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近日，鸿润（HOREN）旗下的智能物流包装共享平台箱箱共用宣布完成超亿元的B轮，本轮投资由七海资本领投，永柏领中跟投，本次投资完成后，腾讯前CTO、七海资本创始人熊明华将正式出任鸿润董事。鸿润（HOREN）创始人兼CEO廖清新表示：物联网技术的发展必将催生RTP的智能化，随着RTP数据的实时化和透明化，RTP实现跨地区、跨国家、跨洲际的共享共用是必然的；智能化RTP终将替代一次性物流包装物，未来市场的需求将超乎想象。
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目前，东疆已与京东、苏宁、亚马逊、顺丰优选等知名电商企业进行了沟通交流，中邮、天狮、启航宝宝等企业已落户东疆，打造北方重要的跨境电子商务海港口岸。作为天津物流业版图的另一重要组成部分，天津港将创建智慧物流网络服务体系作为主攻方向。据天津港相关负责人介绍，天津港将继续完善外通内联的公路、铁路集疏运体系，着力畅通津新欧津蒙俄等多式联运跨境物流通道，打响中欧班列集装箱品牌；无水港网络，构建9个营销中心+32个无水港及1个物流中心的内陆物流网络布局，推动无水港功能升级。
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同时，寄递物流经营者应当在营业网点、处理中心、分拨中心以明显方式公示禁止寄递和限制寄递物品目录、收寄验视制度、实名登记制度、安全操作规程、过机安检制度、突发事件应急处理规定和安全标识等内容。此外，寄递物流经营者在收件物品时，应当检查安全信息、核实寄件人有效件，并按照实名制登记要求进行登记，登记记录保存期限不得少于18个月。《条例》中还明确提出，寄递物流经营者对收件物品未进行非侵入式查验或未执行收寄验视制度的，由寄递物流管理机构处1万元以上3万元以下罚款，并对其直接负责的主管人员和其他直接责任人员处1万元以下罚款。
专家认为，专线运输联盟好处还在于，将从某种程度上改变制造业与物流业的对接方式，现在东莞很多制造企业的产品销往更广泛的区域，如果向这些区域发货，就要对接多家专线运输企业，这个过程非常烦琐。一业内人士介绍，很多货主企业都希望将物流环节整体外包，而不是烦琐地寻找多家物流公司。因此，成立物流专线联盟，整体打包对接制造业的销售需求，将是一个不错的选择。联盟，更要联心专线物流联盟的核心是合作共赢。在深圳市易流科技有限公司总经理张景涛看来，专线联盟的出现，实际上是弱者自救的一种选择。