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广东1.4538材料对应牌号
从2005年开始已经在JFE钢铁公司的4条生产线上进行生产。2007年向和欧洲提供该项技术，实现了海外生产。发源于日本的这项技术推广到海外，可以实现日本的汽车制造采用同一设计和同一制造工艺。4今后的发展方向近年来，为提高汽车的冲撞安全性和推进汽车轻量化，汽车制造厂积极采用高强度钢板，钢铁厂也大力推进高强度钢板的开发和批量化生产。众所周知，对于高强度钢板来说，影响成型性的特性值（如冲压性指标r值）较低，因此成型性较差。
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=============钢号对照=============
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上海奔来金属产品规格形式:
1、板材及薄板(宽度2米以内)
供货状态：热轧或冷轧，退火态，经酸洗处理
2、圆板和圆环
供货状态：热轧或锻材，退火态，经酸洗或机加工车光。
3、线材或丝材
供货状态：光亮拉丝，1/4硬化至硬化，光亮退火态。
规格：φ0.1-12.7mm，盘卷或直条
4棒材
供货状态：锻材、轧材、冷拔料，退火态，经酸洗、机加工或打磨。
5、锻件
供货状态：按要求提供不规则形状的锻件。
6、带材(宽度650mm以内，常备有100mm，150mm，200mm，250mm，300mm，350mm)
供货状态：0.01-3.0mm冷轧，退火态，经酸洗或光亮退火
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感应热处理常见的质量问题有开裂、硬度过硬或过低、硬度不均匀、淬硬层过深或过浅、淬硬层深度不均、表面局部烧熔等。其原因归纳如下：开裂原因加热温度高、不均匀，冷却过快且不均匀；淬火液选择不当，冷却速度过大；材料淬透性偏高，成分偏析，含有毒元素，存在缺陷；零件结构设计不合理，技术规范不当。淬硬层深度过深或过浅的原因加热功率过高（低）且加热时间过长（短）；电源频率选择不当，并且在此情况下又没有选择合理的比功率与加热时间；材料的淬透性过高或者过低；淬火液的温度、压力、成分选择不当。