作用原理
砂浆、水泥混凝土之所以开裂，是因为结构变形开裂和无荷载变形裂缝，结构变形裂缝则被分为外荷载引起的裂缝，地基变形、路基变形、桥基变形（差异沉降及差异膨胀）引起的裂缝，结构温差引起的裂缝；无荷载变形裂缝则被分为收缩裂缝、塑性裂缝、混凝土腐蚀裂缝、混凝土中钢筋锈蚀裂缝、碱-骨料反应裂缝、震动疲劳和惯性震动引起的剪切裂缝。
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在处理区VOCs被吸附剂吸附去除，净化后的空气从浓缩转轮的处理区间排出。吸附于浓缩转轮中的有机废气VOCs，在再生区经热风处理而被脱附、浓缩到5-15倍的程度。浓缩转轮在冷却区被冷却，经过冷却区的空气，再经过加热后作为再生空气使用，达到节能的效果。沸石转轮应用于半导体制造、LCD液晶制造设备特点1.吸附、脱附效率高。沸石转轮吸附VOCs所产生的压降极低，可大大减少电力能耗。使原本高风量、低浓度的VOCs废气，转换成低风量、高浓度的废气，浓缩倍数达到5-2倍，大大缩小后处理设备的规格，运行成本更低。
注意事项
抗裂纤维放入混凝土搅拌机中，对搅拌设备没有特殊的要求，只需要根绝设计图纸的配合比将抗裂纤维投放入搅拌机中，并稍微延长搅拌时间使抗裂纤维在砂浆、水泥混凝土中搅拌均匀即可。
抗裂纤维不可取代结构性加强材料，也不可减少主体尺寸，不能单独解决沉降，大体积混凝土水热话和强大外冲力的场合，不能因为纤维的使用而降低施工质量要求，应按国家技术规范进行施工和养护。
纤维掺量
同伴纤维每立方混凝土掺量0.9-1.8Kg
同伴纤维每吨干粉砂浆料：1kg
掺量范围：0.6-1.8 kg/m³
混凝土抗裂防渗通常为0.9kg/m³
施工建议
普通抹面砂浆建议每方砂浆掺量：0.9-1.2kg一般1kg/m³
保温砂浆建议每吨添加量为：1-3kg
混凝土建议每方混凝土掺量为：0.6-1.8kg，一般0.9kg/m³
落实到实际行动中主要可以从以下方面进行探讨：首先是在车辆运输材料时应该尽可能的利用一些篷布对材料进行遮盖，减少运输过程中的扬尘；科学的选择一些运输路线，尽量避免在人口密集的路途经过，运输车辆要遵守交通规则，不得超载，同时在运输车辆经过的途中要做好洒水工作，尽量减少浮沉的产生；其次相关工作人员应该配备专门的保护工具、及时做好施工场地的环境保护措施闭。为了减少汽车尾气对环境的影响，可以对参与道路施工的车辆进行检查，严禁一些排放量超标的车辆或者是老旧车辆通行，此外参与道路工程施工的车辆还应该遵守施工制度，及时对运输材料进行遮盖，通过各种有效措施的制定减少道路工程建设对空气带来的污染。化对施工土质环境保护的措施道路工程施工需要占用一些土地这是不可避免的，但是在施工过程中由于挖凿取土而造成的生态环境问题是可以及时避免的。比如：在开挖土方时应该尽量选择在雨季来临前进行施工，并且在开挖土方完工后应该尽量通过平行作业、边开挖、边绿化、边平整，及时对施工的生态环境采取保护措施；也可以在施工时尽量做好施工期的水土保持工作，通过在施工期间利用遮盖或者是围护的方式做好水土保持工作；同时在开挖土方时可以先将挖出的熟土集中堆放，施工结束后再将这些熟土推平，通过这种措施完善原地表层。