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大客车驾驶员行车经验分享：
一、熟悉行人和非机动车的活动特点，坚持备有预控措施。在道路交通众多的参与者中，行人和非机动车的活动特点是难把握的。这与行人的年龄、性别有关，也因当时的季节、天气、时间、道路环境等情况的不同而千变万化，因此行车时一定要小心！小心！
二、掌握避碰车辆的关键：礼让在先、协调为上。在市区开车，有不少路段和时间段可谓车流成龙，一辆紧挨着一辆，车辆一排紧挨着一排，根本谈不上保持安全距离。摩托车左冲右突，出租车和中巴车，见客就停、见空就钻，作为大客车驾驶员要有适应各种矛盾和冲突的本领。驾驶车辆时务必谨慎！谨慎！
三、控制侧滑偏转，在于一个“稳”字。“稳”是驾车操作的基本要求，如转向、制动、速度变换等，在操作时动作要柔和、协调、平稳，特别是在急道转弯、天雨路滑等不良情况下，应当引起警惕、高度注意，要降低车速，掌控方向，尽可能靠路中行驶并保留安全距离，避免急打方向和紧急刹车，此时的心态与操作一定要冷静！冷静！
四、落实防范措施，杜绝刹车失效。对大客车的技术状况及其维修保养制度要求要高、要严，特别是制动、方向系统、前后轮可靠性关键部位，是不允许出现任何不安全隐患的。在确保车辆良好的技术状态的基础上，把防范制动系统失效作为重点来抓，突出一个“严”字。
阿塞拜疆国家海洋学院收到求救请求后随即派出警卫船与两架直升机进行救援。当时船上共有9名船员，其中7名是伊朗籍、2名是印度籍。经伊朗驻阿塞拜疆大使证实，9名船员已全部获救。失事货船“Shabahang”号的航行轨迹，7月22日停靠位置即为案发位置报道援引伊朗港口和海事组织副总经理贾利尔?埃斯拉米的消息称，货船的沉没原因是海水渗漏。CNN称，截至发稿前，此次事故的具体细节尚不明朗。伊朗航运近期事故频发，波斯湾地区局势也在不断恶化。
有这5种开车习惯严重性不亚于油门当刹车！
1、停车不拉手刹
很多新手司机在停车的时候，习惯熄火就走，经常出现忘拉手刹的情况，这在你驾校学车考试时是要扣分的。对自动挡车型来说，P挡是辅助驻车，锁止变速箱，但不能代替手刹。坡道上不拉手刹，重力集中在变速箱上，严重时导致变速箱啮合较紧，无法退出P挡。因此，无论手动挡还是自动挡，停车一定要记得拉手刹，万一车子溜了，会出很严重的交通事故。
2、开慢车
安全驾驶，降低车速，这固然是正确的。但在高速以及顺畅的情况下，将车速维持的过低也会造成一些问题发生，特别是当你占据快车道，后车无法超车时就会引起公愤。正确的做法是，新手司机保持在中间车道行驶，这样既不会阻碍后方车辆超车，同时也避免了与人行道直接接触，减少事故的发生。
3、不看后视镜
并线对于很多新手司机来说是一件比较难的事情，特别在紧张的情况下忘记看后视镜、或者忘记打灯都时有发生。而为了杜绝这一情况发生，我们在并线前提前3-5秒打转向灯，同时看后视镜，这样的好处在于一是给自己预留了充足的时间，同时也可以有效的提醒后车。
4、离合器半联动
离合器是手动挡车型汽车动力系统的重要部件，它担负着将动力与发动机之间进行切断与连接的工作。它的作用是切断发动机与变速箱之间的动力，有利于起步、变速和停车。在城市道路或者复杂路段驾驶时，离合器成了频繁使用的部件之一。为了不让汽车熄火，有很多新手习惯左脚踩在离合踏板上，这样离合器经常处于半联动状态，会严重磨损离合器的摩擦片。
5、乱打灯
一些新手司机，对于汽车灯光的使用还是不太清楚，导致不该开灯的时候乱开，该开的时候又不开。我们经常会看到有新手在白天开着大灯，夜晚在市区开着远光灯，还有非雨雾天开着刺眼的前后雾灯等。
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