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瑞安比如有的车辆空调系统出现时而吹热风，时而吹冷风的现象，看似调节风板故障，实际上可能是压缩机提前变排量出现的问题。另外，变排量压缩机常在排量不变或制冷剂纯度不够时，会出现蒸发器结冰的故障。对于自动空调，空调电子控制单元（ecu）根据多个传感器信号，对系统温度进行准确控制，其结构和控制方式更为复杂，维修中要综合多方因素。还要注意结合该系统的故障自我诊断功能，以便快速地处理故障。按系统要求充注定量合格的与系统相对应的制冷剂和冷冻油对于制冷剂的充注，修理工在维修中还存在误区，很多人认为干燥器观察窗口无气泡，系统压力正常了，即认为制冷剂充注完毕。汽车一般都采用组合仪表，外型美观，读取方便。但是当组合仪表中某一部分仪表指示在使用中出现问题时，往往会给车主带来许多不便，并且维修时，有些汽车维修人员为了省力及获得更大的利益，会将整个组合仪表更换，给车主带来不必要的经济负担。事实上汽车组合仪表在维修中，对任何一个仪表指示均可单独修复。这里以雪铁龙富康轿车的组合仪表为例，介绍一下组合仪表的拆装过程及一些问题的修复。汽车的燃油表与转速表车在使用中，有可能出现转速表不走或者燃油表指示不准的故障。
终点站 ： 长途汽车总站
运行时间： 全程高速
发车时间：上午11 点-----下午15；00点
汽车类型 奔驰卧铺
车上配置：空调 DVD 冷热饮水机 卫生间
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瑞安不过，这次车主提供了一个重要线索：出现该故障时全都是下雨天。维修人员认为是因下雨天湿气大，引起油门踏板位置传感器或其线路发生断路或短路故障。在用器这一故障码后，马上去试车。因为当时正好在下雨，果然在雨中行驶不足1km后，故障又一次发生了：epc灯点亮，车辆又跑不起来，还是故障码1838/偶发。而故障码后，再试车时未出故障。几天后，故障又出现了，还是雨天出故障，晴天无故障。维修人员已经无能为力了。清除系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，更换旧的冷却液。冷却系统的清洗保养一般情况下，汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，更换旧的冷却液。变速箱的清洗保养（自动变速波箱）常规情况下，汽车每行驶2km－25km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。
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服务宗旨：优质，，低价格，服务
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瑞安（找汽车维修到易修网）清洗散热器。发动机大修时必须清洗散热器，以去除散热器内的水垢。先拆除节温器，往冷却系统加入专用清洗剂和水后，运转发动机2min。待冷却后排出水和清洗剂，再把水流从软管上直接引入散热器，冲洗出松动脱落的水垢。还要进行逆向冲洗，即水在压力作用下以与正常流向相反的方向冲洗散热器。清洗散热器还可采用拆卸下散热器放入洗涤器中清洗的方法：即将洗涤器内加入含有3%-5%的碳酸钠水溶液并加热到8-9℃；将散热器放入洗涤器中5-8h后取出；再将散热器放入温水池中清洗干净。螺栓过紧——永久变形汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，应其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形；另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。风扇皮带太紧——轴承负荷大夏季气温过高，有的司机认为提高风扇皮带的紧度，可以提高发动机冷却效果，因此便一个劲地提高风扇皮带的紧度，造成风扇皮带过紧，殊不知这样的做法是不对的。
乘车地址：瑞安上车，途径路段提前打电话可随时上车
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瑞安再用专用工具419—t继续检查点火系统的线路连接情况和该系统具体各个元件的电压和电阻，一切正常。换上新的点火线圈后进行路试，故障现象仍存在。故可以排除点火系统产生故障的可能性。进行气路的检查：用诊断仪对进气系统压力和各传感器参数进行测量，一切正常，且进气系统的管路无任何泄漏。进行油路的检查：拆下供油管和回油管，将燃油压力表接上测量燃油管路系统压力，测得结果.怠速时系统油压为23kpa急加速时燃油压力无明显改变。第三：多跑高速，尽量提高手挡车的换挡转速。多跑高速的目的就是要利用气流对进气道的冲刷作用来预防产生积碳。另外，提高换挡的转速也与多跑高速有着异曲同工之妙，把原来在转速2时换挡变成25转换，不但可以有效预防积碳生成，还可以提高汽车的动力性，也避免了换挡转速过低带来的爆振，保护发动机。第四：注意灭车时机。对于装有涡轮压器的汽车，在高速行驶或是爬坡后不要马上灭车，在怠速运转1分钟后再灭车，因为装有涡轮压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍。
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瑞安汽车在维修中，故障不一，有些小问题可以不花钱，有些问题维修费用则是不能省。汽车发动机所加注的机油牌号及标准，原则上应按原厂保养手册或经过有关部门认定的同类产品执行，而并不是牌号越高、价格越高越好，往往价格高的利润越高，性能价格比越低。同时，汽车机油的加注也并不是越多越好，一般静态(发动机停止5分钟以后)机油液面在机油标注尺的上线；动态时机油液面应不低于机油标注尺的下线。对于防冻液也是如此，一般选择标准是本地区5年之前的温度加5度即可，并不是抗冻温度越低越好，抗冻温度越低腐蚀性越大，价格也越贵。一般来说，改装可分为外观、机械、影音等几方面，当人类生活进入了e时代，汽车改装又加了一项新内容：智能。以上几项的改法很多，可简可繁。不过由于涉及到行车安全、交通法规的限制，国内的汽车改装一般以外观内饰、影音、智能产品为主，机械方面改装只有少数性能迷才涉足改装汽车能否通行改装汽车是否合法、改装后的汽车能否通行是广大车友关心的问题。据了解，目前杭州做汽车改装的公司一般都是做音响、智能方面的改装，如果车主想要将车身的颜色改掉或在外型来个大改变的话，就必须请示车管所，待批示下来才能改装，改装后仍可使用原来的牌照。
在途中若没有备用件更换时，可用直径为.3～.4mm的铁丝在链条锁轴卡槽绕两圈后拧牢。起到弹性锁片的作用。但使用这种连接法后，行驶中要注意车速，特别是在凹凸不平的路上行驶，链条会因剧烈摆动随时可能断开。制动失灵鼓式制动失灵鼓式制动器途中失灵主要有两个原因：一是涉水后，制动器内进水而失灵；二是车轮轴承处注入润滑脂过多，遇高温融化成液态渗透过密封件，流到制动鼓内使摩擦片表面打滑。对于种原因引起的制动失灵，摩擦片晾干后制动就可以恢复，也可以在低速行驶的同时，频繁使用制动，使摩托车产生的热量加速水份的蒸发。铅中毒燃油或润滑油添加剂中的铅离子与氧传感器的铂电极发生化学反应，导致催化剂铂的催化性能降低的现象，称为铅中毒。虽然现在都使用无铅汽油，大大减少了氧传感器铅中毒的机率。由于燃油或润滑油的添加剂中含有多种铅化合物，氧传感器的铅中毒也是不可避免的。硅中毒发动机上的硅密封胶、硅树脂成型部件、铸件内的硅添加剂等都有硅离子，这些硅离子会污染氧传感器的外侧电极，氧传感器内部端子处密封用的硅橡胶会污染内侧电极。