迪庆能上北京牌的东风多利卡压缩式垃圾车
凯力风牌KLF5120ZYSE6型9方压缩式垃圾车，顶部封闭不可开启，主要专用装置由压缩箱体、填充器装置和压缩电控系统组成,用于垃圾桶的倾倒及垃圾收集压缩。
迪庆能上北京牌的东风多利卡压缩式垃圾车在冰雪路上行驶，发生追尾事故的几率要比在干燥路面上大得多，建议行车间距保持15米左右。雨雪天点刹更安全雨雪天路面湿滑，叶冬冬建议车主以点刹方式控制车辆。操作时驾驶员应轻踩轻抬，慢慢让车停住，没有abs的车辆就更需要这种方式。为确保行驶安全，车速应控制在时速4公里以内，避免猛打方向。尽量避免在冰雪路上超车。驾车过弯要特别注意避开弯道内的积雪、结冰，冰雪路无法避开时，一定要提早减挡减速，缓慢通过。车速降下来后，应采取转大弯、走缓弯的办法，不可急转方向，更不可在弯中制动或挂空挡。
整车采用圆弧式箱体，凯力辉煌（环保灰/工程黄）的专利涂装外形，样式新颖，结构紧凑、功能强大、皮实耐用。主要的是符合京环要求，能在北京上牌照。
迪庆能上北京牌的东风多利卡压缩式垃圾车冷车行车时不亮，当发动机达到正常工作温度时而且在行驶挡时故障灯会点亮。故障现象表明可能是废气再循环(egr)系统出现故障，提取故障代码为12，由此可以确认egr系统有故障。过程如下：（找汽车维修到易修网）确认egr系统有故障(故障灯亮)检查控制系统查看egr传感器将真空施加在egr执行器真空管上，传感器输出电压在.5—5v之间平滑。如果正常，可检查egr电磁阀。检查egr电磁阀用试灯代替egr电磁阀，若试灯亮则进行下一步检查。
整车选用耐腐蚀的锰钢制作，侧防护材料为Q235B，侧防护螺栓连接。后防护由专用作业装置替代，下边缘离地高:500mm。
迪庆能上北京牌的东风多利卡压缩式垃圾车由于《车内空气污染物浓度限值及测量方法》标准迟迟不能出台，目前对车内环境的检测还主要是参照室内环境的检测标准。从24年至今，有关车内空气污染物浓度限制标准的制定几经反复，却一直没有定论。目前，汽车环境专业委员会已经成立，车内空气污染控制标准正在紧锣密鼓地制定当中。各国对车内空气污染物有严格标准由德国环保署与德国汽车制造学会联合制定的“德国汽车车内环境标准”明文规定：一，汽车本身、装在车内的塑料配件、地毯、车顶毡、沙发等需符合德国“蓝天使”环保标志的要求。
该车可选装方形或弧形箱体,选装全密封盖装置,选装填充器样式。选装后部工作装置。选装工作装置时外形长/前悬/后悬对应关系为(mm):
①翻桶装置:7350/1130/2420,7400/1180/2420;
②三角斗装置:7220/1130/2290,7270/1180/2290;
③落地斗装置:7260/1130/2330,7310/1180/2330。
迪庆能上北京牌的东风多利卡压缩式垃圾车此时由于车内外的温差较大，会在汽车空调的冷凝器上面结出水雾。由于冷凝水雾不能被很快的风干，会导致由于潮湿引起的空调内部发霉，时间长了会使空调出现异味，一定程度也会损害乘员的健康。另外，熄火时没有关闭空调的话在下次启动时，发动机会带动空调压缩机一起启动，这样加重了启动电机的负载，降低了启动电机的寿命。正确的做法是当车辆到达目的地之前，先关闭空调压缩机，但不关闭风机，这样空调冷凝器表面的温度会被风机吹出，当停车熄火时温差不会太大，也就不会结出水雾了。
仅采用3800mm轴距。随底盘选装前面罩,前杠,前组合灯具,前雾灯,排半驾驶室,选装整车宽度。发动机/油耗值L/100km对应关系: 发动机型号为CY4SK361,油耗值均为 (L/100km):20.3。
迪庆能上北京牌的东风多利卡压缩式垃圾车预防：雨天行驶后，勤洗车；如果遇到abs灯亮起，在洗车后仍没有熄灭，到维修站进行检查，看是否出现其他故障。常见故障二：铺地胶后，发现srs气囊警示灯亮起诊断：srs气囊的连接插头位于驾驶员座椅下面，服务人员在为车子铺地胶时，可能会把接头拔掉，以利于地胶的铺设。在铺设完毕后，可能忘记把插头连接复原，导致srs气囊警示灯亮起。预防：建议到正规的维修站或者站去铺地胶，或者在铺设地胶、气囊警示灯亮起后，检查一下座椅下面的插线是否连接好，如果仍不能排除问题，到维修站进行检修。
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