缺陷。这个问题本来是可以通过发动机压等手段来解决的，但是在对现有汽车进行改装的场合，很难采用这些手段。车辆改装的安全问题不容忽视。目前许多改装工作都是在小修理厂完成，没有改装后的试验认可报告，这就造成了燃气汽车良莠不齐，燃气汽车零部件市场更是混乱，正规厂家很少，多是一些小手工作坊。
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遵义（这种方法只能证明传感器还能工作，如果是输出精度下降用这种方法是检查不出来的。）1在检查进气岐管压力传感器的输出电压信号时，传感器内应该有一定的真空度。大多数情况下每隔1千帕检测一次它的输出信号就能做出判断。量翼板式进气流量传感器的电压信号时可以在传感器的翼板从全关转到全开的过程中进行检查，观察输出信号的电压值和连续性。些热阻式或是热线式的进气流量传感器由发动机电脑提供频率变化的电压信号，这类的传感器只能用可以测试频率的万用表来检查它的电压。如果您的车已经预装了车用电脑防盗系统，当遇到有歹人抢劫车辆时，只需把钥匙往底上一摔，就可以震坏钥匙中的数据芯片，任何人都无法将您的车开走了。车主在安装防盗器时往往会在潜意识里对价格很敏感，想要的。一定要努力打消这个念头。不管你接受不接受，设计复杂、功能齐全的防盗器是需要多花一些钱的。你当然不愿意保护一半车而另一半却甩给车贼吧。你还应该算计一下好防盗器能给您带来的安全性和方便性，就会觉得物有所值了。过热现象通常表现在发动机、变速器总成、驱动桥总成、制动鼓总成上。在正常情况下，无论汽车工作多长时间，这些总成均应保持一定的温度。除发动机外，倘若用手触摸这些总成时，感到烫痛难忍，即表明该处过热，说明此处有故障。对于水温表指示温度过高，我们也不能掉以轻心。通常发动机过热，一般则说明冷却系有故障，若不及时排除，就会引起突爆、早燃、行驶无力，甚至造成活塞等机件的烧熔事故。如果变速器、驱动桥过热，则可能是缺少润滑油或轴承安装紧度调整不当所致，若不及时排除，将会引起齿轮及轴承等损坏。